官方曝光福建舰更多细节，AESA雷达装到舷侧，有12个弹药抛离坡道

在下水舾装近两年后，福建舰在今天开启了首次海试。官方不仅直播了福建舰的出港，还放出了海量的清晰照片。值得一提的是，从这些照片中我们可以窥见福建舰更多的一些配置细节。

武器系统最多、最先进的国产航母

虽然没有前苏联/俄罗斯航母那样媲美巡洋舰的武器系统，但是福建舰的武器系统依然是堪称豪华。

福建舰的武器系统包括4座AESA版1130近防炮，4座24联装红旗-10近程防空导弹系统，4座32联装多用途发射装置，2座24联装多用途发射装置，堪称是我国航母之最。

舰首右舷的近防炮和红旗-10

舰首左舷的红旗-10和近防炮

舰尾的两座近防炮和红旗-10

福建舰的多用途发射装置是6座而不是之前认为的4座，其中4座32联装多用途发射装置，位于舰岛一侧和斜角甲板一侧。

舰岛一侧的32联装多用途发射装置

2座24联装多用途发射装置则布置于舰尾红旗-10发射装置一侧，采用3组8联装发射管设计，外观上能够很容易区分，其实就是055驱逐舰的同款。

多用途发射装置主要用途是发射各种干扰弹，而且还能发射反潜火箭弹对来袭鱼雷进行弹幕拦截。更多的数量和更大的备弹量显著提升了福建舰对各类制导弹药的软杀伤能力和反鱼雷能力。

位于舰尾红旗-10发射装置一侧的24联装多用途发射装置

32部AESA雷达都装到哪里的？

都说福建舰是有源相控阵雷达数量最多的军舰，数量高达32面，那么你知道这32面都安装在哪里呢？可能你会信誓旦旦地说，全部安装到了舰岛上，另外四部1130近防炮上也有4面。

福建舰舰岛上密密麻麻的AESA雷达天线阵面

福建舰的四部近防炮也采用AESA火控雷达

事实上，这些你全部算上也只有28部，因为另外4部安装到了你意想不到的地方。那就是福建舰船体的两舷的船体上。其中两部位于左舷，安装于菲涅尔透镜光学助降系统下方的船体上。

安装在左舷菲涅尔透镜光学助降系统下方船体的AESA雷达

另外两部位于右舷，安装在多用途发射器下方的船体上。均采用一大一小两个正面的布置方式，数量正好是4部。

安装在右舷船体的AESA雷达

这应该是全球首艘将雷达安装到两舷船体上的军舰，这也说明了在其他国家堪称是昂贵和技术鸿沟代名词的有源相控阵雷达在我国是真正实现了白菜化。

至于这4部雷达的作用，考虑到位置离两舷的多用途发射装置、1130近防炮和红旗-10都非常近，应该是用于低空补盲，这也从侧面证明了福建舰将拥有全球航母里最强的近程抗饱和攻击能力。

更多的弹药抛离坡道确保福建舰安全

弹药抛离坡道的作用就是在航母发生火灾时能够在最短的时间里将弹药、油料等危险品推入大海，避免后续可能出现的爆炸和火灾导致航母飞行甲板瘫痪。

这是因为在战时，为了最大限度提高舰载机出动率，弹药和燃料都会提前到通过弹药升降机放置到飞行甲板上，这就让航母甲板成为了露天火药桶，但是航母飞行甲板除了供舰载机起飞、降落的舰首和舰尾之外，其它地方都安装了防坠网和裙廊，想要通过人力将几十上百公斤的弹药或燃料迅速抛入海中并不是一件容易的事。于是“弹药抛离坡道应运而生。

通过官方发布的图片判断，福建舰至少有12个的弹药抛离坡道。作为对比，山东舰的弹药抛离坡道数量为8个，而美国福特号航母则是13个。很显然，在这一点上，福建舰再次借鉴了美国的设计经验。更多的数量意味着危急时可以就近找到弹药抛离坡道抛弃弹药和燃料，从而更快控制火情，避免飞行甲板瘫痪。

图中红框处可见右舷的4个弹药抛离通道

红圈处尾右舷的第5个弹药抛离通道内

舰尾的两个弹药抛离通道

舰首两侧各安装有一部光电头，应该是用来靠岸和编队航行时（比如补给）观察两侧情况。不过在高海况的情况下海浪的上涌会对光电头造成一定的影响。

舰首的光电头

福建舰这次海试将主要集中在动力系统和电力系统，时间为9天，而服役前的所有海试预计将超过1年以上，相信还会有更多的细节曝光，就让我们敬请期待吧。