【硬核对决】十万级运动家轿之争 到底是408龘龘款如有龙助 还是东瀛宝马更棒？

2024年的汽车市场竞争异常激烈，“电比油低”的时代到来，让不少消费者都开始拥抱新能源。但即便如此，依旧有不少内燃机的“拥趸”，尤其是一些年轻用户，手持10万预算，不想要网约车同款新能源，更想要一台有颜值、有操控的轿车。于是在本期视频中，我们就带来了10万元级，最具实力的两台运动型紧凑轿车，他们分别是拥有东瀛宝马称谓的马自达次世代昂克赛拉以及有着极致底盘操控表现的东风标致408（参数丨图片）龘龘款，让‍我们看看究竟谁的表现更具看点！

其实通过视频不难发现，两款车型各自有着不同的设定和取向。次世‍代昂克赛拉延续了马自达一贯以来的精简设计，外观、内饰简约却不简单，每一处细节都恰到好处，只是过于平淡的设定，时间长了总会有些审美疲劳。至于标致408龘龘款，则把“狮”的设计元素给进一步放大，更具辨识度的车灯以及i-Cockpit唯我驾驶舱，显然给了用户眼前一亮的视觉感官。

除此之外，动态和底盘的调校也是两款车型比较有特色的地方。马自达人马一体的精神同样体现在昂克赛拉上，极其跟手的驾驶感受无疑在这一级别中是很优秀的。而标致408除了本身就具备的CLDR大师级底盘之外，还升级了新的动力总成，1.5T的发动机能够爆发出173马力，显然是其很大的优势。

不过对于消费者而言，其实相比操控和动力，真正让大家心甘情愿掏钱的，肯定还是在配置以及售价层面。关于这一点，马自达昂克赛拉的官方起售价更低，为8.99万元，但1.5L自吸加手动挡的组合或许会让大家望而却步。再看标致408龘龘款，起售价10.97万，但终端有着近2万元的优惠力度，让它和昂克赛拉几乎平起平坐。更重要的是，入门即高配，包括透明底盘、主驾驶电动座椅等在内的60项配置，以标配形式出现在全系车型上。与此同时，最新的360THP 1.5T发动机也是全系标配。

因此，如果要我给大家一个建议的话。倘若你很喜欢马自达的精简设计，喜欢人马一体的理念，亦或是对于手动挡还有所追求的话，那么次世代昂克赛拉可以考虑。但如果你希望有个更优秀的底盘表现，能买到一台物超所值的“六边形战士”的话，显然东风标致408龘龘款更值得冲！

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