在距离高明区中心城区30余公里处,有这样一片如火如荼的工地。若从高空俯瞰,红黄土壤交融而成的施工现场,犹如一幅巨大的油画。这里,便是未来珠三角枢纽(广州新)机场以及广湛高铁珠三角机场枢纽段的所在区域。未来,它将成为推动高明西部经济新中心崛起的“超级枢纽”。
洪海/摄
航拍直击
这里有块“油画工地”
从佛山中心城区出发,驱车约一小时便能 抵达这片位于佛山与肇庆交界处的施工工地。目前,整个工地被群山环绕,但已经开挖施工的面积,已堪比10个足球场大。工地上,近百辆泥头车在你来我往装卸货物,数十台起吊机、挖土机也在繁忙作业。
山路上,一辆辆泥头车不断将开挖的土方运出山外。在这片本来没有路的山区,无数车辆留下的行驶轨迹,形成了一条条蜿蜒曲折的路。这些车辆像是一支支画笔,在红黄交融的山地间,“创作”出了一幅巨大的油画。
图/广州日报
这里就是在建项目广湛高铁珠三角枢纽机场段的所在地。未来,这里不仅将诞生出珠三角枢纽机场站,引入广湛高铁、深南(珠肇)高铁、肇顺南城际等多条轨道线,还将崛起珠三角枢纽(广州新)机场,变身成为广州都市圈西部的“超级枢纽”。
在建的珠肇高铁。仇艳红/摄
交通引领
“超级枢纽”赋能高明发展
3月底,佛山印发《关于实施西进计划支持高明高质量发展的意见》(以下简称《西进计划》)。《西进计划》显示,加快珠三角枢纽(广州新)机场规划建设,协同加快推进广湛高铁、珠肇高铁、深南高铁等重点轨道交通项目,支持高明区以“空铁枢纽、多网联动”为核心,构建“机场+高铁+地铁+高速公路+港口”现代化综合交通运输体系,加速融入大湾区 1 小时交通圈。
可以说,以珠三角枢纽(广州新)机场为核心的“超级枢纽”,能够有效带动高铁、高速公路、航空等高等级交通网络的建设,将成为佛山打造西部新经济中心的重大引擎。
在建的广湛高铁。洪海/摄
近日,《广州市综合交通体系规划(2022—2035年)》(以下简称《规划》)公示。该规划显示,为了提升国际航空枢纽能级,广州将构建以白云国际机场为中心,珠三角枢纽(广州新)机场、广州货运机场为辅,南沙、黄埔、从化等通用机场为补充的多机场体系。
这个位于佛山高明的超级枢纽,有利于实现广佛全域同城的深度融合,也有利于助力广佛共同打造广州打造全球“12小时航空交通圈”。
洪海/摄
《西进计划》提出,到2025年年底,高明地区生产总值力争实现1250亿元。到2030年,西进计划实现新突破,依托临空经济高质量发展的区域经济布局基本形成。高明区综合实力显著增强,地区生产总值力争实现1600亿元,成为佛山经济发展新的重要增长极。
目标的实现离不开这个“超级枢纽”的赋能。珠三角枢纽(广州新)机场的建设,有利于肇庆、中山、江门、阳江、云浮等市以及佛山西翼群众的交通出行,推动珠三角地区向大西南拓展经济腹地,实现以交通一体化促进经济一体化,辐射带动区域协调发展。
佛山发布编辑部
来源:高明发布、广州日报
编辑:冯园芳
审校:李敏贤、刘燕君
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