俄罗斯归还部分中国领土，如今有了新的想法，希望中俄有个新口岸

黑瞎子岛作为中俄两国历史问题，历经几十年的谈判都谈不拢，最后两国终于确定了边界线。如今，俄罗斯深陷战争泥潭，却想在黑瞎子岛上建立中俄口岸，那么俄罗斯到底是怎么想的呢？黑瞎子岛作为历史问题，究竟属于哪个国家呢？

黑瞎子在东北话里就是黑熊的意思。黑瞎子岛的地理位置十分特殊，不仅是我国的最东边，也在中俄边界附近。黑瞎子岛在清朝之前一直都是我国的领土，整个岛屿面积大概335平方公里，是泥沙沉积形成的。在之前中国人一直可以自由登岛居住或者捕捞，是板上钉钉的中国领土。那么，黑瞎子岛是如何成为中俄双方的边境问题的？

这一切还需要从1929年的中东路事件说起，其实早在16世纪，沙俄就已经藏不住对外扩张的野心，并且开始蠢蠢欲动。起源于莫斯科公国的沙俄，希望通过简单粗暴地扩张实现领土版图的增加。

随着沙俄不断向东西部扩张，他们的触角很快伸到了我国的东北地区。1685年，沙俄和清政府爆发了雅克萨战争，虽然清政府最后取得了战争的胜利，但是在两国签订的尼布楚条约中，清廷还是割让了部分领土。

在条约中，中俄首次确定了两国的边界线，以黑龙江支流格尔木齐河、外兴安岭、额尔古纳河为界。

鸦片战争后，列强开始瓜分我国的领土，侵占我们的权益。不断扩张的沙俄自然也想来分一杯羹，于是也加入了列强的队伍，先后和我国签订了爱珲条约、北京条约，在几十年的时间里侵占了我国150多万平方公里。

更加令人气愤的是，沙俄不仅侵占了我国的领土，还在我国的土地上制造了多起残忍的屠戮。虽然沙俄和清政府签订了不平等的条约，但是这些条约内容，并没有涉及黑瞎子岛的问题，所以此时黑瞎子岛还是我国的领土。

甲午中日战争后，日本开始大肆侵占我国的东北领土，俄国担心日本会威胁他们在我国东北的地位，便偷偷和日本签订了一系列条约，实际上就是瓜分了在我国的权益。沙俄扩张完版图后，便希望修建一条横贯东西的铁路，加强整个国家的联系。

这条铁路在设想中，东部直接到达我国的东北地区，不仅可以向西伯利亚输送远东移民，还可以与日本争夺对我国东北地区的控制权。

1892年，沙俄正式公布了大铁路计划，也就是后来我们说的中东铁路。在规划中，中东铁路全长9000多公里，有相当一部分进入了我国东北境内，为了加强对我国的侵略，沙俄整起了接地修路那一套无理的要求，清政府把铁路涉及的路权转让给俄国，并且俄国还要在很多重要线路驻兵。

除此之外，沙俄还以中俄共用这条铁路为理由，让清政府出资，要求清政府投资五百万两白银。虽然清政府的资金投入要比沙俄多得多，但是这条铁路的主导权和使用权还是俄国说了算。

随后，中俄签订了中俄密约，清政府由李鸿章出面代表，满足了上述俄国的一系列要求。铁路建成后，占出资大头的中国却在各个方面遭到掣肘，铁路的各个重要部分都由俄罗牢牢把持着，中俄双方地位非常不平等。

所以在俄国进行十月革命后，我国国民希望俄国可以收回一系列不平等条约。

俄国在十月革命前，国内就形成了两股势力，一方势力希望继续维护沙俄的统治。地方十分反对沙俄对他国的侵略，并且希望能去除一系列不平等条约。

比如说列宁就曾经公开发表过多篇文章，控诉沙俄对我国的侵略行为，并且愤怒地谴责沙俄在黑龙江地区犯下的血案。然而十月革命之后，列宁等人的目的已不像之前那样纯粹，开始将自己国家的建设放在首位。

即使沙俄的权力被推翻，中东铁路还是被沙俄的残余势力控制着。但经过苏联无数共产党人的抗争，1919年苏俄在对华宣言中表示，愿意废除两国之间的所有不平等条约，也会将中东铁路的涉及的中国权益归还给我们。

然而一年之后，苏俄却变了卦，表示中东铁路由两国共同管理，当时积贫积弱的清政府，根本不敢提出异议，所以两国签订了中俄解决悬案大纲决定，规定中东铁路在中国赎回之前依旧由中俄一起管理。

两国在签订协约之后，苏联并没有像之前承诺的那样两国平等治理。依旧将铁路的主要经营管理权攥在自己手中，并且铁路相关重要职位都是俄国人在担任，并且也没有从我国撤兵。

终于，看不下去苏联所作所为的张学良决定反击，1929年7月，他驱逐了中东铁路段的苏俄工作人员，并且查封了当时苏联在我国的一些商业机构，希望能通过这种方式强制收回中东铁路。

张学良的所作所为彻底激怒了苏联，斯大林决定通过武力介入的方式反击。随后，各种飞机、大炮进入了我国东北境内，东北军也做好了迎战的准备。

这场战争中苏双方其实实力差距很大，那时的东北军根本不是苏联的对手，最后自然是败下阵来。明白大势已去的张学良不得不主动要求停战，中东路事件才告一段落，在这场冲突中，我国并没能收回自己的权利。

然而，在苏军途经抚顺地区的时候，竟然趁乱占领了我国的黑瞎子岛，并且很快就将岛上的中国居民驱逐出去了。所以说，苏联占领黑瞎子岛并没有任何法律效力，也没有出现在任何一个双方签订的条约中，所以我国从来没承认过黑瞎子岛属于苏联。

在占领黑瞎子岛之后，苏联便将这里视为自己的领地，但是并没有很快地修筑一些工事。十分了解中国的他们明白，那时中国并不能作出什么反击行为，对他们构不成威胁。

虽然此时中苏边境的问题悬而未决，但随着国际局势以及中国内部的不断变化，中国同苏联的关系变成了同属于一个阵营的盟友。

在抗日战争和国共内战期间，苏联也向我党提供了很多帮助。在新中国成立之初，我党也十分相信苏联这个老大哥，苏联也成了第一个与我国建立外交关系的国家。

也许是因为关系好，所以在那段时期，中苏并没有尽快处理模糊的边境问题，而是选择了一条兄弟友谊国际线，这条线的边界并不清晰，更多地是靠两国人民的自觉，然而，这种状态只持续了10年左右。

随着赫鲁晓夫的上台，苏联的修正主义盛行，中苏关系也迎来了巨大的挑战。随着中国综合国力的不断提高，苏联已经无法完全控制我国的走向，开始干涉我国发展的各个方面，双方在意识形态上，也出现了很大的分歧，两国的关系彻底走向恶化。随着两党关系的不断恶化，解决中苏边境问题很快被提上了日程。

1958年时，我国曾经初步计划要在一年之内彻底解决中苏边境问题，与苏联方面进行谈判。可谁都没想到，这场谈判从开始到结束竟然持续了40余年。

1964年2月份，我国就边境问题与苏联代表团进行了谈判。谈判初步确定了黑龙江、乌苏里江地区的边界线，但是黑瞎子岛问题却并没有解决。苏联代表团方面希望黑瞎子岛问题可能缓缓再解决，随后询问莫斯科方面的意见。

但是赫鲁晓夫的态度十分坚决，那便是希望解决包括黑瞎子岛在内的所有边境问题。在赫鲁晓夫强硬的态度下，双方并没能谈拢，中苏之间的关系也变得更加紧张。然而，就在第一次谈判结束后不久，赫鲁晓夫突然宣布辞职，中苏边境问题只能暂时被搁置。

1969年3月，在珍宝岛，这也是建国后中国和苏联爆发的第一次大规模的武装冲突。那时候苏联已经拥有了核武器，世界冷战局势也愈演愈烈。

为了避免战争爆发，两国领导人决定再次就边境问题进行谈判。同年10月份，中苏在北京进行了第二次谈判。

可谁知这一谈就是9年，除了双方的关系越来越紧张外，并没有取得什么实质性的进展。直到1989年，戈尔巴乔夫访华，并且与邓公进行了会谈，此时中苏的关系已经有了回暖之意，世界局势也悄然发生着变化。

在二人会谈时，邓公提出当下中苏应该放眼未来。在提到中苏边境问题时候，邓公表示，沙俄和清政府通过不平等条约，侵占了我国150万平方公里的土地，由于有条约束缚，我国也不选择追究。但是在十月革命后，苏联在一定程度上延续了沙俄的陋习，再次侵占了我国的黑瞎子岛，这是没有任何法律条文支持的，所以苏联必须给我们一个说法。

正是因为这次谈话的推动，中苏重启了边境谈判，因为两国关系逐渐走向正常化，所以第三次谈判进行得十分顺利。1990年，我国总理前往莫斯科，一年之后，国家领导人再次访问苏联，中苏签订关于边境的条约，这个条约解决了除了黑瞎子岛之外所有边境东段的问题，这也是双方谈判取得了一次阶段性进展。

2004年，随着普大帝访华，黑瞎子岛问题再次成为双方会谈的焦点，最后双方达成一致，将黑瞎子岛一分为二，靠近哈市的一半归俄罗斯管辖，靠近中国的一半则归我国管辖。

随后，俄罗斯开始拆除之前在黑瞎子岛上的一些设施。2008年，两国界碑的揭碑仪式在黑瞎子岛上举行。至此，黑瞎子岛终于回到了祖国的怀抱。

黑瞎子岛上自然资源十分丰富，除了有面积很大的耕地外，还有很多珍贵的动物资源。不仅如此，岛上风光秀丽，环境非常优越，也可以发展娱乐和旅游。

为了能将这些资源利用起来，也为了造福当地的百姓，在黑瞎子岛问题落实之后，我国便投入了大量人力、财力对当地进行开发和建设，没几年，黑瞎子岛就完全变了样子。

但反观属于俄罗斯的那一半，由于种种原因，俄罗斯方面一直都没有建设这片土地，两边很快形成了鲜明的对比。

近年来，俄罗斯深陷战争泥潭，本来想着速战速决的战争竟然拖成了持久战，也大大消耗了国家的资源和资金。事态的发展大大脱离了俄罗斯的计划。

为了增加国家的收入，俄方面希望在黑瞎子岛上建立贸易口岸，增加中俄两国的贸易往来。不仅如此，这个口岸还可以便利俄罗斯国内的贸易运输，减少其他港口的货运压力，对我国也有一定的益处。

在这项工程上，中国也十分愿意同俄罗斯进行合作，对远东和北极地区进行开发。

总的来说，黑瞎子岛贸易口岸工程，对中俄两国的贸易和经济发展都有一定的益处，也能在一定程度上增进中俄两国的友谊。所以我国对这个提案欣然接受了。

虽然中俄在历史上关于边境问题有过不少冲突，但是在当今世界，中俄最好还是保持良好的伙伴关系，实现两国的长远发展，共同维护世界的和平。