力帆汽车发展历程（1）：从摩托车大王到造车之初

有的人活着，他已经死了，有的人死了，但他还能复活。

在中国的汽车市场，我们见过太多汽车品牌的来来往往，它们有的可以称作传奇，有的堪称工业垃圾，我们今天要聊的车企却二者兼得。接下来，你将听到这是一个英语老师大器晚成的故事，也是一个车企自我拯救的故事。它就是英语老师尹明善创办的，曾经的摩托之王，力帆。

提到力帆汽车，不得不提的就是尹明善这位老同志。

老尹出生在1938年，早年经历极其丰富，上过山劳过改，当过英语教师爷，47岁才下海。1985年，老尹开了一家出版社，发了一本书，赚了第一桶金：10万块钱，算是大器晚成。

不得不说，英语老师真是个神奇的职业，有转行造手机、做直播的，有做电商的，还有四处演讲的，他们都有光明的未来。

到了1992年，摩托车在中国尤其是重庆遍地开花，老尹看准了时机，拿出20万积蓄成立了力帆的前身：轰达研究所，主要做摩托车零配件。根据老尹的说法，轰达是指轰的一声就到达了，听着像是我元旦放的二踢脚。

但哪有那么多远见，真正的原因还是尹明善想搞钱。老尹的第二任妻子叫陈巧凤，陈巧凤有一位娘家远房亲戚叫袁德秀，袁德秀的老公叫左宗申，就是宗申摩托的宗申，为什么突然想造摩托车懂了吧？大树底下好乘凉啊，而且轰达研究所里也曾经有左宗申的股份。

轰达最初只有9名员工，厂房也只有40多平米，但老尹却对员工说：我们要造出全中国乃至全世界都没有的摩托车发动机，就跟我老板给我画的大饼一模一样。但不得不说老尹还是有真本事的，通过组装建设摩托的发动机倒卖，当年就赚了500万元。1994年，轰达甚至还研发出了中国第一台100cc四冲程发动机，也算是能写进中国摩托车发展史的大事。

在此后的几年间，轰达发展得顺风顺水，新大洲、钱江等企业都采购过轰达的发动机。2001年，甚至还把摩托车卖到了本田的老家日本。本田一看，你甜蜜欺人太甚了有点，HONDA转手就把轰达给告了，老尹只好把公司改名叫做力帆，车标上的三个船帆，代表的是全力以赴。

但说归说，这一时期力帆摩托在国外的知名度和本田是不相上下的，你看我去404网站搜里番……力帆，外国友人的评价都相当高。

另外还有个小插曲，十几二十年前小有成就的企业家都喜欢买足球俱乐部，比如皮带哥，比如王首富，老尹也不例外。2000年，力帆收购了重庆前卫寰岛红岩足球俱乐部，改名重庆力帆足球俱乐部，当年就拿了个足协杯冠军回来。此后17年间，力帆无论赚没赚钱，该给俱乐部的一分不少，在圈内有口皆碑，直到今天还流传着“一生一城，一队一心”的传说。

2003年，力帆成了中国最大的摩托车生产商，尹明善本人也入选了福布斯排行榜前50名，成了重庆首富，这一年，老尹65岁。按理说已经到了南村群童欺我老无力轮流与我……的年纪了，但人老心不老，眼看着人们越来越有钱，越来越多家庭把摩托车换成了小轿车，老尹决定再赌一把，开始造车。