比亚迪秦L再给合资一记重拳；华为高精度4D毫米波雷达详解

【科技犬】

综合易车、汽车之家等媒体报道，比亚迪全新中型轿车秦L将于本月底上市，其售价或超12万元，与比亚迪秦PLUS组成双车格局。

秦L定位于中型轿车，车身尺寸为4830x1900x1495mm，轴距长达2790mm，采用了比亚迪龙睛大灯，同时启用了尺寸更大的进气格栅，且上方车标处的横梁，也采用了亮色的设计。

尾部整体设计还挺简洁，贯穿式的尾灯是家族化设计，左右两侧的光源也是比亚迪最新的“中国结”样式，尾门拥有BYD英文字母以及DM-i和秦L的标识。

内饰设计非常惊艳，灵感来源于中国山水画，将东方山水的灵动与现代科技相融合，打造出格调高逸的“山水画境座舱”，其最大的亮点在于使用了一体式中控台，液晶仪表、云窗扇叶空调出风口等均融合在一块卷轴长屏上，营造环抱感。

车内也大量使用了中国结元素，全新一代多功能方向盘的造型就是以此为灵感，同时新车配备了切面设计的全新BYD Heart水晶球头换挡杆，周围还布置有启动、换挡、驾驶模式等核心功能，均为实体按键，便于日常使用。

动力方面，消息称该车会搭载比亚迪最新的第五代DM-i混动系统，并用上了代号为“P5”的全新混动专用底盘，搭载排量为1498ml的发动机，油耗进一步降低。

搭载两种不同容量的电池，分别为10.08kWh和15.87kWh，对应纯电续航里程为60km和90km两种，新车上市后将与大哥汉上下夹击，合力蚕食合资燃油中型轿车的市场。

在上个月“华为智能汽车解决方案发布会” 上，华为智能汽车解决方案带来了全新的高精度4D毫米波雷达。

近日，官方发布了这款产品的详解，其采用了全新的技术，拥有波导天线、4T4R、超带宽和100M以太，感知能力全面升级。

得益于此，雷达性能再升级，全面提升目标探测能力和环境建模能力，在高速和城区快速路支持超远距离探测，相较于传统雷达可提升35%，看得更远；成像精度更高，看得更准，在城区混行和泊车时更具底气。

具体来看，传统雷达在高速行驶时探测距离210米，而华为高精度4D雷达探测距离达到280米，可提前识别目标。

传统雷达不支持泊车模式，垂直视野18°，距离精度20厘米，无法识别小障碍物和高处障碍物，容易在停车时发生碰撞剐蹭。

而华为高精度4D雷达支持泊车模式，垂直视野可达60°，3倍提升，距离精度5厘米，提升4倍，可识别高处和小障碍物，泊车时能及时发现潜在威胁。

注：以上综合资讯来源快科技