163.9亿！贵州这条高速公路中标结果揭榜

G76厦蓉国家高速公路都匀至贵阳段扩容工程与榕江至融安（黔桂界）高速公路打捆特许经营项目社会资本

G76厦蓉国家高速公路都匀至贵阳段扩容工程与榕江至融安（黔桂界）高速公路包括G76厦蓉国家高速都匀至贵阳段扩容工程（以下简称“子项目1”）和榕江至融安（黔桂界）高速公路（以下简称“子项目2”）2个子项目，共同作为一个特许经营项目实施。 2.1.1 子项目1 厦蓉国家高速都匀至贵阳段扩容工程包括A、B两部分： （1）A部分：为厦蓉国家高速都匀至贵阳段扩容工程。根据工可报告，A部分路线全长79.825公里，桥隧比62.62%。总投资163.965亿元，其中静态投资156.439亿元、建安费125.342亿元。采用原路扩建和平行原路新建相结合的方式。其中： 原路扩建段（A1段）：昌明至贵阳段采用老路廊带扩容至双向8车道高速公路标准，设计速度100公里/小时，路线长33.825公里，桥隧比55.75%。共设桥梁6061米/18座，其中特大桥1107米/1座、大桥4900米/15座、中桥54米/2座；设隧道12795米/6座，其中特长隧道9490米/2座、长隧道2010米/1座、中隧道550米/1座、短隧道745米/2座；改扩建龙里、龙溪、秦祺（枢纽）3处互通立交；改扩建停车区1处；其中龙溪互通连接线长5.4公里。 新建段（A2段）：都匀至昌明段采用新建双向6车道高速公路标准，设计速度100公里/小时，路线长46公里，桥隧比67.68%。共设桥梁22967米/51座，其中特大桥长7975米/5座，大桥14701米/43座，中桥291米/3座；设隧道8284米/5座，其中长隧道7692米/4座、中隧道592米/1座；在杨柳街北（枢纽）、谷硐、岩下、昌明、和平北（枢纽）、和平西（枢纽）6处设置互通立交；新建服务区1处、停车区1处、养护工区1处；其中古硐互通连接线11.6公里，岩下互通连接线0.7公里，昌明互通连接线1.8公里；上述建设规模以最终批复为准。 （2）B部分：为厦蓉国家高速都匀至贵阳段（以下简称“贵都原路”）中的都匀至昌明段，2011年3月建成通车，设计速度100公里/小时，双向4车道高速公路标准，与本项目A2部分平行，路线长约40公里。B部分现阶段由贵州中交贵都高速公路建设有限公司（以下简称“中交贵都公司”）按照现行技术标准特许经营，项目合作期截止至2040年9月30日24时

第一名：中交路桥建设有限公司

中交一公局集团有限公司

中交中南工程局有限公司

中交投资南京有限公司

中交投资有限公司

中交第二公路勘察设计研究院有限公司

中交路桥北方工程有限公司

中交路桥华东工程有限公司

中交路桥华北工程有限公司

中交路桥华南工程有限公司

中交路桥南方工程有限公司

北京瑞拓电子技术发展有限公司

第二名：广西路桥工程集团有限公司

广西交建工程建设集团有限公司

第三名：云南省建设投资控股集团有限公司