055大驱总数已达16艘？大连厂新批次055分段，2艘同坞开工建造

最近大家都在得陇望蜀了，看到第三艘航母福建舰海试，纷纷在畅想第四艘航母可能已经在达利安船厂开始建造了。不过除了航母外，国产驱逐舰的建造也是一刻也没有停止，毕竟航母越多，所需要的护航编队舰艇数量也会提升，尤其是有航母“带刀侍卫”之称的055大驱。而最近在大连厂，就出现了055大驱新批次的分段，如果按照这个趋势来看，055大驱的2个批次总数已经达到了16艘之多。

根据网络图片显示，我们看到了达利安船厂的某船坞内，出现了新的分段，而从分段的大小来判断，这可能并不是普通的052D驱逐舰，而是更为大型的船体。那么可能性只有一个了，那就是055大驱。

而从数量上来看，这些分段还并非是一艘055，而是2艘055在同一个船坞，同时开工建造，又是一箭双雕了。毕竟图片来看，这个船坞的位置已经腾出来了，非常空旷，放下两艘055大驱是绰绰有余。相比于沪东船厂建造LNG船等民船任务较多，达利安造船厂相对更加专注于055大驱、052D以及航母维护等工作，因此军舰的制造更为密集和频繁。虽然说前8艘055大驱中，一号舰、二号舰、四号舰、七号舰由上海的江南造船厂建造，而三号舰、四号舰、六号舰、八号舰则由大连建造，算是一人一半，但名场景055大驱小饺子就是出现在大连船厂的。

如果按照这次大连船厂继续2艘055大驱同框下饺子的情况，那么第二批055大驱总数已经达到了8艘之多，数量齐平于第一批次的055大驱。算上第一批的8艘，055大驱的总数已经来到了16艘之多。这是什么概念呢？全球军事强国中，法国主力驱逐舰地平线级只有2艘，英国45型驱逐舰只有6艘，而阿利伯克级最新的Flight 3型到2023年才下水1艘，也就是055大驱是全球主力万吨级驱逐舰中，数量最多，性能最为先进的型号。16艘055大驱16万吨，数量和吨位上超过了英法驱逐舰的总和。从这个角度来看，国产海军舰艇实力已经是远超西方大部分国家了。

不过055大驱虽然数量在不断增加，但其实分配上还是很紧张的，前8艘055大驱分别在南海和北海，面向的都是周边非常关键的海域。这也导致8艘055大驱，东海舰队却1艘055大驱都没有。而新一批的8艘分配方式也有两种说法，一说是东海4艘，南北各2艘，还有一种说法是第二批也是南北各4艘。只能期待东海舰队这次能够分到055大驱了，哪怕分到2艘也是不错的。不过现在东海舰队吨位最大的舰艇，还是已经入列20多年，离退役不远的现代级驱逐舰了，确实有一些尴尬了。

总体来说，国产舰艇在过去十几年中数量和质量都在快速增加，但由于周边海域安全情况的变化，对于新质战舰的需求也在不断增加。比如日本就在短短几年时间内建造了8艘30FFM，预计建造22艘，还计划建造搭载陆基反导系统的2万吨驱逐舰。虽然西方去工业化，舰艇更新速度已经大不如前，但是日韩依然具备强大的造舰能力。这也让我们要同时以备韩日海军，和美国在亚洲的舰队，基本上是独自面对大半个世界的海上力量了。

这就导致放在其他区域已经是顶级的16艘055大驱，依然显得有些不足。预计这批055大驱完成后，新批次的055A/B就要开始进入日程了。对于强大的对手，我们只能变得更强，要用绝对的实力和代差，形成碾压性的优势，越是如此，方能让日韩面对巨大的风险，不敢介入。这才是战争的最高艺术，不战而屈人之战。