山东
最新消息！
备受关注的
胶州湾第二海底隧道
又有新进展！
今天，记者从中铁十四局集团了解到，由该集团承建的胶州湾第二海底隧道工程迎来新进展，此刻超大直径盾构机“海天号”正开足马力由青岛端向黄岛端稳步挺进。胶州湾第二海底隧道工程全长17.48公里，主线隧道长14.37公里，海域段9.95公里，是目前世界在建最长海底公路隧道，最大直径盾构法与钻爆法海中对接的隧道。
该工程地质条件复杂，需长距离穿越全断面硬岩，复杂多变、软硬不均的断裂带地层。盾构机开挖直径15.63米，设计承受压力12巴，最大埋深95米，采用“短螺旋输送机+碎石机+碎石箱”设计，以应对海底复杂地质，提升掘进效率和安全保障。截至目前，“海天号”盾构机已掘进至海底40米，探路先锋服务隧道已掘进海底62米。
同时
青岛地铁5号线
也传来最近消息
昨天，地铁5号线03工区宁夏路站站厅层1号导洞顺利贯通。
站点周边环境复杂，紧邻运营中的地铁3号线与胶宁高架桥，上覆中压燃气管线，周边高层住宅、老旧小区众多，对施工工艺要求较高，属青岛地铁三期工程中施工难度最大的车站之一。项目部综合使用静态爆裂开采法、机械破除法、辅助孔减震爆破法等方式进行开挖。除优化开挖工艺外，项目部还与3号线运营值班人员搭建联络机制，通过在运营线路增设自动化监测、安排人员实地监测等多项措施，保障在建线路与既有线路的安全。
地铁5号线起于麦岛站，终于云岭路站，长约32.6公里，共设27座车站。其中，12个车站为换乘站，可与8条轨道交通线路换乘，与城区既有地铁线网均有交叉，定位为大运量等级的骨干线路。
来源丨观海新闻/青岛晚报/掌上青岛 记者 徐美中
编辑：王晓雨 罗雪莹 校对丨魏笑
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