从北京车展，看上汽奥迪的进取与坚守

时隔四年，北京车展终于回归！为打响2024年汽车行业的“开局之战”，诸多品牌摩拳擦掌，只为在这场行业盛宴上崭露头角。

由上汽集团和奥迪集团联手打造的豪华品牌新生力量——上汽奥迪，在此次车展上盛装出席，展示了品牌的最新成果，为整个市场与行业注入新的活力。

为中国豪华市场注入“新”力量

三年的时间，作为一个全新品牌，在中国汽车市场的复杂格局中站稳脚跟，并不是一件容易的事情。但上汽奥迪做到了，不仅完成了从零到三款车型的布局，且涵盖轿车、SUV和新能源细分市场，形成完整的产品矩阵。

品牌成立三周年之际，上汽奥迪将携全系车型RS套件竞速（参数丨图片）版的豪华阵容登陆第十八届北京国际车展。诞生于赛道的奥迪RS品牌，本身即是让运动精神成为历久弥新的时尚icon。奥迪RS精神传承的正是一往无前的力量感与气魄，也代表着性能与新潮设计的完美结合。

其中，Q5 e-tron RS套件竞速版在本次车展首次亮相。作为20万级ABB唯一6/7座纯电豪华SUV，它以独特的“箭羽灰”专属配色闪亮登场，不仅如此，还配备了RS轮辋、专属迎宾灯、暗影灰运动座椅以及车尾的RS edition标识和贴合式尾翼，无疑成为北京车展上的一大焦点。

此外，市场上已有的Q6 RS套件竞速版和A7L RS套件竞速版也同样令人印象深刻。Q6 RS套件竞速版的售价为52.06万元，而A7L RS套件竞速版的价格则在49.77万元至66.62万元之间，为消费者提供了更多的选择。

上汽奥迪的“入门即高配”并非简单堆砌，而是精准抓住了这类产品消费者的情绪需求，例如，中国近年来的豪华车市场呈现出明显的年轻化趋势，他们对一款产品的“情绪价值”尤为看中，而要实现这一点，就必须从产品到品牌发自内心地拥抱年轻化。这无疑是年轻的上汽奥迪所拥有的优势所在。

坚持长期主义，2024开局增长神速

面对国内市场竞争激烈、行业变革加速演进，上汽奥迪走出了一条驱动品牌向上的长期主义之路。今年一季度，新车交付量已经突破1.2万辆，同比增长达430%，市场份额的提升更是高达416%。

而在上汽奥迪的三款车型当中，A7L无疑成为了“销量担当”。在2023年底，上汽奥迪A7L以月销超6000台的销量闪耀着属于自己的光芒，更是摘得C级无框豪华轿车销冠，全年销量同比增长超400%。

不仅如此，上汽奥迪品牌“年轻、新潮”的标签也备受消费者的认可，其中A7L的车主当中，平均年龄仅为34.5 岁，明显低于同级竞品宝马5系、奔驰E级等车型的车主平均年龄。一台C级豪华轿车能抓住年轻人的心，上汽奥迪A7L确实有一套！

此外，上汽奥迪Q5 e-tron的竞争对手主要包括小鹏G9、阿维塔11、蔚来ES6/EC6以及奔驰EQESUV等车型。尽管市场竞争激烈，但奥迪Q5 e-tron凭借其出色的性能和品质，仍然受到消费者的青睐。

上汽奥迪的用户为先和坚守“本心”

上汽奥迪能在竞争“惨烈”的2024年一季度依然保持住整体增长，靠的既是优秀的产品，也不仅仅只是产品，背后是上汽奥迪围绕用户直联的目标设计的销售与售后体系。

例如，在销售渠道方面，上汽奥迪是ABB中率先摆脱传统经销商模式，拥抱更多元化销售渠道的车企。其都市店陆续进驻全国各地核心商圈，并同步支持线上销售模式。2023年，上汽奥迪还在全国重点城市汽车城核心位置开设用户中心，进一步补全销售网络的空白。

成立三年，上汽奥迪逆势而上，到今年年底，上汽奥迪全国代理商门店将达到近240家的规模，此外还有307家授权服务商启动上线，为153个主要城市的用户提供售后服务。

此外，上汽奥迪还将APP内的用户运营体验不断进行多样化的升级，确保产品处于不同生命周期的车主们都能找到自己的“舒适区”，并通过“城市车友会”进一步提升品牌竞争力和用户黏性，将“新势力”与“传统豪华”的渠道优势兼容并蓄地糅合在一起，打造出豪华品牌渠道创新的模范样本。

基于对市场和用户的深入洞察，上汽奥迪正在汽车行业百年不遇的大变局中稳步向前，实现品牌向上。未来，依托深厚的技术底蕴和坚守用户运营的品牌温度，上汽奥迪将在“内卷”的时代里，走出一条属于自己的向上之路。