直达大鹏！深圳8号线二期地铁线最新进展→

　　地铁8号线二期作为地铁的流量担当

　　每逢周末节假日的时候

　　都承担着“重任”

　　与此同时

　　8号线三期也成为了不少朋友

　　时刻关注的“对象”

　　“8号线三期建设得怎么样了？

　　好久没看到它的消息了”

　　来了来了

　　近日，紧连着小梅沙站的

　　通往大鹏新区的首条地铁线

　　8号线三期

　　传来最新进展！

　　溪涌车辆段

　　试车线区间盾构贯通

　　地铁8号线三期

　　溪涌车辆段试车线区间盾构顺利贯通

　　这是地铁8号线三期首座贯通隧道

　　项目施工取得重大进展

　　溪涌车辆段试车线全长1127.7米，埋深约7.4～148.7米，整体竖曲线为坡度2‰的上坡，穿越地层为中、微风化地层，采用一台直径6.48米双护盾TBM盾构机掘进开挖。

　　建设过程中，参建单位坚持问题导向，提前编制危大风险源专项方案，组织专家论证，多方比对、科学优化，有效指导现场施工，并结合现场实际，先后对盾构机掘进姿态控制、豆粒石吹填、水泥灌浆工艺、风险控制体系等进行系统优化，严格落实各项安全质量管控措施，及时开展专项应急演练，全力确保施工安全优质高效推进。

　　8号线三期

　　通往大鹏的第一条地铁线

　　地铁8号线三期工程起于盐田区8号线二期小梅沙站，止于大鹏新区溪涌站，全长约3.7km。

　　主要建设内容包括地下轨道、1座地下车站、溪涌车辆段等。正线均为地下线路；共设站1个。

　　▲8号线三期线路示意图（站名以实际运营为准）

　　建成通车后

　　8号线三期与一期、二期

　　2号线及2号线三期工程线路贯通运营

　　将形成贯通南山、福田、罗湖、盐田

　　和大鹏的轨道交通骨干线路

　　届时

　　该线路将成为贯穿深圳东西的

　　轨道交通干线走廊

　　有效服务于盐田、大鹏的主要通勤客流

　　同时兼顾东部沿海地区的旅游客流

　　#你日常通勤坐哪条线最多#

　　评论区唠嗑时间到~

　　（内容来源：深圳交通 深圳市轨道交通）

　　来源：深圳梦（微信号ID：SZeverything）综合

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