三大“顶流”轮番打卡，广汽传祺何以群星熠熠？

4月25日，阔别市场四年的北京国际车展在万众期待中拉开帷幕。在这场以“新时代 新汽车”为主题汽车业的“饕餮盛宴”上，密集的新技术、新产品，高度智能化、集成化的产业链，昭示着一个汽车新时代的到来。

作为今年国内首个国际A级车展，北京车展被视为国内乃至全球汽车技术发展的风向标。可以肯定的是，这一届北京车展将成为近年来最具风向性的大型车展。

从现场情况来看，自主品牌已成为本届北京车展当仁不让的“流量担当”，吸引了无数目光。如，科技实力派代表华为BU CEO靳玉志、当红明星张若昀以及被广大“米粉”偶像化的实力派企业家雷军相继“打卡”位于E1馆的广汽传祺展台。而三位不同领域“顶流”的空降也标志着传祺在智能化、年轻化和市场营销方面均取得了显著成果，同时也展现出传祺品牌的全面实力和前瞻性布局。

牵手华为，强强联合创“新”计划

当前，中国车市正处于格局重塑的关键时期，各厂商转型也以前所未有的方式展开。其中，广汽传祺推进的是高质量、高效、高含金量的转型，而不是“修修补补”的转型。

广汽传祺始终坚信随着时代的发展、消费趋势的变化，拥有创新科技和持续稳定输出的正向研发体系将成为破局的关键。在科技创新领域，去年广州车展期间全球首发的广汽传祺i-GTEC，可以说是电动化智能化的集大成者，拥有i-GTEC ADiGO智驾互联生态系统、i-GTEC DRIVE夸克智强三电、i-GTEC CHASSIS钜星智控底盘等王牌科技。

时隔五个月，迎来传祺智电科技i-GTEC 2.0，在用户能够感知到的智能、三电等领域又有了新的突破，在此前版本基础上全新升级。此外，全固态电池、无图纯视觉智驾系统等领先科技，将在未来全面搭载在传祺产品上，引领智电出行新潮流。

“拿着旧地图，永远找不到新大陆。”为此，广汽传祺还与华为展开深度的合作，双方共同开启传祺华为联合创“新”计划，重点围绕智能底盘、智能人机交互等多领域进行深度合作研发。

拥有出色制造力、品控力的传祺“牵手”科技领域“天花板”的华为，可以说是强强联合。据了解，传祺将率先用华为新一代鸿蒙座舱和乾崑智驾系统ADS 3（参数丨图片）.0，结合自研的i-GTEC 2.0架构平台，打造世界顶级水准的全新旗舰车型。

同时，广汽传祺也成为首个在轿车、SUV、MPV全领域均将搭载乾崑智驾、鸿蒙座舱等新一代华为智能技术的品牌，首款车型于2025年上市交付。

实际上，在此之前传祺与华为的强强联合就早已展开。如本次北京车展传祺带来的M6 MAX，新车不仅继承了传祺M6一贯的卓越品质和出色性能，更在外观设计、智能科技等方面进行重磅升级。尤其是在华为加持之下，传祺M6 MAX在配置方面实现了越级领先，其搭载的华为车机Hicar系统，可实现手机与车机的无缝连接，让驾驶者轻松享受到便捷的智能出行体验。

以及今年2月广汽传祺推出的与华为共同打造的基于华为车机的豪华MPV——M8宗师先锋版车型。M8宗师先锋版最大特色是搭载了华为车机操作系统，更符合华为用户的使用习惯。此外新增了广汽自研智能泊车功能，让消费者享受先进的智慧出行体验。

传祺M8是中国品牌MPV中少有的销量长虹产品，它的出现不仅打破了长期以来合资MPV垄断，此后传祺更是被冠以“中国MPV专家”之称。可以肯定的是，无论是传祺M6 MAX还是M8宗师先锋版或者是后续与华为联合打造的产品都将进一步夯实传祺“中国MPV专家”地位，同时为广汽传祺加速向新能源科技企业高质量转型提供臂助。

走出“舒适区”，创领EV＋时代

除此之外，关于实现高质量转型广汽传祺还有着独到想法，在广汽传祺看来关于时代最好的答案，一定不是在熟悉的路上。而作为新能源实力派，广汽传祺从不回避问题，基于新能源技术和产品，给用户提供全周期、全场景的无忧解决方案“EV＋”。

据了解，基于EV＋解决方案广汽传祺在智能化上确立了以广汽自研、华为智能双路线为驱动的发展路线，可以不同用户的需求。同时得益于遍布全国的能源站点和补能终端，EV＋让用户既能享受到智能电车的体验，又可以实现续航0焦虑，让消费者享受到更便捷的补能体验。

值得一提的是，在发布“EV+”解决方案同时传祺还推出了传祺E9科技关爱版。该车承接“EV+”解决方案，搭载了全球首创的可分离关爱座椅，座椅充满一次电可续航26公里，让更多行动不便的人，也能说走就走、想去就去。

除科技关爱版外，在原有车型矩阵基础上2024款传祺新能源E9新增31.98万元的尊享版和40.98万元的国宾定制版。从新增车型售价来看，新增车型豪华舒适配置全面升级，增配不加价，为用户带来更多高价值的选择。

当然，作为全能型选手传祺不只是依靠MPV“上分”，在其稳定固有优势的同时还在不断完善轿车和SUV市场的布局。譬如，影豹为代表的轿车、GS3、GS4、GS8等大大小小的SUV，每款产品都是深刻洞察中国家庭关心问题，基于用户需要而打造。

其中，传祺GS4便是传祺在SUV领域一个非常好的例子，该车不仅见证了传祺的成长，同时也是中国品牌里为数不多让国际市场重新认识的中国力量的功勋车型。

而在如火如荼举行的北京车展中传祺还带来了传祺GS4全新升级版——传祺GS4 MAX。作为一款A级SUV，传祺GS4 MAX瞄准当代理性顾家群体，以家庭日常出行的刚需为目标研发设计，以大空间、高安全、超经济为核心产品力为消费者提供更多、更实惠的选择，堪称10万级家用SUV“全优生”。

三大“顶流”相继打卡

当下，电动化、智能化浪潮席卷汽车行业，自主品牌与合资品牌之间以及新能源车与传统燃油车之间的全方位竞争已展开。从现场情况来看，自主品牌已成为本届北京车展当仁不让的“流量担当”，吸引了无数目光。

倘若自主品牌与自带“流量光环”的华为、雷军同台又是怎样一番场景？广汽传祺便是这样一个实力派、偶像派轮番打卡的展台。

在传祺华为联合创“新”计划发布之时，华为BU CEO靳玉志亲临广汽传祺展台，见证了传祺华为联合创“新”计划的发布。这一互动，也充分体现传祺与华为的合作是以双向认同为基础，强强联合实现优势互补和双边共赢。

而在下午传祺的新能源专场，当红偶像派张若昀以传祺新能源品牌代言人的身份亮相广汽传祺展台，见证了2024款传祺新能源E9的上市。

当然，这还不够。当日下午备受关注的小米汽车董事长雷军也“打卡”传祺展台，作为“行走的流量”雷军的出现将传祺展台人气烘托至最高潮。

可以肯定的是，三位不同领域“顶流”相继打卡传祺展台并非偶然，标志着传祺在智能化、年轻化和市场营销方面均取得了显著成果，同时也展现出传祺品牌的全面实力和前瞻性布局。

当前，全球汽车产业正经历深刻变革，同样中国汽车产业也迎来前所未有的挑战与机遇。作为今年国内首个国际A级车展，时隔四年重新回归的北京车展依然是车市风向标，自然成为各大品牌“秀肌肉”的绝佳舞台。

作为自主品牌实力派代表广汽传祺展示了其新技术、新产品和新服务取得的成果，展现出广汽传祺在产品、创新技术方面从深度到广度来应对时代产业变化的前瞻性。可预见的是，随着传祺华为强强联合创“新”计划的落地，传祺M6 MAX等重磅车型的发布，以及全周期、全场景的无忧解决方案EV+的推出，广汽传祺将迎来自身快速发展和品牌价值提升的新周期，同时为中国汽车产业转型升级提供范例。