武汉市是为了建设天河机场才将黄陂划进来的吗？真相并不是这样的

上图：武汉市黄陂区李家集泡桐村云雾山景区杜鹃花盛开美景。
武汉市黄陂区是武汉市面积最大与人口最多的新城区，总面积2261平方千米，现在常住人口为124.27万人，现下辖15个街道、1个乡，另辖木兰山风景区管理处、大潭办事处、盘龙城经济开发区、汉口北商贸物流枢纽区管委会。原属湖北省孝感地区（现孝感市）的黄陂县（现黄陂区）于1983年10月才划归武汉市管辖，直到现在，仍然有相当一部分武汉人（包括黄陂人）都认为当初武汉市接受黄陂划给武汉的原因是为了在黄陂天河镇建设武汉国际机场。
根据考古发现证明，早在4000多年前的新石器时期，黄陂这片土地就有三苗氏族在这里繁衍生息。黄陂南部的盘龙城是长江流域迄今所发现的时代最早的古城（见下图）。这座商代早期城址，在当时不仅是一个地域性的政治与军事中心，而且也是南方与北方的一个经济和文化的交汇中心。这对于武汉三镇城市的孕育与发展产生了重大的影响。史志记载，今武汉市黄陂区境古为荆州之城。春秋属黄国之地，楚成王灭黄归楚。秦统一中国后，分楚为四郡，黄陂属南郡。汉属西陵。 

上图：武汉市黄陂区盘龙城遗址博物馆内的城邑遗址模型。
黄陂之地明朝属黄州府，清朝改属汉阳府，也就是说，清朝的黄陂之地已经与武汉市的汉口与汉阳这两大城市同属于汉阳府了。中华人民共和国成立后，黄陂县属孝感专员公署，并在1959年随孝感专区并入武汉市，也就是说黄陂县在1959年就已经第一次划归武汉市管辖了。1961年黄陂县随孝感专区与武汉市分开，但在1983年10月，黄陂县单独划归武汉市管辖，并在1998年9月被国务院同意批准撤销黄陂县，设立武汉市黄陂区。而直到7年后，武汉天河国际机场才在黄陂的天河镇破土动工兴建。
为什么要将本来属于孝感市的黄陂县划给武汉市呢，要知道黄陂县占据着我国南北交通的绝佳区位位置上，现在的武汉市黄陂区境内就有京广与横（武）麻铁路在境内交汇，沪汉蓉、京港澳高速铁路、福银、沪蓉、武汉绕城高速公路也从黄陂过境，这样好的区位当时的孝感地区（市）舍得放吗？舍不得放也得放呀，因为这已经是国家层面的宏伟计划了。为什么这样说呢？因为武汉扩容势在必行。当时武汉市除了汉阳区外围的汉阳县与武昌区外围的武昌县外，汉口长江城区以北竟然都不是武汉的范围。

上图：位于武汉市黄陂区天河镇的武汉天河国际机场。
而此时的武汉市武昌片区除了武昌区、洪山区、青山区这些城区外，还有武汉市管辖的武昌县（后来的江夏区），武汉市汉阳片区除了汉阳区外，还有武汉市管辖的汉阳县（后来的蔡甸区），而汉口片区除了江岸区江汉区硚口区与东西湖这些长江与汉江之滨的主城区外，没有像武昌片区外围的武昌县以及汉阳片区的汉阳县进行缓冲过渡，而且汉口片区相比武昌与汉阳片区自己的面积太过窄小，使其发展空间太小，所以武汉市提出了向市域之北进行扩容的请求。
为了武汉三大片区（老武汉三镇汉口汉阳武昌）的均衡发展，在当时的汉阳片区已经有汉阳县（现蔡甸区）与汉南区；以及武昌片区已经有武昌县（现江夏区）后，武汉市义无反顾的选择了向汉口片区的北部扩充市域的方案，孝感地区（现孝感市）与黄冈地区（现黄冈市）的黄陂县与新洲县因为与武汉市的汉口片区交界，自然成为了武汉市扩编增容的首选。这样武汉市的中心城区基本上都在武汉市的三环线以内，而蔡甸区江夏区黄陂区与新洲区这4个新城区紧紧围绕中心城区，其城市结构布局相对合理。