中国空军“三剑客”指的是谁?
中国空军拥有三款性能出色的战机,足以保护我们的国土和领空,甚至可以在广袤的南海执行任务。那么,这三款战机的性能究竟如何?都分别执行着什么样的任务?
二十一世纪以前,我们的空军不仅落后于欧美先进国家,就是与海峡彼岸的台湾空军相比,也是落后的。进入二十一世纪后,随着成飞、沈飞等公司生产出了三代机,歼-10 A、歼-11 B,中国空军逐渐赶上了欧美等先进国家的空军。近几年,随着歼-20、歼-16、歼-10C等型号的大规模装备,我军的综合战斗力大大增强,这三款战机也被军事爱好者戏称为“三剑客”。纵观全球,能够形成类似“铁三角”组合的,除了我们的空军,就是美国空军了。
歼10C
首先我们来讲一下歼-10C,歼-10C是一种基于歼-10B研发的一款多功能战斗机。与歼-10B最大的区别在于增加了主动相控阵雷达的功能。歼-10C身长16.9米、翼展9.8米、战斗航程2592公里。
歼-10C战斗机配备了新型的相控阵雷达、机载电子对抗系统以及完备的机载自卫系统,在探测能力、战场感知能力和多功能方面都比歼-10B有了很大的提高。
在武器装备上,歼-10C可搭载霹雳-10 E、霹雳-15空空导弹,并可发射各种类型的激光制导炸弹,在对空、对地、对海打击上都具有极佳的优势。
从整体上来说,歼-10C比美国目前使用的F-16C/D战斗机要强,甚至可以与最新型号的F-16V相抗衡。在我军的战斗系统中,歼-10C能够与歼-20、歼-16协同执行对空和对地攻击,是一种机动性强、适应性强的全能型战斗机。
歼16
歼-16是一种中国制造的四代半高级战机,又被誉为最强大的四代半战机,之所以被人这样说,完全是因为歼-16强大的性能。歼16可以装载12吨的炮弹,因此被称为“炸弹卡车”,可以发射各种空空导弹、对地导弹和巡航导弹,不仅功率大,机动灵活,而且电子系统、雷达系统都是世界上最先进的。
与俄罗斯的苏30相比,歼-16的外形和苏30很相似,但它的大部分部件,都是我们自己设计的,而且它的电子系统,比苏30强太多了。
歼-16与苏30的不同之处是,歼-16除了保持歼-11的空中优势外,还增加了其多功能的战斗力。但是,苏30除了在空中具有一定的自我保护功能外,在作战过程中也只是配备了用于自卫的武器。而歼16则是能够搭载我们四代战斗机的所有空战武器,拥有极强的控制能力。歼-16首次亮相于2017年国庆90周年庆典上,之后它就装备了多个歼击航空兵部队,这不仅提升了我们空军的作战能力,还让我国空军开始逐渐走向攻防兼备,具有很强的划时代意义。
在今后的空战中,歼16将是敌方最大的梦魇,而我国研发的歼16D电子战机,也已经进入量产阶段。与歼-20比起来,歼-16在性能上并不逊色,其功能也是无可替代的,当然,其成本也并不比歼-20低。
歼20
美国拥有F22和F35,俄罗斯拥有苏57,而我们国家拥有歼20,这是全球仅有的四款五代战机,而我们的歼35因为还没有服役,所以它还没有被列入名单。俄罗斯的苏57数量并不多,性能也不是非常先进,美国的F22电子系统和航电设备都比较落后,F35虽然被称为多功能战机,但并没有什么特别拔尖之处。
根据最新的新闻报道,歼-20身长为20.3米,翼展为12.88米,起飞重量为37吨,最大飞行速度3000公里每小时,作战半径1800公里,雷达反射面积0.01-0.05平方米。
歼-20配备了两个侧面弹仓和一个主弹仓,能够搭载四颗霹雳15长程空空导弹和两颗霹雳10 E近程红外线战斗导弹。其中,霹雳15空空导弹最大有效射程可达200公里,属于全球最长距离空空导弹。霹雳-10 E以其高机动性能指标超过了美制AIM-9X,具有优良的抗干扰性能。
根据一些军事爱好者的统计,到今年初,我们已经拥有200多架的歼-20,接近300架的歼-16,以及超过200架的歼-10C。在国际局势较为稳定的情况下,四代和四代半战斗机的服役寿命都比上一代要长。随着俄乌战争的发生,世界各国纷纷调整了自己的空军策略。
在这样的大环境下,国家也对现役战斗机进行了战略上的调整,其中,歼-10C似乎已经逐渐淡出了人们的视线。在“天空三剑客”中,第一个放缓了产量的就是歼10 C,目前很少有关于它的报道。
近来,不断有传言说歼-10C将在2028年彻底停止生产。决定一架战机是否停产,需要考虑的问题非常复杂。仅仅从国际形势、目前的使用状况,以及潜在的需要来制定政策都是不全面的。在歼-10C研制过程中,除了受到外界环境、战略考虑等诸多因素的影响外,还存在诸多内在与战术方面的因素。
美国的F-22、F-35和F-16被誉为美国“三剑客”,然而F-22早已停产,F-35更注重对地打击,在空战方面则要逊色于歼20。F-16的性能很好,但那都是九十年代的东西了,升级受到了限制。因此,我们的空军“三剑客”已成为当今世界上最强大的力量。
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