认清现实：赖在仁爱礁9000多天的菲律宾登陆舰，已经不可能拖走了

前言

马德雷山号这艘破船，已经赖在仁爱礁长达25年之久，简直像狗皮膏药一样令人厌恶！

不少人都希望我国能早日出手，将这艘船给处理掉，无论是拖走也好，炸掉也罢，总之不想再看到这艘破船。

但就现在的情况来看，这艘船已经很难再拖走了。

9000多个日日夜夜，如果可以的话，那马德雷山号早就不见了。

菲律宾趁人之危

1999年5月8日，我国驻南联盟大使馆被炸，举国人民愤怒不已，要求美国给一个说法。

可没想到事发第二天，菲律宾就趁乱闯入仁爱礁，为了达到永久占领的目的，菲律宾直接驾船以俯冲的姿态冲上仁爱礁，致使马德雷山号触礁，动弹不得。

但菲律宾却声称是船底漏水，不得已才滞留在仁爱礁海域，实际上，菲律宾这完全是一场阴谋。

要知道马德雷山号从1944年服役，到1999年已经55年的时间，期间还参加了二战、越南战争因此早就破败不堪。

可在1970年退役后，美国却将这艘船援助给了越南海军，并在6年后又转移给了菲律宾。

这艘几乎快要行驶不动的运输舰，还能为军队提供什么帮助呢？再者说在船体触礁后，菲律宾还派遣士兵轮番驻守，所以其真实目的可以说昭然若揭。

可菲律宾隶属中国固有领土，这是无可争辩的事实，自古以来，那里就是中国渔民的捕鱼场。

而且1935年，民国就曾对仁爱礁进行命名，1947年又改称仁爱暗沙，到了1983年，最终改名为仁爱礁，而这些事都是向国际公布的，且菲律宾当时并无异议。

1988年中国科考队在仁爱礁打孔钻样

1999年，菲律宾之所以趁虚而入，无非是觊觎仁爱礁海域的丰富资源，并妄图以此为立足点，不断扩大其在南海的实际控制范围。

菲律宾非法占据仁爱礁后，我国碍于当时海军实力无法覆盖，以及国际形势的原因，并未采取武力手段收复，而是多次警告和交涉，要求发诶吕斌拖走破船，但菲律宾显然没有听进去。

不光如此，菲律宾为了寻找所谓的法律依据，还曾在2013年，自顾自的搞了一出闹剧：南海仲裁。

可这明摆着是一个陷阱，中国自然不可能答应，于是中方随即表明态度：不接受，不参与。

但尽管如此，菲律宾还是在中国未到场的情况下进行仲裁，其结果也可想而知。

菲律宾以为自己稳操胜券，可不久后就看到了中国前来巡查的海监船和军舰，生怕被揍的菲律宾，立刻在国际上提出抗议，称中国船只非法出现在仁爱礁。

面对着跳梁小丑的抗议，中国政府自然拒绝接受，并宣布中国船只的正常巡航，无可非议！

然而令人难以接受的是，在这25年时间里，菲律宾不光没有拖离船只，反而不断进行补给、加固。

这样的行为，不光是对我国领土主权的挑衅，也让很多民众愤怒不已，希望我国能早日出手拆除，可现如今这已经是不可能的事了。

认清现实，拖走几无可能

如果单从技术的角度来看，想要拖离马德雷山号，首先要让它浮起来，可仁爱礁即便涨潮时，水深也难以托起马德雷山号，这就需要使用辅助浮体，或者是挖掘海床。

但这样的做法显然是不现实的，首先来讲，马德雷山号当时是以冲滩的方式冲上去的，就是奔着“不走”去的，船底已经牢牢的卡在了礁石上。

而且这些年菲律宾不断进行加固，通过钢筋水泥等材料，让船底和礁石融在一起，所以即便使用最大马力的拖船，也难以拖动，或者说，直接将这艘摇摇欲坠的破船给拖散架。

除了技术上难以实施外，国际因素也是不能不考虑的。

菲律宾目前的态度就是霸占仁爱礁，船上更是派遣士兵把守，而我们能顺利进行拖船的前提，就是将菲律宾士兵给弄下船。

可这些人手中都持有武器，如果在这个过程中，一旦双发了武力冲突，那么事情很可能向不可控制的方向发展。

一方面这与我国在南海的战略不符，另一方面，美国也很可能借机参与进来，因为早在上个世纪，美国与菲律宾就签订了《美菲共同防御条约》，条约规定，一旦菲律宾出现人员死亡，美国就会出手共同行动。

南海局势错综复杂，美国原本就总是想横叉一脚，如果再给了这个机会，那南海的局势恐怕会更加混乱。

可菲律宾霸占我国领土是事实，难道我们就这么拱手相让吗？

中国的处理很高明

面对菲律宾的一再挑衅，我国一再保持克制没有动用武力，而是采取谈判和沟通的方式寻找解决办法。

此前也曾达成共识，但由于菲律宾自己内部的政策问题，面对既定共识的态度一直反复无常。

但我国并非只是进行沟通，同时也在国际上寻找理解和支持，并一再的在联合国声明我国对仁爱礁和南海诸岛的领土主权。

古人云上兵伐谋，菲律宾虽然现在躲在破船上不愿走，但实际上仁爱礁的主动权已经掌握在我国的手中。

目前我国不断加大在仁爱礁附近的执法力量，既可以对马德雷山号的一举一动进行监视，也可以对仁爱礁附近的海域进行全面封锁。

过去，菲律宾可以对驻船人员进行定期的补给，但这我国的“临时性特殊安排”，是出于人道主义的补给，所以菲律宾往船上送生活用品，我们是没有阻拦的。

但这种措施是临时性的，我国在特殊情况下开了道口子，不代表承认了菲律宾对仁爱礁的占有，更不可能允许其运送建筑材料。

自2023年开始，菲律宾不断想要进行加固和扩建，对此我国也表现出来了强硬态度。

2023年8月，菲律宾两艘补给船想要靠近仁爱礁，我国海警船果断开动水炮进行阻止，2024年3月5日，菲律宾再次想要冲关，但最终仍被我国海警船截停。

由此可见，我国已经将海警船周围海域完全封锁，主动权已被牢牢握在手中。

至于马德雷山号，经过25年的风吹雨打，早已经摇摇欲坠，而一旦船只自然解体，菲律宾人员无法也不能在仁爱礁继续逗留。