近日，一列满载着建筑弃土的货运班列从茂名市信宜铁路货场发出，经过2小时的运输到达茂名市茂名东铁路货场。这是广铁集团与茂名市政府携手打造的服务绿色建造的首趟区县间公铁联运班列，开辟了公铁联运服务区县经济圈绿色发展的新通道、新模式。
茂名市地处粤港澳大湾区、北部湾城市群和海南自贸试验区三大国家级经济区交汇处，是全国重要的石油化工基地和能源基地，也是粤西地区综合性枢纽和沿海重要港口。近年来，茂名市正大力推进基础设施建设，城乡建设如火如荼。信宜市位于茂名市北部，境内七成多是山地，被称为“八山一水一分地”。在推进城市发展中，随着绿色发展和基本农田红线保护的要求，当地建筑弃土外排一直是个老大难问题。
同时，茂名市茂南区和滨海新区是粤西地区最具开发潜力和支撑引领作用的区县经济新兴增长极，基础设施建设规模较大，道路施工等重大项目土方回填量极大，区域内预计土方回填需求量超过1亿吨。“在推进信宜火车站周边区域经济开发中，为了保护生态不因经济开发受影响、遭破坏，我们必须把建筑和施工中的弃土外排处理。如果在当地处理，要用汽车外排到其他合适的区域，要花费一笔高额的费用。在茂名市政府的统筹下，我们积极与广铁集团广州铁路物流中心沟通协调，通过多次现场办公，发挥铁路和地方资源优势，探索利用信宜-茂名东（博贺港）公铁联运方式，让弃土变废为宝，实现了资源的高效利用和节能减排，产生了较好的社会和经济效益。”信宜市土地储备中心主任范惠凯表示。
信宜铁路货场一直以到达钢材和化肥为主，受种种因素影响，货场于2021年7月停办了货运业务。广州铁路物流中心该项目负责人李斌在班列开行现场介绍：“为了高效启动这趟区县间的公铁联运班列，我们中心与地方政府、物流企业组成工作专班，在广铁集团货运部、运输部、调度所和相关运输站段的指导和支持下，重点在货运业务重新办理、人员配备、运输组织协调、机车运能安排和公铁联运衔接上解决系列突出问题，以最快的速度重启货场货运业务。”
据悉，该趟公铁联运班列初期每天开行1列，暂时按照34辆编组开行；4月底力争按照2天5列组织。后期铁路部门将会同地方政府以及第三方物流企业广东粤铁物流有限公司，共同对信宜货场进行改造升级，实现列车编组达到40辆/列，常态实现每天开行3列，实现公转铁货运增量200万吨/年，为助力地方经济高质量发展添砖加瓦。
文、图/广州日报新花城记者：黄庆 通讯员：陈奕武、刘胜昊广州日报新花城编辑：张乐怡
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