极氪造的“宝宝巴士”真的来了

4月25日开幕的2024北京车展上，年满“3周岁”的极氪正式发布浩瀚-M架构，同时，基于该架构打造的首款家庭出行产品——极氪MIX迎来全球首秀。

在极氪展台的发布会上，极氪智能科技副总裁杨大成回顾了浩瀚架构的进化历程。极氪三年累计交付超过 24 万辆，从首款车型极氪001，到最新发布的极氪009光辉，作为全球最大带宽的纯电架构，四年前正式发布的SEA浩瀚架构令每一款极氪都颇受关注。

进入智能电动时代，虽然发动机不再是必须品，但汽车空间形态依旧停留在燃油时代。带着对未来出行的全新思考，极氪投资70亿人民币，开发了浩瀚-M架构，颠覆了目前电动汽车的空间形态，打造出“未来”感的电动车架构。

目前，大部分电动汽车的空间利用率都在70%左右，相比燃油车并未取得突破性的变化。极氪颠覆传统，以技术突破提升“得房率”，浩瀚-M架构的座舱空间利用率超过80%，几乎超越所有中型车。

为了让中型车的尺寸拥有大型车的空间，浩瀚-M架构对空间进行彻底改造，使极氪MIX的轴长比超过64%，以不到4.7米的车长，实现超过3米的轴距；通过短前悬设计和更加前置的空调系统，全面释放车头空间；通过将减震器与弹簧分离，降低轮包厚度，加上更紧凑的同轴电机，使后地板第二横梁后移，释放座舱后部空间；车门通过结构与材料优化，让座舱宽度提升10%以上，第一排甚至可以放下三张座椅；同时，浩瀚-M架构还让极氪MIX拥有相当规整的座舱地板，取消门槛，没有任何凸起，让上下车一步到位。

此外，浩瀚-M架构创造了汽车行业中第一个“贯通式电动对开门”，让之前只在概念车极氪 M-Vision上出现的开门方式，第一次量产上车。

前后双侧摆门的应用，可以让车辆在停车时不占用额外空间，杜绝“开门杀”，安全又便捷；另外，前后排贯通设计，让两扇车门侧摆开启至最大后，可带来1.48米宽的超宽开门空间，没有任何车身结构遮挡，无论老人、孩子，还是怀孕的妈妈，上下车都很方便。

极氪同样将浩瀚-M架构的安全做到了极致。浩瀚-M架构采用了极氪首创的隐藏式双B柱设计，相较传统B柱材料强度提升了33%，在每一侧的车门内，都装备了两根直径约70毫米的超高强度钢柱，且每根钢柱都采用2000兆帕超高强度热成型钢，与建造潜艇的材料强度相当，并通过热气胀一体成型工艺，确保从内到外，没有任何缝隙。

以双B柱为基础，浩瀚-M架构打造了更加极致的侧面碰撞防护。在门框的上边梁，采用与B柱相同工艺的超高强度钢柱，可以承受四倍于车重的顶压；在门框下方，采用了三层结构门槛梁，其中蜂窝铝材与1500兆帕热成型钢，兼顾吸能卸力和坚固抗撞。

此外，极氪还采用了行业首创的电池包双排挂载技术，为电池防护加上了“第三道保险”，让车身安全层层加码。

作为浩瀚-M架构打造的首款家庭出行产品，极氪MIX定位“家庭全场景大五座”纯电车型，不仅拥有6.3 平米的座舱空间，还是全球第一辆主副驾座椅都可以电动旋转的量产汽车。前排座椅支持270度旋转，旋转角度全球最大，可无级电动调节，加上一套近 2 米的前后排共用滑轨，前排座椅滑动行程达到800毫米，后排座椅滑动行程达到490毫米，让空间更加百变。

在此之前，很多人因为极氪MIX的外观，称其为“宝宝巴士”。当这辆“宝宝巴士”量产摆在人们面前时发现，它真的无愧于“宝宝巴士”的称号。不仅仅是因为外观，它的空间可变性、安全性对家中的孩子乃至全家人的守护，不就正如那个名字一样，承载着一家人对于美好生活的期待吗？

如今的汽车行业，在追求新能源、智能化的过程中，不论是高科技配置、舒适性配置还是不断提升的续航里程，其目的不也正是如此？