深圳地铁11号线3号线新车顺利交付

近日

深圳地铁11号线

增购项目首列车运抵深圳

在松岗车辆段完成吊装卸车

顺利完成交付

3号线四期首列车也在同一天抵深

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11号线新车计划7月底上线

有望缓解早晚高峰客流拥挤

深圳地铁11号线

开通于2016年6月28日

是串联深圳市中心区

与西部滨海地区的重要交通干线

兼具机场快线功能

随着出行客流的与日俱增

目前，11号线工作日日均客运量

已达81.71万人次

目前，深圳地铁11号线现有列车数量及高峰运能均已达到上限，为进一步满足市民乘客的出行需求，深铁集团积极推进11号线列车增购项目。随着4月29日首列增购车的顺利到段，11号线客流拥挤情况有望进一步缓解。

新车到段后

还将进行一系列

拼装、调试、试运行等工作

预计最快在今年7月底

陆续上线载客运行

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11号线新型列车“爆照”

外观内饰融入更多艺术元素

11号线新型列车

与既有列车一样

为A型车8节编组

第7节和第8节为商务车厢

最高设计时速120km/h

额定载客量2400余人

与既有列车不同的是

新车外观和内饰方面

结合了更多艺术元素

在外观设计上，沿用了传统准流线型车头风格，车身整体涂装色调来源于深圳蓝紫色的夜景，涂装以几何化的块面分割营造现代、立体的视觉效果，车头前端融入三角梅的花瓣，通过渐变色搭配形成节奏感，体现深圳的都市繁华与活力。

在内室设计上，列车扶手和座椅为蓝紫色，座椅两侧为花瓣装饰，整体风格显得更加简洁大方。两节商务车厢采用环形装饰灯、花瓣仿生座椅、胡桃木纹饰板以及屏风隔断等商务设计风格，充分考虑通往机场的高端商务旅客的乘车体验。

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在便民设施方面

每节车厢均设置手机无线充电装置，帮助乘客解决“电量不足”的燃眉之急。

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在列车构造方面

新型列车采用多种气密控制技术，可降低车内气压变化，进一步提升乘坐舒适性。

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在节能环保方面

整车除玻璃钢头罩外，均采用环保铝型材、铝蜂窝、铝板等材料，并采用水性环保油漆。全项目采用永磁牵引系统，牵引节能20%以上。

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3号线四期首列车抵深

计划年内开通运营

11号线增购首列车到段当天

深圳地铁3号线

增购项目首列车也抵达深圳

在横岗车辆段完成吊装连挂

标志着车辆调试工作的全面铺开

为3号线四期新线区段的开通运营

打下坚定基础

随着两条线路

增购首列车的顺利到段

深圳地铁运营服务提升

及新线筹备工作也将加速推进

后续

深铁集团将聚焦市民乘客的出行需求

科学制定运输方案

合理安排班次计划

在为广大市民乘客

提供高品质出行服务的基础上

全力推进新线路的高质量开通

素材来源：综合自深圳地铁