一线串三区！“深圳第一条环线”建设正酣

（中国改革报 庄志斌 通讯员 吴劲伟 舒文鹏）要说2024年在宝安建设的地铁项目哪一个最受市民关注？被誉为“深圳第一条环线”的地铁15号线当之无愧！记者从深圳地铁15号线建设方中国电建获悉，截至目前，15号线全线绿化迁移完成86%，18个工点全部进入围护结构施工阶段，全线围护结构累计完成28%，土方开挖完成10%，工程建设指标稳定可控。

▲工人在进行围护桩钢筋笼加工

5月9日下午，走进建设中的地铁15号线海城站，记者看到11台旋挖钻机同时开启围护结构钻孔施工，不少工人还在进行围护桩钢筋笼加工，工地一幅大干场景。据中国电建地铁15号线9工区安全总监王京龙介绍，海城站作为深圳市首批干湿预制拼装法施工的车站，采用模块化设计、工业化制造、机械化施工、智能化安装、信息化管理等新型建造技术，车站位于海城路与兴业路交叉口，沿海城路南北方向敷设，周边小区、学校密集，建（构）筑物多，道路狭窄，人流、车流量较大，且地层岩面及强度较高，施工组织和技术难度较大。

▲地铁15号线海城站，11台旋挖钻机同时开启围护结构钻孔施工

据悉，该项目开工建设以来，在沿线政府部门及相关单位的支持和帮助下，深圳地铁与中国电建精细化组织各工序穿插施工，加大机械设备、劳动力等资源投入，在9500平方米的施工场地内，合理布设11台旋挖钻机等大型机械设备，确保围护结构施工进度。截至目前，海城站车站围护结构已完成58%，同时强化现场标准化建设，并荣获宝安区扬尘污染防治十优工地、前海管理局第一季度优秀工地等荣誉，实现生产任务与绿色施工、和谐共建双达标。

深圳地铁15号线是深圳地铁与中国电建联袂打造的又一重大轨道交通工程，是串联前海、南山和宝安中心区的首条环线线路，全长32.2公里，设车站24座，正线区间24个，新建同乐车辆段1座。

15号线车站大部分位于前海、南山区、宝安区繁华地带，周边环境复杂，敏感因素多。18座车站与既有及规划线路的车站进行换乘；3座车站涉及五大集装箱堆场移交，绝大部分车站前期管线密集复杂，改迁难度大，施工限制条件多。

同时，作为深圳地铁五期工程中开工建设的首条线路，为了积极响应国家绿色建筑相关政策以及“双碳”战略目标，深圳地铁锚定“绿色低碳、智能建造”主攻方向，在15号线建设8座装配式车站，实现地铁车站施工工法革新，进一步提升地铁车站建造效率和品质。

15号线建成后，将极大提升科技园、宝安老城区、南山后海等片区轨道覆盖服务水平，对蛇口、高新北片区、留仙洞、宝安中心区、西丽和未来科技城等重点片区的发展具有重要意义。

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西部物流站等9座车站建设持续“上新”

记者从深圳地铁15号线项目部获悉，除了海城站，近日，西部物流站、铲湾中站、东滨路站等3座车站接连实现围护结构封闭，创业路站、学府路站、打石山站等3座车站启动围护结构施工，听海路站、前保站、月亮湾公园站等3座车站也完成主体阶段交通疏解。地铁15号线整体建设实现了重大工程突破，建设方正推动项目高效快速向前推进。

西部物流站是地铁15号线的试验段，自2023年6月份进场施工以来，快速行动、科学组织、对标对表、挂图作战，迅速掀起施工大干高潮，争当先行示范。截至目前，西部物流站先后完成围护结构施工和土方开挖施工，主体结构板累计完成33.8%，项目后续将继续按照设计要求规范施工，标准化作业，按时完成节点目标。

铲湾中站主要位于前海湾填海地段，表层杂填土层存在较厚的填块石，地质复杂，成槽难度大，施工技术和组织难题众多；东滨路站位于中心城区，周边商业繁华，高楼林立，噪声控制要求高，无法组织夜间施工，且施工场地狭窄，施工便道仅5.4米。自项目进场开工以来，项目部以实质性进场施工为主线多措并举推动项目建设。

据悉，地铁15号线全线区间工程主要穿越海冲积平原填海及跨海区、冲洪积平原区、台地区和丘陵区，沿线淤泥、液化砂土、孤石、上软下硬等不良地质及特殊地段多，临近或频繁穿越既有地铁线路、在建城际铁路、市政隧道、高架桥、海域及河流、建构（筑）物及重要管线，盾构掘进风险高、管控难度大。全线计划投入37台盾构机（3个区间采用直径为11.7米的泥水盾构机），并推广应用长距离盾构自动化、可视化控制、盾构拼推一体化等智能化管理。

▮新闻延申

地铁15号线：新晋“换乘大王”

作为颇受宝安市民关注的一条地铁线路，深圳地铁15号线在2016年深圳市人民政府公布的《深圳市轨道交通线网规划（2016-2030）规划方案》中，首次以“深圳第一条环线”的形象公布，备受瞩目。

2022年6月，中铁第四勘察设计院中标《深圳市城市轨道交通15号线工程前期方案研究》，并开启了项目前期的勘察设计，随后在深圳市城市轨道交通第五期建设规划（2023-2028年）中，正式公布了地铁15号线具体走向和站点设置。

身为一条“环线”地铁，意味着其终点和起点“合为一体”。根据规划，地铁15号线位于深圳西部城市中心，为串联都市核心区南山、前海及宝安中心的地铁环形干线，是支撑西部发展，覆盖南山科技园南北向交通需求走廊。

按照规划设定，地铁15号线为服务普速环线，旨在加强轨道网络换乘。串联妈湾、蛇口、后海、科技园、留仙洞、新安、西乡和大铲湾等既有和规划人口、岗位密集片区。服务西丽铁路枢纽集疏运、留仙洞战略性新兴产业总部基地等南山多个重点发展片区，串联起大疆全球总部“天空之城”，也是唯一一条经过大铲湾腾讯“企鹅岛”的地铁。地铁15号线在规划的24座车站中有18座是换乘站，比设站33座、换乘站20座（含远期规划）的“换乘大王”12号线“换乘”还要密集，便利性大大提升，是妥妥的新晋“换乘大王”。