雷军证实，小米SU7测试车有576辆，全国路测跑了540万公里，高管参与测试跑了10万公里。
其中雷军个人跑了3000公里，最长的一段路是北京至上海，总里程1276公里。耗时15个小时，充电+休息2次，全程100公里时速+高速驾驶辅助。
就算是三次满电、三次耗尽电量叫拖车拉去充电，那平均高速续航里程也可以到420公里。
本来大家都觉得xiaomi做汽车是天方夜谭，但是现在雷军投入了576辆车进行测试，路上随处可见。而且xiaomi高管都参与了xiaomiSU7路面实测。同时高管实测超过10万公里，一共路测是540万公里。
就这安全性和自己亲自上阵的格局我觉得已经拉开了差距，自己造的车自己开就是最好的证明。另外从配置角度来讲，xiaomiSU7是小米第一辆车不假，但是续航800km，而且出手就是AI大模型，实时道路拓扑，城市晚高峰0接管，高速领航。
关键是智能化加上xiaomi自身做手机出身的原因，所以交互能力说秒杀不为过吧！四驱673匹马力，265km/h，加上2.78s成绩，其实已经把能想到的短板全都堵死了。
这个表现怎么样？
网友表示不管怎么样！小米汽车售卖前，起码用上百辆车长时间在外面路测！不像很多车企早早售卖，用户当白老鼠！
对此你怎么看？
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