凯美瑞与英仕派：谁更贴合都市新锐人群的“价值消费”？

当下汽车消费市场，随着消费者对汽车产品品质、价值以及注重体验的需求增加，车企们对于产品的设计也逐渐趋于“超前化”“精致化”“品质化”，即我们常说的“价值消费”。比如刚刚上市的第九代凯美瑞（参数丨图片），以其精致的设计和卓越的品质，赢得了广泛的市场关注。然而，要说“价值消费”的先行者，则非东风本田英仕派莫属。

虽然第九代凯美瑞其升级主要集中在行驶质感、智能座舱、智能驾驶等方面，旨在提升整车的质感，但是问题来了，你到了第九代才升级这些吗？而东风本田英仕派则一直将整车品质感作为核心价值之一，通过不断提升品质，紧跟时代潮流，从某些程度来说东风本田英仕派一直将“消费者价值”体现得比较到位。

为什么这么说？

首先，对于都市新锐人群来说，他们追求品质、价值和体验，对于汽车的需求也更加个性化和多元化。他们不仅要求汽车具有出色的性能和驾驶感受，还要求汽车在智能化、舒适性、安全等方面具有卓越的表现，这就是我们所说的“消费价值”。但是作为一辆车汽车，最能体现“价值消费”的个人认为还是在动力操控方面，也就是行驶质感，而这方面本田真的比丰田更有优势。

以东风本田英仕派燃油版为例，它搭载了多项先进的技术和配置，展现出卓越的技术实力和实用性。首先，东风本田英仕派燃油版搭载了1.5T发动机+CVT变速箱+EBB电动助力制动系统的动力总成。发动机最大功率达到141kW，峰值扭矩为260N·m，相比传统自吸发动机，动力更加强劲，同时燃油经济性也得到了提升。CVT变速箱则提供了更加平顺的换挡体验，而EBB电动助力制动系统则增强了制动性能，使得驾驶更加安全。

而燃油版凯美瑞搭载的是2.0L自吸发动机，最大功率为127kW，峰值扭矩为206N·m，动力方面已经落了下风。值得注意是，凯美瑞虽然有混动，但是是普通的油混，而东风本田英仕派已经采用了插混技术，无论是技术性还是实用性，东风本田英仕派都要比凯美瑞略胜一筹。因此在动力方面东风本田英仕派要强于凯美瑞。

除此之外，在底盘调校方面，东风本田英仕派还具备ADS可调式避震系统、底盘集成MMS运动管理系统等高级配置。这些配置不仅提升了驾驶舒适性，还增强了车辆的操控性能，过弯时无需拼命减速，使得驾驶更加轻松愉悦。而丰田家族遗传性的松软的底盘，舒适是可以了，但是在性能操控方面一直不是很出色，这点相信大家都没有意见，也相信没有人会指望第九代凯美瑞在这方面有所升级，那么单动力操控方面的“消费价值”东风本田英仕派的优势还是非常明显的。

其次随着用车需求和场景的变化，除了行驶质感以外，智能驾驶、智能座舱也是现如今都市汽车“价值消费”的核心。在这面东风本田英仕派和凯美瑞谁更强呢？

东风本田英仕派智能座舱采用了10.2英寸多功能液晶仪表搭配12.3英寸DA智能屏的设计，带来丰富信息显示。此外，还有11.5英寸HUD抬头显示和车内多色可调LED氛围灯，营造出舒适、豪华的氛围。座椅采用真皮/麂皮混搭设计，柔软透气，极具品质。同时，东风本田英仕派还搭载了BOSE音响，为乘客带来高品质的听觉享受。

而第九代凯美瑞的智能座舱则配备了12.3英寸的悬浮式中控屏和AR-HUD抬头显示，同样具有不俗的表现。然而，从整体来看，东风本田英仕派的智能座舱在信息显示、舒适性和品质感方面表现出色，更胜一筹。

在智能驾驶方面，英仕派搭载的Honda SENSING 360，通过5个毫米波雷达，至高12个超声波雷达等硬件提升了感知能力，FCTW穿行先知、CMBS防撞智护、BSI盲区监测系统、LCCM变道后卫、ALCA变道智驾、 LKAS车道保持辅助系统、ACC Cornering Speed Assist弯道智驾可以从不同方面提升行车的安全性。

而第九代凯美瑞则搭载了新一代T-Pilot智能驾驶辅助系统，整体智能化驾驶表现也相当不错。然而，从智能辅助驾驶的实力来看，东风本田英仕派凭借FCTW穿行先知、CMBS防撞智护等先进技术，表现更为突出。

总体来看，无论是在行驶质感、智能座舱还是智能驾驶，东风本田英仕派更符合“价值消费”的需求，说实话虽然第九代凯美瑞很强，但是在“价值消费”方面的研究还是不如东风本田英仕派，尤其是东风本田英仕派的综合实力更强一些，因此都市新锐人群“价值消费”之车首选还应该是东风本田英仕派。