电动化下半场焕新向上 透过北京车展看英菲尼迪未来布局

2024年堪称汽车行业“卷”年,有人放弃造车,也有人流量逆天,有人沉迷价格战,也有人选择从细分领域寻求突破……北京车展上全球玩家各显神通,俨然让这个阔别四年再度回归的车圈大戏,成为了全球车企的角斗场。

在这股浪潮中,部分豪华品牌推迟电动化步伐,但英菲尼迪等却在下半场开始发力。4月25开幕的北京车展上,英菲尼迪延续与生俱来打破现有豪华格局的挑战者精神,携全新纯电动概念车Vision Qe亮相,并发布品牌未来愿景,用行动重申对中国市场的重视和承诺,坚定持续深耕中国市场的决心。

锚定2030电动化超50%的目标,持续投入中国市场

在北京车展现场,Vision Qe概念车的中国首秀,诠释全新设计语言“Artistry in Motion”的优雅魅力,更展现英菲尼迪在电动时代的产品设计方向。不仅如此,此次英菲尼迪还发布电动化时代的新愿景,致力于到2030年,实现全球超过50%的销量为电动化车型,在进入中国市场第18年的重要时刻,保持对中国市场的高度重视,并宣布在华开启电动化转型。

日产汽车公司全球销售高级副总裁,英菲尼迪全球总裁何塞·罗曼、英菲尼迪全球品牌官辛宇、全球设计高级副总裁阿方索·阿尔拜萨在内的英菲尼迪全球高管团队集体亮相,并与车展现场的媒体展开深入沟通交流。何塞·罗曼表示:“中国市场在英菲尼迪全球布局中有着特殊的地位,我们致力于为尊贵的用户,提供超越期待的豪华新选择。”

去年6月,英菲尼迪拉开全球品牌焕新的序幕。今年,英菲尼迪持续从多维感官强化品牌形象,提升用户体验,着力推进全新系列产品的重塑。英菲尼迪表示将中国作为战略优先市场,正积极筹备、制定计划,并得到股东的全力支持。

多元布局 电动化浪潮中后发向上

中国已经连续多年成为全球第一大新能源汽车市场,十多年汽车产销量蝉联全球第一,2023年双双突破三千万。2024年,中国新能源汽车进入下半场,淘汰赛开打,高端化成车企新蓝海。在全球(中国除外)的国家新能源政策“开倒车”、苹果放弃造车、部分巨头延迟电动化路线之时,英菲尼迪提出2030年一半电动化的愿景,展现出其对电动化的看好与理性洞察。

从2007年进入中国,英菲尼迪与中国汽车市场同频共振,在二线豪华阵营崭露头角。回望英菲尼迪在中国的发展,也曾创造很多高光时刻,2015年,英菲尼迪在中国市场(不含香港、澳门及台湾市场)销量为40188辆,同比增长33.8%,成为唯一增速超30%的豪华汽车品牌。一路走来,英菲尼迪的品牌知名度和美誉度在不断提升,积累超过35万车主。

如今,电动化十字路口,英菲尼迪用行动给出答案,在电动化赛道上激流稳进的同时,不放弃燃油车领域的传统优势,扩大产品阵容。此次北京车展上,除Vision Qe概念车之外,英菲尼迪还带来QX Monograph概念车、2024款QX60和2024款QX50多款车型,为用户提供多元化产品和服务。

以优雅力量破局 重塑产品矩阵

勇于挑战,英菲尼迪还无惧谣言,从设计出发重塑产品矩阵。英菲尼迪未来所有车型都将采用全新进化的设计语言——Artistry in Motion。

极具辨识度的设计是敲门砖。纵观英菲尼迪发展史,自诞生之日起,就以创新和卓越的设计著称,拥有优雅动感的设计魅力。全新纯电动概念车Vision Qe的设计灵感源于雄鹰、竞技帆船和上世纪20年代雕塑家作品,并从东方设计哲学中吸取养分,整体视觉效果犹如雄鹰翱翔,优雅、低调的外形与充满力量感的车尾曲线结合,彰显动感和力量,极具原创特质和辨识度。作为一款溜背式轿车,侧面线条与雕塑感的车身结合,搭配醒目的立体几何图案超大轮毂,营造出优雅但极富力量感的外观,预示着电动时代的英菲尼迪,将带来无与伦比的驾驶体验,相信量产后会成为电动化市场的有力破局者

2024年车市机遇与挑战并存,英菲尼迪北京车展上用全球高管团队亮相、Vision Qe概念车中国首秀、全新进化设计语言解读等一系列动作,充分证明对中国市场的高度重视和持续深耕的决心。长期以来,英菲尼迪凭借优雅的设计、超高性能和具有原创性和独特性的品牌魅力,收获无数用户美誉,在中国更成为用户彰显独特品位和审美的标志性品牌。在当下错综复杂的环境下,英菲尼迪依然保持对市场敏锐的洞察,承诺将加快在中国的产品导入,再度引发用户的期待和信心,英菲尼迪在中国市场的下半场,也或将成为其品牌电动化焕新向上的“新主场”。