川藏线上那么多废弃豪车，为何没人捡？车主嫌贵，路人怕拖累

“此生必驾，318，一路向西，去拉萨”，一时间这句话在网上流传了起来 。

现在的年轻人都想来一次自由的西藏之旅，而川藏线是就是去拉萨的最佳路线，这时候的很多人都会选择自驾的方式出游。

去过西藏的人不难发现，在这条美丽的川藏线上，有一道独特的“风景”。

路边有停放着很多被遗弃的车辆，这其中居然还不乏百万豪车，有的损毁严重，但有一些外观看起来还完好无损。但无论是什么样的，都没人敢去捡，这是为什么呢？

一、神秘的西藏之旅

有生之年总要去一趟西藏，相信很多人都是这么想的。西藏是一个神秘而又美丽的地方，这里有神奇的自然风光，犹如是一幅绝美天然的画卷。

无论是雄伟的布达拉宫，还是壮阔的纳木错，或是巍峨的珠穆朗玛峰，总是让人心之所向。

当你踏上这片犹如人间仙境般的土地，无时无刻不被这里的雪山、湖泊、峡谷所震撼。在这里，感受着大自然的神奇，倾听山川峡谷的美妙声音，远离城市喧嚣，内心能够得到片刻的宁静与放松。

西藏有着浓重的文化色彩，这里是藏教的发源地，孕育出布达拉宫、大昭寺这样的文化遗产，也是举世闻名的旅游景点。在这里能感受到属于藏族人们独特的文化魅力，唐卡、酥油花、藏戏等。

西藏对于很多年轻人来说都是一次挑战，他们想要去征服它。这些年骑行或者徒步去拉萨的人也越来越多，不过大多数的人还是更愿意选择自驾驶。

当代人生活条件好了，几乎是家家有车，开着自己的爱车，与家人朋友一起踏上西藏之路，想想就很开心。

但是由于西藏独特的地理环境，川藏之路也是比较危险，以至于很多的车子来时候好好的，回不去了。

二、豪车为什么被抛弃

川藏线被誉为最美公路，同时也是最危险的公路之一。这条路全长2000多公里，途中有多个海拔高达4000米的高山，路况复杂，还时常伴随着恶劣的天气，对于车主来说是个不小的挑战。

川藏线起点位于四川成都，终点直达拉萨。它分为南北两条路线，全线竣工历时19年，在修建过程中有5000多名军民牺牲，这条路的凶险程度显而易见。

在这条通往西藏的公路之上有停着很多被遗弃的车子，甚至有奔驰、宝马、保时捷等豪车。这些可是很多人心中的“Dream car”，却被无情的抛弃在这里，究竟是什么原因呢？

由于川藏线的地势险要，还伴随着大风，甚至是雨雪等。还经常会遇到泥石流、山体滑坡、塌方等自然灾害，给行车带来极大的危险。

行驶途中汽车很大的可能会严重受损，这种情况下，不能及时找人来维修，在极端天气之下还是保命要紧。所以车主一般都会选择弃车，自行离开，先保证自身安全。

再有，因为独特的地势，很多的游客在路上会发生车祸。小刮碰还好，还能开走，一旦发生严重车祸，车子彻底报废，甚至车主受伤，也只能放弃爱车，乘坐他人座驾，或者是救援车离开。

最关键的一点，自驾来西藏的人大部分都不熟悉路况，由于路途遥远，很多人都是疲劳驾驶，因此在这里特别容易发生车祸。大型事故的话肯定是要优先抢救车主，车子自然就被遗弃了。

还有一种情况，离拉萨越近海拔越高，不光人会有高原反应，车子也有。

有些车子本身性能不太高，到了高原地区很可能会出现动力不足，水箱的水沸腾等现象，导致车辆不能继续前进。

一些外观看起来完好的车子，其实内部基本上都是被水浸泡过，里面的零件都已经损坏，不能使用。所以在川藏线上，才会出现很多豪车“停”在路边的现象。

很多人可能会有疑问，车子出现问题为什么不找人来修，或者是拖车拖走，而是要遗弃呢？

这也是由于川藏线的独特性，这里的修理厂很少，找人过来修不太好实现。而拖车的费用也是极高的，一般来说都是按公里计算，每公里几十元甚至上百元。

想要把车子拖到拉萨或者是到就近的其他城市的修理厂，可能花费几万甚至十几万元。这样核算下来还不如弃车，再重新买辆新的。所以并不是车主不爱惜自己的车子，丢弃也实在是无奈之举。

三、为什么路边弃车无人敢捡

这么多的车子停在路边，为什么没人捡走呢？很多人可能觉得这些车子很多都不是损毁很严重的，把它“捡”走修一下，白得一辆车是多好的事。尤其这里有很多豪车，拿出去卖也是一笔不菲的收入。

想法很好，但是实现起来不太容易。先不说修车可能要花费不少的钱财，就说把车子拖走所需要的费用也不是一般人能承受的起的。

要不然车主也不会狠心抛弃，如果真的有人冒出捡车的想法，很可能会得不偿失。

那既然不能直接捡走车子，拿一些零件去卖，总可以吧。确实，虽然这些车子已经报废，但是车上的一些零件还是很值钱的。捡一些零件去卖，看起来好像是一个不错的主意。

不过，川藏线本身就比较凶险，再加上来往车辆较多，在这里捡零件也是非常危险的一件事情。要是为了赚点小钱而发生意外，可真就是丢了西瓜捡芝麻了。

还有最重要的一点，这些车子虽然被“遗弃”，但是归属权还是归车主或者是保险公司。如果擅自把车子拖走，很可能会惹上官司，或者被要求赔偿损失。

这时候，就要和大家讲一下相关的法律知识了。未经允许，私自将他人财物占为己有，擅自处分、使用以及收益，这种情况属于非法占有他人财产。

无论是外观完好还是已经报废了的，都不要生出私自拖走、捡走的想法。

有的人不信邪，把捡来的车子送去维修。这种情况往往会面临别车主找上门的结果，如果拒不归还，很可能被车主起诉。

自己费时费力花大价钱修好的车子，最终还不得不归还给车主，赔了夫人又折兵，也只能独自承受。

所以说，千万不要抱有侥幸心理，现在的车子大部分都有定位，无论你走到哪里，车主都可以跟着定位寻来。即使有些车子没有定位系统，或者是已经损坏，车主通常会选择报警，结果也是一样的。毕竟，不管怎么说，那也是一笔不小的财产。

当地居民表示，以前的时候不懂，真有把车子拖回家的。但是在修好之后车主找上门来，竹篮打水一场空不说，还差点成为被告。在那之后再也没人敢动检车的心思了。

我国有明确的规定，谁买了车子，谁就有所有权。只有车子的主人才有权利处理自己的车子，其他人想要处置，都是非法的行为。

常言道，不义之财不可取，不是自己的东西千万不要产生据为己有的想法。即使是被丢弃的，也都有自己的主人，总有一天它们都是会被寻回的。

四、被抛弃的车子去了哪里

那么问题来了，这些被抛弃的车子，最终的归属是哪里呢？总不能一直停在路边吧。

大家都知道当时弃车都是无奈之举，有些人可能是遇到极端天气暂时离开，待确认安全之后还能回来取车，问题不大的就直接能开走。

对于那些已经完全报废，或者车主已经不想回来寻找的，也不能一直堆在哪里。不美观是其一，最重要的也会影响交通。当地的交管部门，每隔一段时间会过来清理，这些车子的最终命运就是被运送到报废车进行报废。

还会有一部分车辆被架在高速旁，用来提醒过往游客，开车注意安全。“道路千万条，安全第一条”，车主们一定要小心驾驶。

总结

现在国家的发展越来越好，很多的风景都值得我们为之一观。出游是为了放松心情、陶冶情操，而这一切得前提是一定要注意安全。

川藏线上这些被遗弃的车子不是一场悲剧，而是一种警示。它们提醒着我们在享受生活的同时，要做好十足的准备，丢车是小，生命安全事大。

那些原本是引以为傲的豪车，在这条川藏线上却变成了无数人的无奈与辛酸。

换个角度想，不论出于什么原因被抛弃，这些车子未川藏线增添了一抹独特的色彩。每一辆车都有它背后的故事，拼凑出来西藏之旅的绝美画卷。

当过往路人看到这些停在路边的豪车，心里必定别有一番滋味。

这也证明了越来越多的人向往西藏这片神奇的土地，并且正在前往它的路上。最后想问下大家，心中有没有一个自驾西藏的梦想？

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