北京
5月份，泰国的一个团队要来中国访问，目的是推动一个很重要的铁路建设项目，叫做中泰高铁陆桥项目。
这个团队的领头人是泰国交通部的BOSS—素立亚，他们打算在5月7号到9号之间来访，跟中国的投资者们聊聊这个项目，希望能吸引到投资。
这次访问是中国之行的最后一站，主要是宣传这个项目。之后，泰国交通部会忙着准备一些文件来吸引投资，计划在2024年底先拿出南部经济走廊的草案，然后2025年第四季度告诉所有投资人可以开始准备了，2026年第二季度开始挑选合适的建设方，同年第四季度处理用地问题，目标是2026年开始动工，争取到2030年能用上这条铁路。
泰国交通部还在研究怎么赚钱，他们看了几个海运公司的资料，这些公司在运集装箱这块儿特别厉害，加起来占了市场的大部分。
他们还决定让私人企业也能投资这个铁路项目，而且一投就是50年的特许经营权，这在国外的投资人和海运公司里挺受欢迎的。
去年10月，泰国的总理去中国开会时，跟好多中国企业聊过这个铁路项目，其中一家叫中国港湾的公司表示想投资。
泰国交通部长素立亚说，他们去中国还会参加一个关于中泰铁路合作的重要会议，两边会谈谈第一期工程曼谷到呵叻这一段的进度，还有第二期工程呵叻到廊开的准备情况。
泰国政府急着想把铁路网建好，这样可以更好地连接东盟国家和中国。
这是“一带一路”计划的一部分，目标是让泰国变成区域里的交通和物流中心。
到现在，第一期工程已经完成了32%多一点，还有两份合同没签，预计到2028年能建好通车。
至于第二期工程，泰国铁路局最近刚刚批准了，全长357公里多，要花不少钱。现在设计都弄好了，还在等环保方面的批准。
他们打算在2025年开始招标，分成了好多个建设合同，还计划调整路线设计，尽量不影响当地居民，会在几个地方设火车站。如果一切顺利，第二期工程也会在2030年建好，2031年就能开始用了。
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