数据反转了，新能源汽车在市场渗透率超过50%，燃油车寒冬来临

大家有没有发现，现在路上行驶的新能源车已经数不胜数了，即使是我们看到的燃油车也大多都是老款，新款燃油车真是越来越少，除了个别型号稍微常见以外，能看到的新车也几乎全是新能源汽车，从乘联会最新公布出的数据来看，在4月新能源汽车的渗透率超过了50.39%，也就是身边凡是有两台提车的人，其中就有一台是新能源，并且从以往汽车销量的趋势来看，燃油车正在面临严重的市场考验，因为购买燃油车的人从事实上已经成为了少数派。

如果大家不相信我说的话，那么可以再看看3月份合资燃油车辆的销售数据，对比一下国产汽车的销量就知道了，整个3月合资燃油车终端销量一塌糊涂，丰田曾经作为市场汽车市场的领头羊，如今整个品牌只有一款车勉强进入了前十，伪位列第九，比同期销量下降了7.2%，连龙头大哥都不行了，其余的本田，日产这些燃油车企也就更不好过了，榜单前十完全不见身影，从连续两个月的新能源汽车超过燃油车销量的情况来看，我们的汽车行业正在进入一个全新的时代，我甚至敢大胆断定：新能源取代燃油成定局。

我之所以敢这么说，不是因为讨厌燃油车，而是因为现在的新能源汽车实在是发展太快，已经进入了销量和技术爆发的时代，而燃油车什么新技术也没有，注定要被淘汰。从2005-2015年的时间，中国新能源刚开始起步突破了1%渗透率；再到2016-2019，三年时间渗透率达到了5%；然后从2020-2024年，渗透率又达到了50%，本来制定计划在2035年才实现的目标，到现在才花了11年，这足以说明了消费者对新能源车的认可度已经比当初远远提高，以后还会更高。

说到这那就有人要问了，我这么说新能源车好，那它到底好在哪里？我觉得这有很多原因，随便说几个大家就能知道，比如新能源车的技术代差使它在行驶的动力、静谧性、智能化等方面都要超越传统燃油车，更别说插混车型还可以集燃油/插电/增程/纯电的功能为一体，现在又有了价格优势，那就直接把燃油车打的五体投地，光是这两个方面，就足以让很多人选择新能源或混动汽车了。

以前买燃油车的人或许还可以拿保值来说事，结果现在随着燃油车的需求量不断减少，不少传统燃油车企选择放弃价格给销量让路，这使得二手燃油车的价格一降再降，根据中国汽车流通协会和精真估发布的《2023年度中国汽车保值报告》，2023年的二手车保值率整体都在下滑，燃油车下滑趋势更大，新能源车下滑较小，有几个第一次上榜的车型还表现出了非常高的保值率。

即使退一步来说，新能源车的使用成本对比燃油车的使用成本对于消费者也是非常划算的，目前燃油车的提升路径已经触及技术天花板，除了配置挤牙膏外很难再有提升，但新能源汽车的性能以及使用体验，智能科技都还有更加长远的发展，也有比燃油车更多的选择，无论你喜欢什么样的还是体验它都能满足。正因如此，新能源车的需求和销量才会在最近这几年井喷式增长，在当下汽车发展的下半场里，新能源车将会加速替代燃油车。

比亚迪公司董事长王传福曾在中国电动车百人会论坛上预测：“新能源车渗透率在未来三个月即将突破50%，未来可能不止于此”，没想到还真是预言成真了，王传福的精准预测，说明了他对整个汽车行业的敏锐洞察，也是对于比亚迪汽车的自信，现在比亚迪已经布局海外，期待2024年销量再次刷榜。