海南
美日菲三国近日共同宣布，正式启动吕宋岛经济走廊项目，美日将投入大笔资金，帮助菲律宾完善基础设施，发展地方经济。
虽然看上去是一个经济项目，但美日此番行动的真实目的，是要挖断菲律宾亲华群体的根基，同时彻底将菲律宾这个国家打造成1.4亿人口的“反华桥头堡”，堵在中国的家门口。
从美日菲发布的联合声明上看，吕宋岛经济走廊项目是一个以基础设施建设为主的长远建设规划。走廊建设的核心目标，是要通过铁路、港口等设施的现代化建设，加强菲律宾首都马尼拉、苏比克湾、八打雁省等地的互联互通，并计划通过项目建设吸引更多优质投资进入吕宋岛地区。
三国政府承诺将会加速对影响力较大的基础设施项目的协调投资。在今年5月时，三国将会在马尼拉主办第一次相关的商务活动。
美日将帮助菲律宾完成基础设施升级的第一站，选在吕宋岛，主要是看中了此地西临南海，北靠巴士海峡的特殊地理位置。美军目前在菲律宾可以使用的9个军事基地，也有5个在吕宋岛。
需要说明的是，虽然这一经济走廊建设项目，相对偏重经济发展，但也有一定的军事意图。
美国军方一直在常规的军事合作之外，利用民间投资项目，强化自身在海外的军事部署能力。美军此前就曾尝试将夏威夷美军油料库的油料，通过民间运输船偷运到苏比克湾。
因此，此番在苏比克湾等地的港口等设施建设，也有可能是在为美军未来借助美菲同盟条约，临时使用相关港口、铁路做准备。
而从更深层次上来讲，美日同意帮助菲方进行吕宋岛经济走廊建设，也是为了通过加强经济联系的方式，将吕宋岛地区变成一个坚实地反华桥头堡。
菲律宾在文化等领域本就受美国影响颇深，不少民众对美国怀有一种崇拜心理。现在美日再帮助其进行地方建设，加强经济联系，自然有可能让更多民众，因为经济利益而支持政府的亲美外交政策。
更不用说，菲律宾政治的地方门阀色彩很强，大大小小的政治家族常年把控地方重要职位，左右当地政治风向。
而这些政治家族亲美还是亲华，很大程度上要看哪一方能够帮助他们提振当地经济，确保家族在基本盘的威望。现在，美日加大对这一地区的投资，无疑就是要拉拢各个地方门阀。
同时，这些地方门阀的合纵连横，导致菲国内形成了很多具有一定地域色彩的利益集团，家族传统领地在吕宋岛北伊罗戈省的马科斯家族，就可以被视作是吕宋岛地方利益集团的代表。
但在南海问题上，吕宋岛的地方利益集团并不是一条心，小马科斯的亲姐姐现在就明确反对其南海政策。小马科斯同意美日率先投资吕宋岛，很大程度上就是为了团结吕宋岛政界力量，对抗在南方棉兰老岛地区声望颇高的杜特尔特家族。
最后，很多菲律宾政界人士，反对小马科斯的南海政策，支持老杜的务实路线，主要是因为看到了参与“一带一路”可以促进菲律宾的基础设施建设，推动菲律宾经济发展。小马科斯的行动不光会让菲律宾卷入战争，还不利于经济。
之前吕宋岛北部卡加延省省长曼巴，绕开马尼拉方面单独访华，就是来争取中国帮助地方政府建设港口。
如果美日最终能够证明，自己同样能够在基建领域为菲方提供足够帮助，这些菲政界人士自然就失去了继续反对小马科斯亲美的一个理由。
不过，从美日菲三方的实际情况看，这个经济走廊的建设恐怕不会太过顺利。美国本身的基建能力已经严重退化，本土很多基础设施都不堪大用，在这一项目之中，应该更多地是提供资金。
日本虽然在铁路等项目的海外投资建设上，有一定的经验，但在最近几年，日本的海外基建能力也明显下滑，日方参与的很多项目进展缓慢，甚至陷入了停滞之中。之前多次找到日本，希望日方帮助完成南北高铁建设的越南，近期与中国围绕高铁建设频繁接触。
菲律宾国内更是问题重重，地方经济发展较差，政府基层治理能力有限，部分农村地区有反对派武装活动等问题，都会给走廊建设造成负面影响。这条经济走廊最终能否真正建成，以及走廊建设能否起到预期效果，都是个未知数。
所以说，美日菲提出这个吕宋岛经济走廊项目，更多地是从战略层面考虑，未必认真思考过可行性问题。
现在，美日以经济走廊以及其他对菲投资，稳住了小马科斯。小马科斯在拿到好处后，也可以回国交差，展示自身外交战略的“正确”。双方现在看上去皆大欢喜，可也给三方的合作留下了新的隐患。
一旦美日未来没能兑现经济建设承诺，经济走廊等项目陷入停滞。发现政府错误的地缘战略，导致本国错过了发展机遇期的菲民众与地方政要们，必然会向马尼拉方面施压，要求再度改变外交战略。到了那个时候，美日之前的投入都将彻底“打了水漂”。
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