美国新兴海上风电承包商Kalypso Offshore Energy已经与荷兰造船商Royal IHC签署一份意向书,将为海上风电市场建造美国第一艘符合《琼斯法案》的电缆铺设船(CLV),预计将于2028年投运。
根据意向书,Kalypso与Royal IHC旨在通过此次合作,设计并交付美国第一艘本土建造的5000吨级海上风电专用电缆铺设船,以填补美国船舶能力的空白,推动美国海上风电行业的发展,改善美国的海上能源前景,促进当地经济增长。合作伙伴尚未宣布由哪家美国船厂承建。
据悉,该型电缆铺设船的设计和建造符合《琼斯法案》标准,确保遵守美国国内海上贸易法规。该船将提供安装、维修和维护等电缆铺设服务。
Kalypso和Royal IHC表示,双方将继续密切合作,以最终确定合同、工程和施工细节。
目前,美国海上风电行业有史以来第一艘小型船员转运船(CTV)已于2023年开建,总长12米,最多可容纳12人,由英国船舶设计公司Chartwell Marine设计,路易斯安那州造船厂建造,计划于2024年夏季投用,届时将为海上风电开发商Ørsted及其美国合资伙伴Eversource Energy提供服务。
美国首艘符合《琼斯法案》的风电安装船“Charybdis”号正由Keppel AmFELS建造,但由于造船成本从2020年计划的5亿美元飙升至6.25亿美元,这艘美国标志性的船舶已宣布延期交付。投资商Dominion Energy表示,该船预计将于2024年底或2025年初交付,比原计划晚了至少8个月。
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