值得学习！非洲肯航2023年盈利5.8亿

在中国三大航2023年亏损近千亿消息的同时，美国小航司肯尼亚航空迎来了好消息，2023年实现扭亏为盈，盈利8000万美元，折合5.8亿人民币。

实际上，这也是肯尼亚航空自2017年以来首次实现盈利。该航司2023年取得多项运营亮点，从而促进了业绩的改善。

营业利润增长287%

该航司的业绩表现标志着成功实现了扭亏为盈的战略目标。2023年，肯尼亚航空录得利润为8000万美元，与2022年相比增长了287%。2022年该航司营业亏损4250万美元。

该航司去年的收入增长53%，达到13亿美元，这主要是由于运力增加和乘客数量增加所致。肯尼亚航空董事长迈克尔·约瑟夫在投资者简报会上表示：

“这些数字突显了肯尼亚航空在过去一年中的卓越表现，这为航空运输业的持续复苏提供了好的迹象。这些经营业绩还证实了肯尼亚航空业务的可行性，并表明管理层为恢复盈利能力所做的持续努力正在取得积极成果。”

2023年，肯尼亚航空总运营成本从2022年的 9,250万美元增加到2023年的1.267亿美元，增长了37% 。运力增加后，直接运营成本增加了48%，但是机队成本反而降低了47.5%。

不过，尽管盈利利润很高，达8000万美元。但是由于肯尼亚货币先令贬值等因素影响，该航司2023年整体仍然处于亏损状态，税前亏损为1.73亿美元，净亏损为1.71亿美元。与2022年净亏损2.89亿美元相比，明显好转，亏损收窄40.6%。

推进扭亏为盈战略

肯尼亚航空多年来一直在应对财务和运营挑战，肯尼亚政府被迫向该航司注入更多现金。该航司上一次实现营业利润为正还是在2017年，当时利润为1130万美元。

该航司在2023年取得了很多成果，并取得了一些亮点工作，包括恢复一些疫情前的航线、提高准点率以及推出独立的常旅客计划。肯尼亚航空首席执行官官艾伦·基拉乌卡表示：

“这一年里，公司的主要重点主要是改善客户体验、提高运营质量和节省现金。这些努力使肯尼亚航空将准点率 (OTP) 从平均58%提高到了现在的76%，也被评为非洲第二高效率的航空公司。”

肯尼亚航空还通过加强定期运营、客运包机、合作伙伴关系和成本控制措施来增加收入。艾伦表示，肯尼亚航空现在专注于实现其扭亏为盈战略，公司将致力于完成资本重组计划，旨在降低财务杠杆，增加流动性，以确保正常运营。

肯航过去一年的运营情况

2023年初，肯航拥有32架飞机。虽然该公司在2023年并未显著增强其机队规模，但该航司于12月引进了一架空客A330，以增强旺季期间的运力。这架宽体飞机是从Hi Fly湿租而来，自2024年初以来主要运营从肯尼亚首都内罗毕飞往阿联酋迪拜和南非约翰内斯堡的航班。

去年12月，该航司在因疫情中断三年后恢复了飞往泰国曼谷的定期航班。早些时候，该公司已将内罗毕-伦敦航班的班次增加到创纪录的每天两班，并增加了内罗毕-纽约的班次。今年，该航司计划增加四个新目的地，其中肯尼亚埃尔多雷特和莫桑比克首都马普托已经开通，并增加飞往纽约、加纳首都阿克拉、塞拉利昂首都弗里敦和巴黎等多个目的地的班次。

非洲国家落后，经营和管理水平都比较低，在这种情况下，肯航能够实现营业利润为正。反观我们的三大航，机队先进，大量管理人员都是高端人才，却年年“实现”负利润，我们是不是应该去趟非洲，向肯航取取经，讨教怎么降低企业成本、增加收入呢？