旷日持久！香港创新科技落后主要在思维，由治及兴事倍功半

文︱曾财安

20世纪最后20多年，香港凭借“狮子山下精神”，把敢想、敢拼、灵活、团结、苦干等成功要素有机结合，遂得以在工业革命3.0阶段攫取到丰厚的红利，在名成利就的同时，更得以成为世界现代化大都市行列中的一分子。

当时，香港的成功并不只是在金融经济领域，也包括在生活文化方面的软实力，例如衣着、饮食、社会秩序、卫生条件等等方面，尽皆成为内地以至东南亚华人圈子的标杆。就算时至今日，我所认识的内地朋友，只要是30来岁或以上的，都表示对港产警匪片、《上海滩》以至《火烧圆明园》《大侠霍元甲》等爱国电影、电视剧印象深刻。与此同时，来自香港的日用品如家电、洗发水、洗洁精与零食如朱古力、曲奇饼等东西，尽皆受到内地同胞的热烈欢迎，总是供不应求。

那一段峥嵘岁月不但让香港人心情激动，同时也使人亲身理解到“学无先后，达者为师”的规律。1972年，香港第一条汽车海底隧道建成通车，当时所使用的沉管建筑方式是世界最先进的海底基建技术。1978年，邓小平按下改革开放启动钮；而1979年，香港第一条地铁轨道观塘线已经通车，此后规模陆续扩大。1980年，地铁过海隧道建成，至20世纪末时已经基本上把港岛与九龙半岛的大部分地区联通覆盖，香港成为中国第一个拥有完善集体运输系统的城市。

1982年，运行百多年的火车系统完成电气化，而于1988年，轻轨铁路在元朗与屯门区出现，成为另一个现代化社会的标志。1993年，香港地铁宣布推出非接触式付款智慧卡，在支付系统方面跻身于世界最先进的行列，此后更逐步把应用范围扩大，率先于1997年发展成为把市民从笨重累赘的硬币使用解放出来的“八达通服务系统”。那时，“微信支付”与“支付宝”恐怕仍在孕育之中。

那时，尽管内地的改革开放才开始进入提速阶段，但一些先进的概念与做法却已经露出端倪。回归前后3年，笔者是香港特区政府与警队的第一任首席边境联络官，日常工作包括经常回到广州与深圳开会，协调深港陆路管理线上如人行口岸通关、汽车口岸交通运输等方方面面的日常事宜。因为工作的缘故，笔者对内地口岸执法同行的思维缜密，做法超前留下很深刻的印象，当中首推边检部门的闭路电视治安监控系统与海关的大型过关货车X光检查机。

笔者得知并获得安排参观他们在罗湖口岸广场及高架桥建成了一个“天眼系统”，通过大量安装在公共要冲位置的闭路电视，执法人员可以24小时即时监控上边的治安情况，能够对发生的罪案如偷窃、抢劫、殴斗等做出即时的反应。反观香港这边，这样的一个保护市民安全的治安系统被视作政治不正确，况且也根本没有人想过这样做，而笔者提上去的有关报告也如泥牛入海，无影无踪。

在大型过关货车X光检查机方面，笔者也曾组织香港入境处与海关同僚一起去考察并参观演示。当时，在场的香港执法人员尽皆对检查机的效果大表赞叹，比起香港这边的人手搬运搜查不知道强多少倍，但只是临渊羡鱼，却没有人退而结网。深圳海关当时表示，这台检查机购自美国，但公安部已经与北京大学联手，发展国产机器，不久便可以独立自主生产。从以上两点便可以知道，内地官员与特区政府在思维与价值观上的分野多么明显。

香港政府当年启动以科技园、数码港为基地的高新科技研发。2002年2月，当年特首董建华为科技园的一栋科技大楼进行揭幕仪式，并指出其加入会进一步提升香港对创新科技企业的吸引力，相信在未来数年可以吸引更多创新科技专案到来投资。2004年，占地24公顷的数码港落成启用，设计目的是使之成为一个云集科技与数码内容业务的数码科技枢纽。

20多年过去，这两个项目使香港市民最深刻的，却只是高大上的豪宅与昂贵的楼价，高新科技与数码科技却似乎已沦为地产配套。最新的消息是，现届特区政府会在北区河套区进行相关发展。反观当日资金不足、人才缺乏的深圳，却在少说话，干实事下一步成长为国家乃至世界高新科技宝地，现在反过来南下支援香港相关的发展。当中原因当然是多且复杂，但最要命的就是不少香港官员以至市民夜郎自大、固步自封的思维。

高新科技研发需要时间，不能一蹴即就，正常人都知道，现任特区政府也已深知当中利害，正在绞尽脑汁把短板补上。但是，高新科技的应用却是唾手可得，特别是在中央的全面支援与内地各级政府的先行经验启发下。特区政府只要依据香港法律与环境改良实施，便可解决本港很多老大难问题，“随时威胁市民生命财产的乱冲红灯”与“违例停泊”便是其中的两个最好例子。

内地各地，上至市、县，下至镇、村，现在都在大量使用人工智慧与大资料科技来解决这些交通违法乱象。只要在道路上大量安装闭路电视，便能立竿见影地把从前乱哄哄，甚至对行人来说是死亡陷阱的街道、路口变得井井有条。回看香港，违法泊车触目可见，禁止停车单、双黄线如同装饰品，汽车冲红灯、斑马线如同家常便饭，经常导致严重交通意外。这除了是市民守法意识越发薄弱之外，依靠稀罕的警队人手来维持交通秩序是主要原因。那些违法司机对“警进我退，警退我进”这一套非常熟谙，弄得巡警与交通督导员疲于奔命。在高新技术充斥的今天，以运输署为代表的特区政府依然是依靠“半人手半科技”手段，而不是高科技手段来应对这些问题，官员们的石器时代思维可见一斑。

如果不彻底改变官员乃至不少市民的思维，这样下去，香港的由治及兴恐怕会是旷日持久，事倍功半。问题是，特区再也没有时间与本钱慢慢折腾！

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