电动汽车变身“发电站” 安徽首座V2B示范充电站建成投产

近日，安徽省首座运用V2B技术的充电站在合肥市包河区落成并投入运营，该站由中安能源携手安徽省充换电公司共同建设。该充电站内配置了1台60kW智能直流双向V2B充电桩、2台15kW智能直流双向V2B充电桩以及2台20kW智能直流单向充电桩，总共设置了5个充电车位。此应用场景中，V2B技术将双向逆变充放电技术引入商业楼宇，实现了电动汽车与办公楼之间的电力交换互动。

V2B技术，即Vehicle-to-Building，相较于常规充电站，它不仅能够满足新能源汽车的充电需求，更可通过电动汽车将多余电能回馈至建筑物内，实现价值转换。

在车辆闲置时，通过V2B充电桩，电动汽车可将电池储存的电能输送至办公楼内。这样一来，电动汽车犹如一座小型、分散式的发电站，在用电高峰期，电动汽车能为楼宇提供电力支持，减轻对电网的负载压力。

基于夜间低价充电、白天高价放电的模式，车主通过这种方式每度电可以获得约0.6元的收益。若以一次放电50度为例，车主每次可盈利约30元。

中安能源（安徽）有限公司是一家积极响应省委省政府对我省“首位产业”发展战略部署的省级重要平台公司，旨在解决当前我省充换电基础设施建设和运营存在的问题，支持构建面向未来的新型能源体系和新型电力系统。该公司由省能源集团、蔚来汽车、国轩高科、省新能源汽车和智能网联汽车产业基金合伙企业、省天然气公司和皖能资本共同投资设立，注册资本金为16亿元人民币。

据了解，在我国推广V2B等车网互联项目的过程中，还存在车桩匹配度不高、费用结算复杂等问题。本项目采用的V2B技术突破了固定车桩配对限制，车主只需签署放电协议就能实现放电操作，且放电所获得的收益将存储在车主的皖小能个人账户中，便于车主在后续充电时抵扣使用。

当前，我国正积极推动新能源汽车与电网的深度融合互动，V2B双向充放电模式可有效参与到削峰填谷、虚拟电厂等多种应用场景中。一方面，这种方式帮助企业节省电费开支，增加车主收益，同时利用电动汽车放电功能，缓解园区在高峰时段对电网的过度依赖，减轻电网供电压力。

另一方面，该充电站通过连接区域级虚拟电厂平台，集中调控可控负荷，并通过电价信号引导，有效激发新能源车主参与电力需求响应的积极性，使得充电站和车主能深度融入电力交易市场，最大化利用电动汽车电池资源，从而助力低碳减排目标的实现。