剧透！宝马新世代概念车、全景视域桥技术将亮相北京车展

现在HUD抬头显示几乎已经成为了新车标配，没有这个似乎都不像现代汽车了。而提起这项技术，绕不开的名字就是宝马。

2001年，宝马率先推出了智能人机交互的概念——BMW iDrive操作系统。2003年，宝马率先将飞机上的抬头显示创新引入汽车，成为全球首家提供HUD抬头显示的汽车制造商。如今，宝马在汽车智能化领域同样领先，4月25日，宝马集团将携旗下中国首秀的BMW新世代概念车及最新的全景视域桥技术亮相北京国际车展。

致敬与创新：宝马新世代概念车与全景视域桥

宝马新世代概念车，作为品牌对未来汽车设计的畅想，展现了极具前瞻性的外观设计和内饰布局。它是BMW新世代概念车家族的一员，与BMW新世代X概念车共同展示了宝马对轿车、SAV两大关键细分市场的愿景。

但更为引人注目的是其搭载的全景视域桥技术。这项技术将重要的驾驶信息以高亮度、高对比度的方式投影在挡风玻璃的底部，确保驾驶者的视线始终与道路信息保持一致。这种平视显示技术的运用，不仅提升了驾驶的安全性，也使得驾驶体验更加舒适和直观。

宝马集团设计高级副总裁霍伊顿克表示：“巧妙的设计绝不是技术的简单堆砌。BMW全景视域桥是革命性、现象级的交互创新。”在BMW新世代概念车上，宝马集团展示了下一代BMW iDrive人机交互系统，重新定义智能豪华出行的未来。

宝马设计理念的核心：“以驾驶者为导向”

在宝马的设计理念中，“以驾驶者为导向”始终是核心。全景视域桥技术的推出，正是基于这一理念的最新实践。通过优化信息显示的位置和方式，全景视域桥确保了驾驶者在行驶过程中可以迅速、准确地获取所需信息，而无需分散过多注意力。这种设计不仅体现了宝马对驾驶者需求的深刻理解，也展现了品牌在人机交互技术方面的领先地位。

此外，宝马新世代概念车的整体设计也充分体现了“以驾驶者为导向”的理念。创新形状的中央显示屏和多功能方向盘，实现流畅的人车互动与多屏无缝联动，并提供私人化定制服务。全新设计确保驾驶者视线向前，同时引入主动触觉反馈技术，提升驾驶的便捷性和安全性。每一处细节都彰显了宝马对驾驶体验的极致追求。

轱辘快评

从全景视域桥技术的推出可以看到，宝马在技术创新和设计理念上的坚定决心。宝马新世代概念车带来的全景视域桥技术，不仅是对平视显示技术的一次重大革新，更是宝马‘以驾驶者为导向’设计理念的完美体现。