上海
近期，由上海申铁负责投资建设、上海隧道承建的上海市域铁路南汇支线1标T3航站楼站至下盐路站明挖区间一区基坑开挖顺利通过条件验收，标志着项目进入基坑开挖施工阶段。
1标项目线路全长约3.293公里，其中下盐路站长220米，特大桥长1008米，路基段长500米，明挖区间长540米，盾构段长1025米。此次开挖的一区基坑是1标盾构施工的始发段，长为147.85米，最宽处为23.4米，开挖最深处为28.3米，基坑土方量达5万立方米，地层主要以淤泥质黏土、黏土等为主，采用明挖顺作法施工。
为确保本次基坑顺利开挖，在上海申铁的统筹部署和提前组织下，项目团队多次组织召开各项施工方案论证会，最终顺利通过专家现场验收，各项指标均满足开挖条件。在基坑开挖过程中，项目团队将严格按照施工方案进行作业，根据不同情况采取相应措施和预案，进一步加强与参建各方和周边属地的沟通协调，确保基坑开挖工作顺利推进。
南汇支线1标T3航站楼站至下盐路站盾构区间将采用14米级超大直径泥水气平衡盾构机进行施工，此次1标明挖区间一区基坑的顺利开挖，也为后续盾构按期始发提供了有力保障。
南汇支线全长约34.86公里，其中主线长约27.88公里，东支线长约6.98公里，全线共设6座车站，列车最高运行时速160公里。项目建成后，将成为临港新片区与浦东枢纽、虹桥枢纽及上海主城区之间的快速联系通道，作为临港新片区辐射长三角的重要支撑，助力临港新片区实现"衔接内外、陆海空联动"的国际开放枢纽功能。
作者：张晓鸣
文：张晓鸣 图：采访对象供图 编辑：王宛艺 责任编辑：祝越
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