“五一”假期，广清、广州东环城际迎来客流高峰，市民外出热情高涨。担任广清、广州东环城际动车组值乘任务的罗晟晖是一名“00后”随车机械师，为保障旅客安全出行，这个假期他与近900名城际员工一起坚守在岗，默默诠释湾区轨道交通人的责任和担当。
在凌晨两点多的龙塘动车所内，罗晟晖已经开始准备出乘了。他此次值乘的是动检车，也被形象地称为“开路先锋”。寂静的动车所里只听见螺栓的敲打声，只见他时而俯身、时而下蹲。或用手触摸，或用工具检查转向架的各个关键部件，确认各螺栓紧固件与裙板的紧固状态。
出乘前的检查是一天中最重要的一环，容不得半点马虎，在动车组发车前90分钟，他必须抓紧进行最后一次“全面体检”。“检查一圈下来，大概需要30分钟时间。动车组底部有很多关键部位，每一颗螺栓、每一个部件都得检查到位，丝毫差错都可能引发大问题。”罗晟晖说。
4时10分，确认车下各部件状态良好后，罗晟晖登上列车，开始对司机室设备进行功能试验，并逐一检查客室内照明、窗帘、座椅、电茶炉、卫生间等车内服务设施，确保动车组以最佳状态迎接新一天的旅客。经过一个多小时的细致检查，4时53分，罗晟晖所值乘的动检车正点发出。行车期间，他不仅需要全程监控动车组状态，还要进行全列巡视，随时处理动车组故障，全力保障设备安全运行。检测情况一切正常，这趟动检车随即上线载客，在站台迎接第一拨旅客。
“面对假期激增的客流，我们更要有足够的耐心和细心，全力确保动车组安全运行。”从清城站到机场北站，罗晟晖至少要完成2次全列车巡查。检查过程中，他保持高度集中辨别列车运行中是否存在异常情况，不放过一处影响列车安全的风险隐患。完成巡查后，他又会回到不到1.5平方米的机械师室中，继续关注受电弓状态，监控车厢温度、烟火报警、车组故障等关键信息。
“在值乘过程中，我最担心的是遇到烟雾报警。一旦接到报警信息，我们必须以最快的速度赶往现场，采取紧急措施熄灭火源，确保旅客安全。”罗晟晖回想起以往的值乘经历时说道。那次在清城站巡视结束后，他像往常一样返回机械师室，突然烟火探测系统弹出7车卫生间报警信息，他立即通知列车长一并前往。
到达现场时，触发报警器的卫生间门锁呈关闭状态，列车长敲门询问并未得到回复，为快速查明烟雾报警器触发原因，随即要求里面的旅客将门打开配合检查。此时，卫生间内响起马桶冲水声，随之门被打开，并伴有浓烈的烟味。“您好，列车上是禁止吸烟的，请您跟我们走一趟。”原来是一名旅客躲在卫生间抽烟并触发了烟雾报警，列车长带走旅客，罗晟晖则留下来仔细检查卫生间各角落，确认无火源后，复位烟火探测系统，并立即通知司机可正常发车。由于处置及时，列车正常按照时刻点发车。也正是这次经历，让他更明白了安全无小事，每一趟列车的安全准点都需要每一位旅客和司乘的共同维护。
[文字]南方+记者郑慧梓通讯员彭泽李炳新
[图片]通讯员供图
[作者]郑慧梓
[来源]南方报业传媒集团南方+客户端
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