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最近，马斯克好像又有新动作。网传消息显示，特斯拉官方正在组建一支团队并准备将在4月底将他们派往印度，目的是考察电动汽车的工厂地址问题，首选地据说是马哈拉施特拉邦、古吉拉特邦、泰米尔纳德邦这些已经有汽车产业的地区，毕竟这些地方有港口便于出口货物。据说马斯克要在印度投资20-30亿美元建厂。这未免让人觉得不可思议了，因为现在特斯拉的销量并不太好，2024年2月份特斯拉中国的销量同比下降了19%，已经是2022年12月以来最低值，这种情况下还要去印度投资建厂实在让人百思不得其解。现在特斯拉股价168美元左右，市值达到5362亿美元也还行。
其实马斯克在印度建厂的打算可能在去年6月份就有了，当时莫迪和马斯克见了一面，想必双方就交了心。马斯克建厂这事倒也不稀奇，之前特斯拉已经已经官宣过要在墨西哥建厂并在2026年投产，如果这次印度建厂成功，预计年产能可以达到50万辆。2024年第一季度特斯拉交付了超过38万辆汽车，比预期的44.9万辆少了很多，因为受到销量下降的影响，特斯拉股价都蒸发了273亿美元。现在特斯拉最大的市场仍然在美国和中国，像Model X、Model S、Model 3、ModelY主要生产地在加利福尼亚的弗里蒙特，而中国上海超级工厂则主要生产Model 3和Model Y，当然奥斯汀和德国柏林的工厂也会生产ModelY，虽然德国工厂刚被环保人士纵火一度让马斯克十分难过。
特斯拉在中国市场销量下降可能是受到了调价的影响，多款车型都上调了5000确实让人接受不了。今年1月25日的财报显示，特斯拉2023年营收达到967亿美元增长了18.79%，净利润有149.97亿美元同比增长了19%成绩相当耀眼，不过特斯拉在中国的销量可能会继续降低，今年能保持200万辆已经很不错了。特斯拉在中国的增速下降受到多方面影响，像小米SU7等新势力车型的兴起也对特斯拉造成了一定冲击，在上个月28日的新车发布会上，小米SU7的创始版车型2万辆被一扫而光、半小时不到大定也超过5万辆，尽管等待时间较长最少需要22周，但是米粉们的热情依然很高，小米工厂日产量240辆仍然满足不了需求。
所以此次特斯拉打算去印度建厂的目的估计也是为了打开印度市场，缓解特斯拉销量疲软的问题。但是，印度人的钱可是不好挣的，不知道马斯克是否还记得2022年小米公司被印度政府冻结6.82亿美元这事呢？
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