中蒙大项目落定，蒙总理还有一件更难开口的事，想催中国抓紧办

近日，中蒙两国签订了一份新的跨境铁路协议。在得到这份“大礼”后，蒙古国总理奥云额尔登在与中国大使会面时，连声发出赞叹。不过，除了这件事，蒙方还有一件更难开口的事，想催中国抓紧办。

蒙总理奥云额尔登与中国驻蒙大使沈敏娟会晤

近日，蒙古国总理奥云额尔登与中国驻蒙大使沈敏娟进行了会晤。双方针对中蒙共同关心的一系列问题，进行了详尽沟通。当着沈敏娟大使的面，奥云额尔登还大力肯定了中蒙关系取得的进展。

在会晤中，双方对于中蒙两国在近段时间取得的诸多成果进行了高度评价，特别是签署荒漠化防治合作项目可行性研究换文、基础设施项目建设，以及两国的经济合作区项目，都取得了积极进展。

其中，奥云额尔登还特别强调了两国之前签订的跨境铁路协议。不久前，中蒙双方的代表在乌兰巴托签署了一项时隔69年的政府间协议，同意建设连接中国和蒙古国的第二条跨境铁路。这是一条连接嘎顺苏海图到甘其毛都口岸的跨境铁路桥，主要是为了增强两国之间的物流联通能力。

中蒙两国签订铁路协议

其实，为了这条铁路，蒙古国已经等了69年了，两国的第一条跨境铁路还是通过内蒙古自治区二连浩特口岸，连接到蒙古国扎门乌德口岸的铁路线，是中欧班列蒙古方向的重要通道，也是中蒙两国之间目前最主要的铁路运输线路，对于加强中蒙两国间的贸易往来，和促进“一带一路”倡议下的互联互通具有重要意义。

而蒙古国总理之所以如此兴奋，与这第二条铁路带来的好处有着密切的关系。按照公开报道的信息，这条跨境铁路桥的建设符合“一带一路”倡议精神，有助于促进地区经济一体化，并且对于加强中蒙两国的经济联系，及深化双边合作具有重要意义。

此外，相较于公路运输，铁路运输具有更高的载重能力和连续作业优势，能够大幅度提升中蒙两国间大宗货物的运输效率，尤其是提升蒙古国丰富的矿产资源如煤炭、铜矿石等的出口速度，满足中国市场的巨大需求。

同时，跨境铁路的建设有利于减少中间转运环节，降低运输成本，提高整体物流系统的经济效益，也有助于减轻公路运输的压力，延长公路使用寿命。也就是说，这条跨境铁路的建设，对于中蒙两国的经济、社会和环境发展都有着深远的影响和积极的意义。

值得一提的是，不久之前，蒙古国政府还举行中国援建扎门乌德口岸基础设施建设项目启用仪式，这标志着中蒙两国在口岸建设合作上的一个重要里程碑。为表重视，奥云额尔登与中国大使沈敏娟都出席了这一仪式。

奥云额尔登出席中国援建口岸设施启用仪式

奥云额尔登透露，随后，扎门乌德公路货运口岸，还将实行长达6个月的24小时通关制度，进一步落实口岸功能升级的具体措施，促进货物更快捷、更高效的流动，在降低交易成本的同时，提高商业活动的便利性。

而这种全天候通关政策的实施，也无疑将使扎门乌德口岸，在蒙古国对外贸易中的地位更加突出，成为区域经济互联互通的重要节点。

事实上，近些年来，中国和蒙古国在基建领域的合作并不算少。在“一带一路”倡议框架下，中蒙两国积极推动交通基础设施建设，包括铁路、公路、能源管道等互联互通项目。

同时，双方还利用这一平台深化矿业合作，推进蒙古国矿产资源的开发和运输。在蒙古国，中国企业参与了多项矿产资源的勘探、开采和加工项目，并在此过程中也提供了必要的基础设施建设支持。

此前，在蒙古国境内，一个由中国企业承建的长达67公里公路项目顺利通车，不仅加强了乌利雅苏台与北方各大城市间的交通运输联系，也进一步促进了当地及区域的经济发展。

除此之外，中国还在诸多领域与蒙古国有着深入合作。在经济领域，中国是蒙古国最大的贸易伙伴，两国之间的贸易额占蒙古国对外贸易总量的比例极高。去年一年，中蒙双边贸易额达到165.9亿美元，同比增长35.8％。

中蒙官员考察项目

蒙古国主要出口煤炭、铜矿石等矿产资源，以及畜牧业产品到中国，同时从中国进口机械设备、建筑材料、消费品等商品。这种互补性贸易极大地促进了蒙古国的经济发展。

同时，中国也是蒙古国的最大投资国，仅仅是对蒙古国的直接投资，就涵盖了矿业、制造业、服务业等诸多领域，包括矿山开发、工厂建设和市政工程等。为了进一步支持蒙古国的经济发展，中方还向其提供了大量的无偿援助和优惠贷款。

总的来说，中国对蒙古国的重要性，体现在全面而深层次的合作上，既助力蒙古国实现了基础设施的更新升级和经济多元化发展，又在地缘政治层面发挥了稳定与平衡的作用。随着双方合作的持续深化，中国将继续成为蒙古国经济社会发展的重要支持力量。

不过，对于中方的帮助，蒙古国在心怀感激的同时，还有着别的小心思。例如，奥云额尔登在两个月前，还曾表示，希望能与中俄领导人安排一场峰会，推动中俄蒙走廊的建设，尤其是铁路交通与天然气基建设施的互联互通。

蒙古国总理奥云额尔登

可以说，为了让中俄天然气管道过境蒙古，蒙方可谓是煞费苦心，就等着乘这股东风。但这对中国而言，并不算是一场划算的买卖，因此才会拖延良久。

另一方面，蒙古国在与中俄加强联系的同时，也没忘了继续发展与美西方的关系。为此，蒙方在近些年大力发展所谓的“第三邻国”战略，与美国、英国等国家频繁互动，明显是想要“两头下注”。

目前看来，中蒙两国的关系正朝着稳中向好的局面发展，在这种时候，第二条中蒙跨境铁路的开通，自然是锦上添花，对两国的发展都大有裨益。不过，如果蒙方想继续加强与中国的合作，从而发展本国的经济，就要摆正自己的位置，放弃“两面三刀”的想法，踏踏实实地和中国做买卖，中方自然也不会亏待蒙方。