乘客手机不开飞行模式，成都航空一航班竟然延误1小时30分！

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4月28日,一条网友发布的视频显示,一架成都航空的客机在起飞后不久就返回了机场。

视频中的乘务员正用手机联系地面,机舱内可见成都航空的标识。

视频发布者表示,

这是EU2703号航班,因为有乘客不打开手机飞行模式,飞机被迫返航。

对此,成都航空客服人员向记者表示,当天EU2703号航班从

威海起飞到成都的航班确实延误了1小时30分钟,但没有返航的情况。

航班原计划起飞时间为上午11点45分,实际起飞时间是下午1点15分。

客服人员称,延误原因是“公共安全问题”。

而据威海市公安局机场分局指挥中心和候机楼派出所确认,

当天该航班上确实有乘客不开启飞行模式而引发报警,

民警到场处理了该事件。

但有关该乘客被行政拘留的说法,暂未得到官方证实。

那么,事件的真相到底如何?

乘客违规是否直接导致飞机返航和延误?相关部门需要给出一个明确的说法,以免引发公众更多猜测。

在民用航空安全方面,要

求手机等电子设备在飞行中关闭或进入飞行模式,是普遍的规定。

这主要出于两个考虑:部分电子设备可能会对飞机通讯和导航系统产生电磁干扰。

突发事件时,乘客全部开启手机进行通话,会加剧机上通信系统的负荷,影响机组人员与地面通话指令。

因此,要求关闭手机等设备是为了航空安全着想。

乘客违规使用手机等设备,会对航班正常运行产生直接影响。

一旦有乘客在飞行中打开手机等设备,会触发飞机上的报警系统。

如果情况严重,严重影响飞行安全,

机长可以决定返航,以排除电磁干扰困扰和通信困难,

从根本上解决问题。

即便不返航,也需要飞机下降到更低空域,机组人员手动切断所有无线通信设备,

然后重新开始正常飞行,这必然会造成一定程度的航班延误。

面对乘客违规使用电子设备,机组人员首先会劝导其关闭。

如果劝导无效,还可以要求违规者下机。如其不配合,机组人员有权报警处理。

据了解,民用航空法对乘客擅自开启手机等违规行为,

规定了3000元人民币以下的罚款。

必要时,公安机关还可以依法对严重、屡教不改的违规乘客采取行政拘留等措施。

在本次事件中,乘客违规是否直接导致航班返航,

航空公司和公安部门尚未确认。

但可以肯定的是,乘客开机必然触发报警并影响飞行,

客服人员所说的“公共安全问题”,极有可能就是指该乘客违规使用手机。

这导致航班延误严重。

对于严重或屡次违规的乘客

,采取行政拘留等措施也在情理之中。

当然,我们也要看到

,长时间的航班延误还有航空公司自身管理方面的原因。

面对乘客违规使用电子设备,机组人员是否及时制止和劝导,

是否上报航空公司及时采取措施,这需要航空公司从工作流程等方面反思改进。