北京
在结束了旋风式访华行程后，特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)的财富迎来大涨。
据彭博亿万富豪指数显示，在过去五天里，马斯克的个人净资产增加了373亿美元(约合2700亿元人民币)，这是他自2022年3月以来的最大单周涨幅。在这次回涨之前，马斯克的财富今年一度跌至约1640亿美元。
2022年4月，马斯克同意以440亿美元收购推特，创造了史上最大杠杆收购交易之一。从那以后，他的财富开始变得不稳定。在经历了2020年和2021年的惊人增长后，他的财富时涨时跌。
4月29日，特斯拉迎来三年多来最大单日涨幅。截至收盘，该公司股价飙涨15.31%至194.05美元。
就在这一天，马斯克的财富增加了185亿美元。彭博亿万富豪指数显示，他目前的个人净资产为2020亿美元，继上周超越扎克伯格后，在彭博亿万富豪榜排名第三，距离排名第二的贝索斯只有10亿美元的差距。马斯克现年52岁，他的财富主要来自于他所持有的特斯拉、Space Exploration Technologies和 X（前身为 Twitter）的股份。
特斯拉FSD或将入华
市场认为，特斯拉FSD (Full-Self Driving) 或将入华的利好消息提振了公司股价。
中国汽车工业协会4月28日发布《关于汽车数据处理4项安全要求检测情况的通报（第一批）》，比亚迪、理想、路特斯、合众新能源、特斯拉、蔚来等6家企业的76款车型符合汽车数据安全4项合规要求：车外人脸信息等匿名化处理、默认不收集座舱数据、座舱数据车内处理、处理个人信息显著告知等。
彭博新闻社报道，特斯拉通过了中国的汽车数据安全检测，这将有助于缓解对FSD进入中国市场的担忧。此外，据知情人士透露，这家美国汽车生产商将在地图和导航功能方面与百度展开更深层次合作，来支持其所谓的完全自动驾驶(FSD)功能。
马斯克4月28日造访中国寻求批准或能帮助遏制销售下滑的FSD软件。这个功能包在使用时仍需要人类持续监督，并不代表特斯拉可以自动驾驶，其在美国的定价为8000美元或每月99美元。
虽然特斯拉最初在中国受到了热烈的欢迎，但随着来自比亚迪等本土电动汽车生产商的竞争加剧，特斯拉近期也显露颓势。彭博根据中国乘联会数据计算得出，特斯拉在中国汽车市场的份额从去年第一季度的10.5%，降至了第四季度的6.7%左右。
先进的驾驶辅助系统在中国变得越来越普遍，包括小鹏和小米在内的许多本土汽车厂商都将它用作卖点。汽车厂们就辅助驾驶功能收取额外费用也很成功，在将车价下调至或已抹去中国营业利润的水平后，FSD或也能成为特斯拉的救星。
Wedbush Securities高级分析师Dan Ives在接受彭博电视采访时表示，“马斯克访华是一个分水岭时刻，这可能会敞开FSD进入中国的大门，我认为这可能是他们真正的黄金机会。”
财富大涨背后也有隐忧
在此次财富反弹之前，由于降价和交付量意外下滑，特斯拉在今年的大部分时间里是标普500指数中表现最差的股票。与此同时，根据与马斯克一起投资X的富达蓝筹股增长基金在3月份的估值，自马斯克两年前收购X以来，X的价值已经下跌了大约73%。马斯克财富的一个亮点是SpaceX，后者的估值在2022年年中至2023年底期间增长了40%以上。
这位亿万富翁在国内也承受新的压力。4月17日，特斯拉将再次让股东就马斯克的560亿美元（约合人民币4000亿元）薪酬方案进行投票。此前，美国特拉华州法院于今年1月宣布，2018年特斯拉为马斯克安排的560亿美元奖金无效。根据彭博亿万富豪指数，如果被拒绝，马斯克将面临失去股票期权的风险，而股票期权占其净资产的近四分之一。
4月29日，美国最高法院还驳回了马斯克对“推特保姆”一案的上诉，保留了他与美国证券交易委员会达成的协议，即由一名内部律师预先批准他在X上发布的有关特斯拉的帖子。
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