一旦开战，美国立刻“下饺子”！还能造出上百艘航母战舰？

想必大家之前都听说过美国能在开战时，建造航空母舰的速度堪比“下饺子”的说法，很多人都好奇，美国如今难道具备了在短时间内造出大量航空母舰的能力吗？

这还并非全是空穴来风，二战时期，美国当时的军工实力的确是数一数二，根据不同资料来源，二战时期美国共建造了147艘到155艘航空母舰。

在当时的人们看来，美国能够获得胜利完全是因为有着远超于日本的强大工业实力，当时有个比喻，日本击沉一艘美军战舰，美国造船厂能在一个月内造出5艘战舰投入战场使用。

不过如今美国造船厂恐怕5年也造不出一艘像样的航母，那么当年二战的美国军工奇迹是怎么来的？如今的美国又为何不能够复刻当年的辉煌？

二战时期美国“航母”

实际上，日本在二战时期的海军实力不容小觑，数据显示，当时的日本联合舰队，航空母舰多达10艘，其余战列舰，巡洋舰，驱逐舰等等战舰舰总吨位高达119万吨，而当时的美国总战舰总吨位不到70万吨，总的来说美国的太平洋舰队稍逊色于日本的联合舰队。

正因如此，日本才有了偷袭珍珠港的莫名自信，然而在太平洋战争爆发之后，美国造船厂猛然发力，在1941年到1945年间，建造了上百艘航母等战舰，例如在太平洋战场上发挥主力的22艘埃塞克斯级航母，9艘独立级轻型航母，45艘博格级护航航母等。

太平洋战场上，美军取胜的关键在于以量取胜，这在当时几乎彻底颠覆了美日的海上作战地位。

用现在的话来说，当时美国生产航母的速度的确和“下饺子”没什么两样，也正因如此，美国在二战后迅速奠定了自己的霸权地位，对于当时的世界来说，除了苏联，没人敢和美国的军工体系比较。

所以霸权一旦形成，就导致了美国在整个国际社会横行霸道半个世纪多之久，许多人到现在还在担忧，如果开战了，美国要是还敢这么干，那岂不是力量太过悬殊。

美国在海军投入的军费的确高昂，这样也造就了美国海军实力的强大，不过，美国再想重现当时的盛况恐怕难了。

如果美国还能像二战一样造“航母”像下饺子，那么别说美国霸权横行了，世界都是他美国的。

实际上，美国二战造出的上百艘“航空母舰”，并非等同于我们如今的航母，二者差不多只在名字上一样，其他地方根本不是一回事儿，在建造成本，和原材料，以及高端技术方面二者根本无法一同比较。

第一点，二战时期的航母只发展到可以搭载飞机，运送后勤补给，以及只拥有两栖和反潜护航能力。这样的装置的航母，在如今完全可以用一艘普通的大型货船来代替，当时有的功能如今大多数军舰都能做到。

第二点，按照吨位来对比，二战时期的美国的埃塞克斯级航母排水量仅为3万吨，而如今一艘基础的“福特级”航母的排水量也要达到10万吨左右，除此之外还采用特制的航母级别钢材打造舰身，更别说配备的一系列先进的航电设备和电磁弹射装置了。

而二战时期的航母的甲板上，只有一层轻型装甲，建造时间能不快吗？当时美国为了要求速度快，直接采用了标准的大型商船作为船体，再从轻型巡洋舰上进行改造，三下五除二一艘二战航母就建成了。

现代航母的技术要求顶尖，比如说电磁弹射技术，和雷达技术也都需要不断升级，现代化航母是一艘集齐目前最高端顶尖的各项技术总和的航母。

等到航母终于建造完工后，还需要进行长时间复杂的下水海试，直到所有试验都结束了，一艘标准的现代化航母才算建造完成。这样一来现代化航母的建造时间自然比较长。

二战后，美国真正开始建造“福特”级航母，前后共花费12年的时间才开始服役，可想而知如今想建好一艘航母需要花费多少光阴，这成本和当时无法相提并论。

第三点，现代化航母的造价非常昂贵，一艘美国“福特级”航母的造价高达110亿美元左右，这还只是单单舰身，其余搭载的舰载机还都没算进去。

而二战航母的造价，至多10亿美元左右，如果美国想要在中美开战时重现“下饺子”的速度，先不说其他的，光军费也付不起。

所以说，那些担心开战美国会重现二战速度的人可以放心，以美国现在的能力是不可能再回到当年的。但换句话说，尽管二战时期的美国航母比不上现在的航母，但在当时也的确是世界顶尖的军工体系。

我们要重点关注的是，美国现在的军工实力和造船能力如何？以及中国造船能力发展到什么地步了？

美国造船工业滑坡

苏联解体后，美国感觉自己已经坐稳了“世界第一”的宝座，在“去工业化”的浪潮中美国军工产业相中萎缩，上世纪70年代，里根政府还取消了造船业的补贴，导致目前美国本土有能力生产航母的造船厂只有一家。

在二战时期，能够造出二战航母的船厂超过50家，相关产业链甚至高达500家。数据对最为客观，由于航母技术要求大幅度提升，美国造船技术却没有跟上。

而当美国意识到这个严重的问题时，情况已经难以挽回，“去工业化”浪潮在美国的爆发令美国政府难以控制，2015年美国为了扶持本土工业投入了数十亿美元，最终还是没能改变现状。

除此之外，由于中国在千禧年后先是加入了世贸组织，在国际社会中的话语权不断攀升，08全球金融危机之下，美国受到重创，而中国全方面开花，发展迅速。在这种背景下，美国红了眼开始将战略重心放在亚太地区，对中国实施全方位遏制。

美国将中国当成针对目标后，我国也开始对此反制，就比如美国军工产业所需要的原材料等稀有资源，都被我国牢牢的掌握，例如对于高精尖领域机器宝贵的资源——稀土，我国的稀土产量是全球的90％。

除此之外，美国造船业缺少高科技人才，现代化航母要求级别高了几个档次，而美国的造船业却缺少关键的技术人员，这也是美国造船业遭遇滑坡的重要原因之一。

在美国政府的干预下，造船业在美国属于一个老气横秋的职业，工资少又没有上升空间，大多数美国年轻人都不会选择来这个“夕阳产业”。

而美国本土造船厂已经失去活力，老员工不思进取，和时代不能接轨。造船不行，维护现有的船舰能力也不行。

今年一月份，美国希望将现有的11艘航母交给日本维护保养，去年也曾和印度达成协议，让印度的造船厂对美国的军舰进行维护和保养。

这意味着美国对于本土造船厂的不作为心知肚明，但没办法，现有的11艘航母都不能保住，接下来就更别说了。自己人不行，只能让别人来干。

所以我们分析到最后，可以得出结论，美国不可能短时间内造出现代化航空母舰，守好现有的11艘航母就不错了。

中国造船业崛起

随着中国日新月异的发展，在军功产业方面的进步也是有目共睹，2022年，中国船舶工业行业协会公布数据，在2021年，我国造船业三大指标位居全球第一，2022年时我国造船业完工量达到4000万载重吨。

美国相关研究中心援引联合国数据称，中国在2019年一年建造的船只比美国二战最高峰时期建造的数量还要多得多。

4000万吨这个概念，相当于中国一年时间建造的船只将超过美国二战所有吨位之和，这足以证明中国造船能力的强大。

到了2023年，中国方面又公布了当年中国造船业三大指标数据，据报道，新接订单数量为全球市场份额的67％，也就是说全球新造船只10艘中，又七艘都来自中国制造。如今的中国海军才实实在在称得上“下饺子”的速度。

我国南北最有名的两家造船厂，一个是上海的江南造船厂，一个是辽宁的大连造船厂，一南一北涵盖了我国造船业的大部分产量。

除此之外，上海的另一家沪东造船厂和广州的黄埔造船厂加起来，组成了我国造船业的“四大金刚”

例如大连造船厂，他可以同时建造两艘10万吨的航母，004号航母和005号航母就是同时开始建造的。

虽然美国海军现役舰艇总数位在350万吨，但以我国造船业的速度，相关人士预测，将会在2035年反超美国。

最后，尽管美国面对我国的日益强大无法保持公平公正的大国竞争，但我国不能陷入美国这种自证陷阱，而是要继续专注于自身的发展，有朝一日，我们全方位远超美国后，站在山顶欣赏着祖国大好河山时，想必无暇顾及美国在山脚下的嘶吼。

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参考资料：
真功夫、硬实力！中国“船”说创新底气足 彰显韧性与活力—光明网
美对华发起301调查背后：中美造船业实力悬殊 对中国船企整体影响有限—每日经济新闻