就在2023年的时候,恒大开始“暴雷”,迅速在互联网上引起了不少讨论,让人没有想到的是,恒大只是一个开始。就在前不久,中植也被立案调查,还传出了正威集团所谓的十万亿铜矿资产是造假的消息。
可实际上,此前还有一个规模更大的“雷”被曝出,海航集团曾经的掌门人在国外突然坠亡之后,有传出了其万亿负债的消息,这也导致曾经堪称风光无限的海航集团,如今已经开始逐渐走向没落。
对于海航集团,可能有些人会感到陌生,不过对于海南航空,想必不少人都有所耳闻。其实海南航空就是海航集团旗下的一个业务分支,而拥有多项庞大业务的海航集团整体规模和影响力也并不小。
从公开的数据来看,海航集团在巅峰时期资产规模总额超过了1.2万亿,与同时期的恒大相比规模也大上了不少。可是让人没有想到的是,在2018年的时候,海航集团的前任董事长王建在法国出差的时候突然坠亡了。
这个消息在当时还引起了不少的轰动,毕竟不少人都不理解为什么王建这样一个人物,会发生如此奇怪的意外。从某种意义上来说,海航集团前任董事长王建坠亡之后,海航似乎就开始出现各种问题了。
海航在一众知名企业当中算得上是非常年轻的一家了,其在1993年左右才成立,在2015年的时候资产总额就达到了5千亿左右的规模,在2017年的时候更是直接达到了1.2万亿。如此迅速的增长也引起了不少人的关注。
海航的快速发展其实与王建有着密不可分的联系,可实际上海航如今的“暴雷”也与当时海航的一些决策有关。王建为了能够加快海航集团的发展,但是采用融资租赁的方式,以较低的架构购买了不少飞机,之后又将这些飞机拿到银行进行抵押。再将拿到的贷款重新去低价购买一些飞机。
海航通过将这种方式多次循环,拿到了不少的资金,可是这其实也相当于是在“加杠杆”了,给海航带来了不少的负债。在发展情况良好的时候,这种方式固然可以推动企业的快速发展,可是一旦出现了什么问题,那么就相当于是要开始“暴雷”了。
最重要的是,这只是海航迈出的第一步,在尝到甜头之后,海航就开始使用类似的方式来加速发展,海航之后接连收购了长安航空、山西航空等12家航空公司,可以说一下子就成为了国内规模非常庞大的航空公司。
不仅如此,海航之后又开始进入到地产、旅游、酒店等多个领域,不仅控股了30多家上市公司,还并购了不少国外的企业。在这种情况之下,海航的资金链其实一直都处于非常紧张的状态,同时债务规模也在迅速提升当中。
还是那句话,在发展好的时候可能并没有什么问题,可是一旦发展出现了问题,那么接下来的问题就会接连发生。海航集团也就是处于这种情况,因为收购的产业过多,所以最后导致债务规模不断增大,最终因为资金链断链,海航集团在2021年的时候正式宣布破产。
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