合资品牌开始反击？马自达EZ-6亮相北京车展，有望年内上市

2024年北京国际车展上，长安马自达全球首发了首款电动轿车MAZDA EZ-6，标志着品牌正式进军电动车领域。作为基于先进纯电数字平台打造的合资品牌电动车，EZ-6集长安汽车和马自达汽车两家车企在电动化、智能化、设计、操控和安全等领域的创新成果和深厚经验于一身，新车不仅提供纯电动版本，还将提供增程式动力选项，预计于2024年年内正式上市。

外观设计上，MAZDA EZ-6巧妙地融合了马自达标志性的“魂动”美学理念和现代化电动元素，打造出独特的“Authenticx”设计主题。其设计灵感源自马自达历史上著名的轿跑车型，如MAZDA6和COSMO SPORT等车型，彰显出品牌的经典与传承。车身车漆方面，EZ-6首次推出了流光金和朗月灰两种高级涂装，为车辆增添了独特的视觉质感。新车的前格栅设计采用创新的可发光元素，结合贯穿式流水前灯，营造出引人注目的照明效果，进一步提升了EZ-6的辨识度和未来科技感。

车侧设计方面，MAZDA EZ-6通过采用短前后悬布局，显著提升了车内乘坐空间，增强了实用性。车身侧面线条饱满且流畅，简约而生动的曲面设计营造出极具美感的视觉效果。所配备的245/45 R19规格MICHELIN Pilot Sport 4系列轮胎不仅提升了抓地力和操控性能，更彰显了EZ-6作为一款电动车的运动特性。

MAZDA EZ-6的尾灯设计采用了时下流行的贯穿式布局，两侧分别配备了两个圆形炮筒灯组，这一设计元素是马自达品牌的标志性特征之一。特别值得一提的是，EZ-6还特别配备了智能电动尾翼，该尾翼能在高速行驶时自动调整，以产生额外的下压力，从而增强车辆的稳定性，让驾驶体验更加迅速和平稳。

MAZDA EZ-6车内也加入了当前主流的智能化主题，车内搭载了14.6英寸高清屏，内部则加入了高通8155芯片，硬件配置的升级带来了超越同级的智能座舱体验，全场景的语音控制让车内操作便利。整车同样采用多传感的智驾解决方案，搭载了高清摄像头和高性能雷达，提供全方位安全保障，覆盖超过100个高频智能驾驶场景，确保行车安全。此外，EZ-6拥有5种智能泊车功能，适应150多种停车环境，提供稳定可靠的泊车辅助。

MAZDA EZ-6的车身结构大量运用高强度钢材，占比高达66.25%。其中，车顶横梁采用1500兆帕级别超高强度冷轧钢，为业界顶尖材料。车身设计采用7横5纵的“全钢笼式结构群”，极大提升了被动安全性能。车内座椅配置上，MAZDA EZ-6在合资新能源轿车中率先引入零重力座椅，驾驶席座椅基于马自达深入的人体工学研究，包裹性设计完美贴合人体脊柱曲线，确保长途驾驶的舒适性和减少疲劳。

作为马自达品牌旗下的首款新能源旗舰轿车，MAZDA EZ-6继承了品牌对卓越驾驶操控性的执着追求。EZ-6是基于全新的纯电平台开发的，与一些品牌采用的“油改电”方式相比，其原生电动平台设计更能优化车身结构、重量分布以及空间布局，为实现马自达标志性的“人马一体”驾驶体验奠定了坚实基础。这种原生设计不仅提升了车辆的整体性能，还确保了驾驶者能够享受更加顺畅和直观的操控感受。

总结：

MAZDA EZ-6的首发标志着马自达在电动化转型中的关键性突破。不过马自达要想凭借这款车走出目前的困境，我觉得还是比较困难的，你们认为呢？