吉利增幅超比亚迪，1-4月车市激战正酣

2024年已过三分之一，车企的竞争却达到了空前激烈的程度。

个位数的增幅，根本不值一提。吉利、比亚迪等车企均是以两位数的增幅遥遥领先。5月1日，吉利汽车控股有限公司（0175.HK）公布最新销量数据：1-4月，集团累计销量突破62万辆，同比增长约47%。根据比亚迪提供的数据，1-4月其累计销量为94万辆，同比增加23.24%。

增幅反超比亚迪的背后，是吉利汽车在去年两位数增长基础上全面发力。海外出口方面，吉利汽车集团销量再创历史新高，达38151辆，同比增长约75%，环比增长约5%。新能源方面则是吉利汽车又一个亮点，其销量（含吉利、领克、极氪）达到51428辆，同比增长约75%，环比增长约15%。

其实要保持两位数的高速增长，甚至增幅超过势头强劲的比亚迪，并不容易。《车圈能见度》认为，在如此卷的市场，以及各种流量明星带来的喧扰中，最终还是要不断推出适应市场需求的丰富产品，同时还要有充足的资金打持久战。

1

全系发力●

近几年，新势力依托几款车打天下的局面正在改变。一些实力雄厚的车企面对新势力抢占份额，终于觉醒。比亚迪、吉利、奇瑞，乃至长安汽车、东风汽车等，加强了产品研发，从而以丰富的产品线来应对挑战。

今年，吉利汽车继续保持高速增长，就来源于其从燃油车到新能源车，均有能打的明星产品。

4月，吉利品牌（含几何）销量118451辆，同比增长约35%。其中，“中国星”高端系列销量34417辆，同比增长约66%。星越L（参数丨图片）则打破合资品牌对A级市场的垄断，已经在4月里连续两周蝉联A级SUV全品牌销量冠军。

吉利方面公布的数据显示，“中国星”累计总销量已突破100万辆。《车圈能见度》认为，中国星系列能够迈入百万俱乐部之后，其成本优势将会在后续进一步显露。而且从增速看，“中国星”系列保持了两位数的高增速，后续还会有很大的想象空间。

新能源汽车领域，吉利汽车也在奋起直追。全新中高端新能源系列“吉利银河”4月销量12725辆，环比增长约25%。而且，吉利的成本优势也已经释放出来。4月26日下午，吉利银河混动系列推出“银河风暴行动”，至高立减2.5万元，吉利银河L6只需9.98万元起，吉利银河L7降至11.37万元起。

下探到10万以内，不但能够加速高价值混动产品普及，也让竞争对手处于两难状态。跟进下探，对手将会承受极大的成本压力；不跟，消费者会跑路。毕竟，价格战已经是车企争夺市场份额的利器，一些生产混动产品的车企难以再高溢价忽悠消费者。《车圈能见度》认为，价格战虽然很惨烈，但是也是加速出清，从而让产品力强和实力雄厚的车企为消费者持续提供服务。毕竟，像现在威马、高合的用户，得不到合理的后续服务，心里也堵得慌。

回顾今年的价格战，比亚迪、吉利、奇瑞等车企都在积极实施，这几家企业在去年也保持了较高增速，手里有钱心里不慌。这些车企实施的价格战，让前几年享受了红利的小车企倍感压力。北京车展期间，《车圈能见度》与博世某高层交流时，这位高层坦言：现在还不够卷，卷得还不够。

2

领克焕新●

领克是吉利汽车与沃尔沃合作诞生的品牌，前几年领克也承担了吉利向上向新的重任。

领克在2023年实现了22%以上的增幅，销量也突破了22万大关。其实这一销量已经比蔚来汽车、小鹏汽车等新势力明星多了不少。然而，正如北京车展上流量明星成为主角的情况一样，舆论场上蔚来汽车和小鹏汽车更为抢眼。

但是，汽车的赛道上，笃定者才能持续跑下去。全球新能源新高端品牌领克在今年的增长势头不减，4月销量18727辆，同比增长约34%。其中，新能源车型占比约50%。

保持增长的背后，同样来源于丰富的产品。4月，领克多款产品焕新上市。2024款领克01升值加新，全新车色、更多配置、全球品质，配置加码体验更佳，15.58万元起；领克08 EM-P 120长续航Plus版上市，品质、智能、续航和安全实力领先，官方指导价19.58万元，限时价17.98万元；领克06 Remix Real蓝正式上线，配合能量聚变座舱，解锁车圈色彩新潮流；领克09 MHEV四驱全球版正式上市，澎湃动力配合基于SPA架构豪华运动底盘打造的四驱越野性能，5+2超大灵活空间，全面满足家庭出行的多种需求，官方指导价26.58万元，限时专享价23.58万元。

北京车展期间，领克EM-P家族首款新能源中型轿车——领克07 EM-P也开启了预售。《车圈能见度》了解到，截至目前预售订单已突破10000辆，全国试驾车已同步到店。领克07 EM-P拥有多维智联、超级影音厅和同级首创“四座同享”的舒享空间，带来高端电混出行全新体验，预售价18万元起，预计5月中旬正式上市。

另外，领克的高性能也通过赛道来体现。是骡子是马，得拉出去遛遛。在2024TCR世界巡回赛意大利揭幕站，领克Cyan Racing车队勇夺双亚军，再次让世界看到中国性能车、中国车手的实力。现在的新势力，有几个有胆识去赛道练练手。当然，这些车企只能在发布会上永远说“遥遥领先”。

3

极氪创新高●

销量高速增长的时候，吉利在资本市场也将迎来收获。5月8日刚结束的IPO认购，获得了超额认购。完成认购的极氪将于5月10日正式以“ZK”为代码在纽交所挂牌上市。

投资者认购激烈之时，极氪在市场上的表现也相当不错。豪华智能纯电品牌极氪4月交付16089辆，同比增长约99%，环比增长约24%，再创单月交付历史新高。4月19日，四座超豪华旗舰MPV极氪009光辉版上市，以全世界最安全的第二排、母婴级安全座舱、智能及隐私安全等多项极致安全，再创“公路坦氪”安全新高度，内饰和配置也全面升级，零售价78.9万元起；4月25日，浩瀚-M架构在北京车展全球首发，基于该架构打造的首款家庭出行产品——极氪MIX迎来全球首秀，以颠覆性的空间效率，带来全行业最多座舱场景模式，颠覆电动汽车形态，重构未来出行空间。

再过几天，极氪将迎来三周年纪念日。而在纪念日之前，迎来上市也创造了汽车企业上市神话。能够上市，背后依托的也是三年来极氪在上市路途中的卓越表现。

截至目前品牌交付累计已超24万辆，刷新新势力品牌交付纪录，并保持“零自燃”的安全纪录；以全球唯一的800V全生态，解决用户里程焦虑，上市4款车型颠覆每个细分市场，成为2024年20万以上中国纯电品牌销量冠军。2024年F4中国锦标赛期间，极氪001与极氪007被任选为安全车与医疗车，以领先的电动性能与豪华体验，向世界展示中国新能源汽车的顶尖实力。

除了市场销量不错之外，与竞争对手pk之外，吉利汽车着眼于长远发展格外重视企业社会责任。《车圈能见度》认为，一家企业注重销量领先之外，如果对于企业社会责任不重视，也难以被称为优秀的企业。

4月26日，吉利汽车发布2023 ESG报告，ESG行动取得显著进展：2023年单车全生命周期碳排放较2020年基准年下降12%，提前实现“2025年至少建成3家零碳工厂”的目标，新能源销量突破48.7万辆、同比劲增超48%。未来，吉利将坚持以气候中和、自然受益、全域安全、数智创新、共荣发展、治理与道德等ESG战略六大方向勾划可持续发展蓝图，以可持续的方式满足人们日益多元化的出行需求，全面朝着“让世界充满吉利”的可持续发展愿景迈进。

《车圈能见度》也注意到，与众多车企跟小米互动的时候，吉利汽车则是一个冷静的观察者。此次北京车展，小米与吉利汽车是面对面的打擂台，吉利汽车携带了21款全系新能源产品，而小米只有一款不同颜色的su7。雷军被众多车企邀请，去相关展台巡游时，吉利汽车并没有去邀请雷军来蹭所谓的流量。这种做法，在不少人没有看懂的时候，《车圈能见度》则注意到，吉利汽车格外强调以原创科技带领中国车企赢得尊敬、创造价值、走向全球。毕竟，靠抄袭和一时的流量，是走不长远的，三观正方能获得真正的尊重。

《车圈能见度》分析前四月销量数据后发现，比亚迪、吉利、奇瑞等车企，增速依然强劲，在可预期的未来八个月时间还会延续增长势头。反观新势力阵营，则出现了严重的分化，未来的日子里有些在掉队的新势力会越走越难，慢慢会淡出汽车圈。激战正酣，洗牌在即。

作者 | 度哥

来源 | 车圈能见度（CarVisibility）