济南首条云巴即将落地，为什么是高新东区？

宗兆洋 济南报道

近日，山东省政府公布《济市圈发展规划（2024—2030年）》，《规划》要求，加快建设具有全国重要影响力的济市圈，为壮大山东半岛城市群、助推黄河流域生态保护和高质量发展提供强力支撑。

其中特别提到了，加快济南城市轨道交通二期规划项目建设和三期规划项目前期工作，规划建设济南云巴高新东区环线。

其实早在2023年的政府工作报告里，济南市就曾明确提出，开工建设首条云巴线路。

先写入政府工作报告，后写入都市圈发展规划，云巴为何备受期待？

在济南市的规划里，有意向建设云巴的区域并不止高新东区。

2022年，《济南市“十四五”综合交通运输发展规划》编制完成，这也是云巴第一次出现在“十四五”期间的市级规划中。文中提到，济南将加快研究论证大涧沟经仲宫至柳埠云巴项目，提升城市轨道交通服务水平。

直到2023年1月份，《济南低运量轨道交通高新东区环线工程可行性研究报告》在济南轨道交通集团官网公示，孙村将布设云巴的信号才释放出来。至此，南山、长清、高新东区三地都有了引入云巴线路的打算。

目前，穿过南部山区的省道103旅游公路正在稳步建设，拓宽改造后的公路可为云巴架设提供空间，未来或可接驳地铁5号线，长清云巴线路目前正在研究论证，此前有关于大学城设站的消息流出。

孙村云巴虽然进入大众视野较晚，但推进速度却是最快的。

2023年7月，济南市自然资源和规划局对“济南低运量轨道交通高新东区环线工程”进行项目选址意见书批前公示，同期济南低运量轨道交通高新东区环线工程发布招标计划，正式拉开了山东省首条云巴线路的建设序幕。

根据选址意见书，首条云巴线路涉及历城区和济南高新区。云巴计划采用环线布局，起于春园路站，主要沿春园路、世纪大道、春暄路、飞跃大道、唐治中路、科创路、春博路、庄科南路、大正路敷设。线路全长约30.8公里，设车站32座，设综合车场一处。

在“东强”重点区域，云巴线路串联唐冶、孙村片区和中科院济南科创城，沿线设站与在建济南地铁4号线、8号线有交集。其中，在唐冶中路，云巴线路与4号线均设彭家庄、程家庄、唐冶站；在经十东路，云巴线路与8号线均设春博路和山东职业学院站。

地铁4号线、8号线正在加紧建设中，整体来看，首条云巴线路将成为地铁4号线、8号线运力的有力补充，而这也正是上马云巴的初衷。

不免有人质疑，在济南城市地铁系统不断完善的当下，云巴会否只是锦上添花？

诚然，当城市人口增长迅速时，地铁线路的延伸能够满足市民的出行需求，同时带动周边地区的经济发展。但济南高新东区的发展显然已经等不及地铁这类大运量轨道交通线路的建设。

去年10月，济南高新区管委会搬迁至高新东区。经过数月调研部署，2024年春节刚过，高新区管委会召开全区动员大会，宣布开启“三次创业”，高新东区100平方公里土地未来数年高新区建设发展的重点区域。

济南高新东区有智能装备城、生命科学城两大产业园区，集聚了中科院济南科创城、中国算谷产业园、吉利新能源整车、世界透明质酸谷、比亚迪动力电池等一批重点产业发展项目。

随着招商引才的力度加大，相关园区人员数量将进一步增多，内部交通压力也会随之增大。

云巴的通行显然恰逢其时，业内一般认为，云轨、云巴，像地铁一样拥有独立路权，其中云巴车身又如同巴士一般小巧，集地铁的准点与汽车的“无孔不入”等优势于一体，可以覆盖城市各个角落，是行之有效的中小运量轨道交通整体解决方案。

首条云巴线路的建成，将打通东区各产业园区之间的内部循环，实现高新东区产业空间与轨道交通的串联，也可以让东区突破固有的承载力，把城市资源的辐射扩展到更远的地方。

值得一提的是，首条云巴线路遵循“尽量远离居民楼”和“兼顾居民就近便利乘坐”的原则，充分避让道路两侧住宅和商业，大部分线路设置在道路规划机非分隔带位置，部分道路如科创路设置在路中，但距离两侧楼房也在40米左右。根据重庆、深圳等城市已运营线路检测情况，噪声检测报告显示距离轨面1.5米为65分贝，距离20米就可满足声环境质量标准。

据悉，该项目由济南轨道交通集团有限公司下属济南交通发展投资有限公司投资建设，已经开工建设，计划2025年底通车试运营。

云巴带来的好处，远远不只是肉眼看得见的交通运输方式改善这么简单——在未来，云巴将成为城市形象的重要组成部分。一条设计独特、设施先进的云巴线路不仅可以提升城市的整体形象，也能够吸引更多的投资和人才。

2019年，比亚迪云巴登上春晚，第一次出现在全国大部分民众的视野中。

透过春晚直播镜头，光影交错中的云轨云巴凭借科技动感的线条、简约时尚的配色，外观形似“游龙”，传递出科技创新的独特风采，也带给了人们关于中国未来城市的畅想。

这也是云巴带给人们的另一期待。

如今的高新东区早已不再是一个单纯的产业聚集地，而是真正具备了打造产城融合典范的资源禀赋。站在东区发展的角度上讲，云巴很重要，它不仅体现出东区对城市未来发展的探索，更承载着提升人们出行获得感、幸福感、安全感的承诺，并真正地体现出城市的现代化程度。

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