浙江
根据国外最新消息，宝马推出了一个全新的换挡机构，名为BMW Automatic Shift Assistant，简称ASA，目前已曝光涉及自动挡的摩托车品牌：本田的DCT和E-Clutch电子离合、雅马哈YCC-S、国内的钱江自动挡AMT架构不过名称还没定，赛科龙的AQS技术、包括春风也有自动挡专利，不过目前还没有实车曝光。
由此种种可以看出未来的市场，将会是自动挡的天下，自动挡变速箱作为用户来说，将会更加省心省力，代步通勤的舒适度也会得到极大的提升，而对于摩企来说，自动挡的车型将会降低车辆的入门门槛，从而获取更多的销量。
而宝马的这个自动挡的结构，其实也和钱江春风赛科龙国内的自动挡架构逻辑上较为相似，而本田的DCT则是要另算，这个不展开说了，宝马的 Automatic Shift As sistant（ASA）设计之初就是抱着让骑行更简单、更舒适的想法。
从示例图中可以看到，发动机内部将会有两个电机来进行离合器和换挡的操作，无需手动操作离合器即可自动换挡，并且还保留有手动换挡的模式，一共有D/M两个模式，在D模式下，ASA系统将会根据发动机的动力模式、发动机转速、油门位置等来全自动决定换挡时机，而M模式下，则可以通过换挡杆来进行手动换挡，不过如果你低于目前档位的最低转速，为了防止熄火ASA系统将会介入进行自动降档。
而全新的ASA系统将会集成在发动机内部，该系统重量只有2.1KG，根据曝光的图标护手、油箱等猜测，首代ASA系统极有可能搭载在25款的GS1300 ADV或者M1300GS上，那么水鸟迷们，是再等等？
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