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本文转自：人民网-安徽频道
人民网合肥3月12日电（记者苗子健）3月12日上午10时，在合肥市肥西县丰乐镇新仓枢纽互通主线段施工现场，伴随着旋挖钻机的轰鸣声，合肥“大外环”西环线——淮南至桐城高速公路合肥段打下第一根桩基，这标志着该项目主体工程进入全线开工建设阶段。
开工仪式现场。人民网记者 苗子健摄
淮桐高速合肥段是国家高速公路网中G9912合肥都市圈环线（西环）的组成部分，也是《安徽省高速公路网规划修编（2020年-2035年）》中的S19淮南至桐城高速公路高速公路的组成部分。该项目全线长约58.692km，双向六车道，设特大桥7座、大桥13座、中桥11座；设7座互通立交，其中枢纽互通2座、服务型互通5座、匝道收费站5处；服务区1处、养护工区1处；监控通信分中心1处。
项目建成后，将缓解合蚌高速、滁新高速的通行压力，对完善安徽省高速公路网络布局，提升合肥都市圈路网连通水平，推动合肥都市圈高质量发展具有重要意义。
“目前合肥东环线（明巢高速）已通车，西环线（淮桐高速）和南环线局部路段已开工，北环线（滁合周高速）计划今年底前主体工程完工。”合肥市交通运输局相关负责人表示，合肥市今年全速推进高速公路建设，全年续建、计划开工高速公路项目9个332公里，全力推动合肥“大外环”加速形成“闭环”，加速实现“两环十七射多联”新路网结构。
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