安徽
2023年开始，很多电动二轮车商家明显感觉到了市场的压力，原本一个月能够轻松出货40-50台电动车的，现在可能只有30多台了，销量锐减30-40%，很多企业也明显感觉到了压力，要么选择走外卖车路线，要么选择海外市场。是电动车价格贵了吗？并不是！电动车价格反而更便宜了，但是依旧卖不动！到底是什么原因呢？我认为有三个！
一、电动车企业的产能过剩，市场难以消化
电动二轮车市场早在2017年前后就从增量市场变成了存量市场，活跃的电动车品牌数量也从百余家锐减到了现在的20家左右。行业的销量都向头部集中了，很多头部企业动辄就是千万的产能，但是国内市场真正能够消化就是4000-5000万台的量，超过这个水平，基本上企业就会产能过剩，进而导致车辆卖不动！
二、电动车品质升级，更新换代周期拉长
如今电动二轮车的质量是越来越好了，除了电池之外，大品牌的电动车基本上都能骑5-8年，相比较过去3-5年就要更换一次性车型，现在换新的速度明显降低了很多，这间接导致了很多厂家对于存量市场需求量的错误评估。生产出来的电动车，根本就无法在预期内消化掉。
三、汽车的极速发展，也会影响电动车销量
近几年，新能源汽车和传统燃油汽车都处于一个下降通道当中，最便宜的汽车，5万以内就能买到。老百姓想买一台汽车已经不是什么难事。过去一家人出行需要3台电动二轮车，现在一台电动汽车就能解决一家三口的出行问题，因此，原本以电动二轮车代步出行的用户，现在逐步被汽车所取代，因而，大家对于电动二轮车的需求也有一些影响。如今一个家庭有一台电动车就很了不起了！
总结：
每个行业都有自己的发展周期，如今电动二轮车行业已经从品牌大乱斗变成了一超多强的格局，行业整体进入了成熟期，如果不及时完成产业的转型升级，那么必将走向行业衰退期。因此，电动二轮车要么出海，那么就是升级转型做高端车型。各位，你对此怎么看？欢迎你的留言！
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