对话张明霞：smart“长大”了，但不止于“smart”

“open your mind，把思路和格局一起打开。smart正跨越都市边界，迈向更广阔的户外天地。”在2024北京车展smart发布会上，smart品牌全球公司CMO张明霞的这一句话，基本说明了smart此行的主旨。

4月25日-5月4日，smart携旗下全系车型亮相第十八届北京国际汽车展览会。其中，全新smart精灵（参数丨图片）#5概念车于车展全球首秀，标志着smart正式进入豪华中型纯电SUV市场。同时，smart精灵#1、精灵#3全新版型以及BRABUS性能版等车型也同台亮相，展现了smart的新奢定义与豪华品质。

对于精灵#5概念车的亮相，有人说，smart又“长大”了。对此，张明霞的解释是，“做全新smart精灵#5概念车就是为了突破自己，让大家能够看到smart的突破。”在发布会结束后的专访中，张明霞还进一步阐述了关于smart“降价”和出海的更多细节。

精灵#5概念车，不止于“smart”

“回归初心，一个企业的禀赋和DNA很难完全去改变，所以这次我们又把‘open your mind’作为品牌焕新主张。”

smart品牌全球公司CMO张明霞认为，“open your mind”这句话想表达的是，如何不被别人限制，通过自己的创意和巧思去差异化，哪怕有那么一点不一样，都可能鼓励更多的人去突破一点。“比如全新精灵#5概念车，可能有人说smart怎么又大了？但为什么不能呢？”

近两年，随着市场发展和消费者需求的多元化，smart也迎来了进化和迭代，车型设计也从过去只专注于“精品小车”，开始向设计更加方正、大胆且直率的“中大型车“横向拓展。

在2024北京车展上，全新smart精灵#5概念车就沿用smart品牌的设计理念——“热爱”“纯粹”“惊喜”，呈现出直率、强大功能性又极具前瞻未来感的设计。

smart精灵#5概念车车身尺寸为4700mm×2160mm×1870mm，车型更大，外观上也更为硬朗。smart为何变“大”？对于这一引发外界关注和讨论的话题，张明霞作出了更多解释。她表示，smart两座的产品理念就是让人更自由。当下，消费者显然有对开车、行车、停车更自由的向往和追求，这也是smart再突破的一大动力。

“全新smart精灵#5概念车，续航超700公里，更多的智能化功能，更强大的通过性等，让身在都市、心在旷野的人自由的去再多踏出一步。”

智能座舱方面，全新smart精灵#5概念车搭载双13英寸OLED显示屏，系统内置行业首发的AMD V2000桌面级高算力芯片，其算力是8295的两倍以上，反应敏捷、视效更佳。

张明霞透露，smart已经成立两个子公司，一个在上海专门做智驾，另一个在富阳做智舱。“电动化和智能化是不分家的，从燃油车到电动化，不是说把发动机给去掉只做一个电池，而是能够有更好的智能化，包括很多方面都需有硬核科技。”

而smart要让它成为温暖的一些体现。比如，全新精灵#5概念车的场景化，原车配备全场景便携HiFi音箱，可投200英寸的车规级全彩激光投影仪，让你可以野的同时减轻疲惫，用smart在户外玩得有品质。精灵#5概念车还配备一系列量身定制的“旅行家套装”专属户外配件、首发的坐垫安全气囊的零重力座椅等，舒适与安全可兼得。

关于智能驾驶，全新smart精灵#5概念车展现了更强的smart智驾解决方案，采用NVIDIA DRIVE Orin作为最新集中式计算平台，并首次搭载激光雷达，可实现无图城区领航辅助驾驶功能，带来更安全、智能、高效的智驾体验。

在智能汽车领域中，smart此前推出了smart Pilot Assist2.0版本，目前在smart精灵#1铂金版上可选装，可实现在高速和城市快速路上点对点的智能领航辅助驾驶。张明霞表示，全新smart精灵#5概念车的量产版本将在下半年上市，会实现3.0版本，智驾的无限升级和迭代。

“smart有自己的子公司做智能驾驶的自研，但同时我们也在和世界领先的供应商和合作伙伴进行合作，比如2.0版本就是基于与mobileye的合作，3.0版本则是和英伟达合作。”

同样重要的续航上，全新smart精灵#5概念车搭载超过100kW/h的电池容量，续航里程可达700公里（CLTC）或550公里（WLTC）以上。同时，全新smart精灵#5概念车也将采用800V纯电高压平台的“方盒子”，搭配4C超快充技术，充电15分钟即可增加超500公里续航，让用户在户外远行时，没有里程焦虑。

产品焕新，smart有调整的底气

车市的价格战从去年打到今年，压力之下，车企纷纷跟进。

4月14日，smart在中国市场推出smart精灵#1及精灵#3全新版型，起售价分别为15.49万元和16.49万元。相比于老款车型，整个价格体系出现下调。

“太阳底下没有新鲜事，商业的规律颠簸不破。”对于参与价格战的这个话题，张明霞表示，“这次调整对我们而言更多的是产品的焕新，标准的配置做了优化，同时做了一些新的选装包，给用户提供更多选择。”

在张明霞看来，纯粹的追求小而美在汽车行业很难。“汽车是讲规模、供应链以及成本压力的。smart的思考，不是单纯去违背商业规律和自身造血的能力来去做这样跟随降价，而是有自己的底气去做调整。”

第一，smart有股东双方的支持。奔驰和吉利不管在设计上，还是整个产业链上都很成熟，这是smart的底气和实力。

第二，smart有好的数据和市场支持来做这种调整。“去年smart没有做特别多大幅度的动作，但不代表我们没有思考。”

目前，smart在全球已有近8万的客户基盘，在D2C后台我们能清楚地看到客户的版型、配置选择，在大数据的支持下，smart更有底气来做配置的梳理，把更好的给到用户。同时，把门槛降低一点，也可以让更多用户有机会尝试好的产品，让更多的人至少能够到店体验，感受新奢的设计、温暖的科技。也就是用客户给到的反馈，来反哺更多的客户。

全域跃迁，smart加速“南拓西进”

2024是smart“全域跃迁”之年，smart在全球市场的业务版图已遍及23个国家和地区。秉持“中欧双核，全球布局”前瞻发展战略，smart持续加速“南拓西进”。

张明霞表示，smart是一个全球的品牌，但背后又能够依托中国现在快速成长的供应链和技术的迭代，所以有底气把新时代下一个好的产品传递出去。

目前，smart在欧洲已布局13个国家，欧洲的团队目前对smart精灵#1反馈非常好，精灵#3在欧洲上市后，同样反馈非常好。传统的smart在燃油两座时代的大市场是法国和意大利，尤其意大利特别多的两座，品牌的认知度是足够的，接下来团队要把产品的认知度更往前推，包括smart精灵#1和精灵#3以及接下来的全新smart精灵#5概念车。

对于销量的占比分配，张明霞透露，目前smart预计的比例大致为中国六成左右，海外是四成。中长期来看，因为海外市场会不断开拓，但是基于中国的市场规模、人口基数，中国一定是大本营。“现在是六比四，接下来应该是五五的比例。”

南拓西进方面，smart还在做更多的布局。比如即将在新加坡正式上市，未来还将在泰国上市，以及对澳大利亚、新西兰、中东地区以及南美等新市场进行探索。

可以看到，随着时代的变化，smart品牌和产品也在不断发展。如今，通过全新smart精灵#5概念车，smart进入豪华中型纯电SUV细分市场。smart正在不断打破传统，蓄势回归更多市场，为全域跃迁全力加速。