因汽车项目失败，苹果解雇600名员工！将重心转向AI领域！

苹果汽车用了10年的时间研发，最终却放弃了苹果汽车。据悉，在今年2月，苹果终止了“Project Titan”项目，约600多名相关员工接到解雇通知。

最近提交给加州政府的文件显示，苹果解雇了614名员工。刷新了每年解雇人数的历史最高，不断成长的公司之所以做出如此大规模的裁员，是有原因的。被解雇的员工大部分都是与被称为苹果汽车的“Project Titan”相关雇佣的人才。

很多人都会记得，在新冠大流行时期，有关苹果的传闻非常多。说当时苹果公司正在计划制造汽车。当时相关传闻甚至非常具体，甚至有传闻称现代、起亚汽车将担任苹果汽车的生产基地。虽然传闻的影响力很强，但最终还是被证实是谣言。

尽管如此，大众对苹果汽车的关心和期待却丝毫没有减弱。虽然已经过了很长时间，但苹果不仅没有表明立场，也没有给出暗示项目的提示。但是大众知道苹果没有放弃。由于苹果是一家追求极致的公司，所以公众对苹果汽车的期待值依然非常高。

但随着时间的推移，苹果汽车项目逐渐褪色。反而开始关注索尼的电动汽车项目或小米的电动汽车项目。两家公司都公布了实际的电动汽车量产计划，苹果，索尼，小米，都是智能手机的生产商，都有涉足汽车的计划。小米汽车成功上市，并且订单量不错。在中国成为继特斯拉之后的又一个电动汽车强者。但在此期间，苹果汽车的故事完全从公众的脑海中消失了。而且，今年2月左右，苹果汽车项目传出完全结束，这被确认为大量裁员。

据传闻，苹果汽车的Titan项目始于近10年的2014年。最初的计划是成为特斯拉的完全竞争对手，但后来改变了方向，转向打造完全自动驾驶汽车，可以与谷歌Waymo的自动驾驶汽车竞争。

当然，也有过短暂的希望。在WWDC（苹果开发者会议）上突然介绍的，概念更为扩展的Apple CarPlay难道不是Apple Car的软件或操作系统吗？也有这样的希望。但在那一刻，苹果也只是介绍说，这是一款为其他汽车品牌提供的集成软件，没有在任何地方提到苹果汽车。

经确认与多家客户有合作关系的集成软件项目到目前为止也没有任何进展报告。一些专家持否定态度，认为制造商不可能将车辆底层的控制器与苹果联动，甚至将汽车的功能和性能控制交给苹果，但公众对苹果的生态系统可以扩展到汽车集群和AVN的事实持相当积极和希望的态度。

但就到此为止了，IT行业的超级巨头意外地失去了对汽车项目的兴趣，甚至在项目进行的过程中还经历了研发方向的修正。最重要的是在没有明确领导的情况下进行该项目。因此没有得到最高管理层的全力支持和支持。

最终汽车项目失败，解雇614人。当然，614人都不是汽车项目的成员。其中至少有370人直接隶属于该项目，100人左右曾在相关软件领域工作。因此，可以认为大部分被解雇的工人都与汽车有关。

或许，该项目的终止从长远来看，也有可能成为苹果的积极决定。首先，在电动汽车市场上，美国早已将最大消费国的地位让给了中国。此外，美国国内电动汽车销量也逐渐进入停滞局面。至少在过去几年里呈现出的销售增长势头确实进入了稳定局面。

因此，即使苹果时隔10年推出电动汽车，在这个市场情况下也绝非易事。而且，苹果和往常一样，会推出相关领域价格最高的产品，所以购买层也相对狭小。更大的问题是，目前还没有任何一家公司完成自动驾驶汽车。

在没有任何一个可以确定的情况下，苹果依然会坚持在IT设备领域，因此汽车项目的结束只是时间问题。在车迷们对苹果汽车的期待和希望消失的今天，据悉苹果全力以赴的项目不是别的，而是AI领域。最终，苹果回到了自己固有的领域，开始追随那里的潮流。