鄠邑供电首次实现中压发电车两车并网供电

阳光讯（记者 佟怡）“发电车输出功率平稳，电压正常。”4月25日9时42分，随着发电车控制屏上数值趋向平稳，国网西安供电鄠邑公司两辆中压发电车成功并网接入10千伏白庙线北元北支15#杆后段线路全部负荷，这是该公司首次采取中压发电车双机并网发电支撑计划停电工作，压减停电范围，标志着鄠邑公司供电可靠性提升方面的技术突破和应用拓展再上新台阶。

为及时消除10千伏白庙线房线隐患，鄠邑公司倒排工作计划，于4月25日对10千伏白庙线02#-05#导线进行绝缘化改造，并对3基电杆进行原位或移位更换。由于检修消缺段为线路前段，仅部分负荷可通过29#杆联络开关转移至151曹村线，剩余北元北支线等线路无法实施负荷转供，需要“被动”停电。为保障线路后段区域群众正常生产生活用电，该公司决定采用“停带结合”的作业方式进行施工，即绝缘化改造线路段停电施工，干线20#-29#杆段负荷转出，北元北支15#杆后负荷通过中压发电车现场发电，停电时户数由304时户压降至24时户。

经测算，北元北支15#杆后实际负荷超出单台中压发电车容量，该公司决定采用两台中压发电车并网供电的方式对线路进行负荷转供。为确保发电车并网接入安全，该公司前期积极与兄弟单位和厂家进行沟通，视频连线指导实际操作，并组织多部门工作人员对现场进行实地查勘，对中压发电车并网运行原理、实施方案、关键技术、操作方法等进行反复研讨、论证、推演，编制了详细的保供电方案。并网供电前，该公司工作人员先后完成现场勘查布置、柔性电缆敷设、带电搭接、相序检查等一系列复杂步骤，最终实现了发电车供电和电网供电的“无缝切换”。

“以往像这种作业后段线路在线路检修结束后才能恢复供电，现在我们将两台10千伏中压发电车首尾相连，相比单机并网作业，可承担的供电负荷、可供电的范围也更广更多，作业过程追求用户侧零感知。”该公司运维检修部专责崔毅介绍道。

当天9时，在得到作业许可命令后，工作人员将发电车组与10千伏白庙线连接，工作负责人崔毅详细复查了车辆接线、进出线相序等情况，确认安全后，下达并网指令，工作人员按下并网按钮后，两台运行中的中压发电车成功带电并网。整个发电过程历时8小时，33个台区约3000用户用电得到保障。

“本次两台中压发电车并网成功，拓展了配网不停电作业手段，解决了因线路负荷高而单台中压发电车无法转供的难题，为今后10千伏电网保供电积累了宝贵经验。鄠邑公司将认真总结，积极探索不停电作业的新思路、新方法，进一步拓展发电车业务应用场景，在提升供电可靠性、助推配网工程建设的同时，为用户提供更加优质的供电服务。”该公司相关负责人表示。

据了解，今年以来，鄠邑公司认真贯彻落实“不停电就是最好的服务”工作理念，进一步加大不停电作业力度，加快推进“带电作业+发电作业”的检修模式，不断优化停电计划管控，竭尽全力缩减停电时间和停电时户数，持续提升供电可靠性和优质服务水平。