海警两次暴击，稳住仁爱礁大局，菲军司令承认，补给已经无船可用

一架小飞机低空掠过，扔下几个防水布包得严严实实的包裹，等候在一旁几个人迅速捞起来，那是他们赖以为生的食品和饮用水……这可不是某个荒岛求生故事，而是真实发生在菲律宾非法侵占中国仁爱礁的事。

（中国海警船紧盯菲方小型飞机在仁爱礁附近的活动）

之所以把一个普通的补给作业搞得这么悲情，完全是因为这段时间以来，菲律宾主动制造摩擦，结果被效率至上的中国海警连续“干掉”几艘补给船。菲律宾西部司令部司令卡洛斯中将无奈之下，只能承认可用的补给船已经战损，在船修好前只能依靠空投来维持“马德雷山”号上那些菲律宾驻军的生存。

这是发生在今年1月的事，彼时因为中国海警的坚决举措，菲律宾几艘补给船都不同程度受损或故障，只能派出一架美制C-208B螺旋桨运输机空投物资。时间过去一个多月，菲律宾政府大概觉得自己又行了，3月5日由卡洛斯中将压阵，两艘海上执法船和两艘木壳补给船闯入仁爱礁海域，试图对“马德雷山”号进行补给。

（中国海警船用水炮拦截菲律宾运输船）

补给本身不是问题，中国与菲律宾的协议也允许定期运送生活物资上船，毕竟那上面还有几十个大活人，总不能看着人饿死渴死。不过就像之前，菲律宾总是试图把一些中方不允许的非法建筑材料送上去。

这次补给中，两艘运输船中一艘拉的是物资和人员，另一艘由卡洛斯本人坐镇的运输船装载的则是建材，打的主意就是两艘菲律宾执法船打算主动挑衅中国海警，吸引注意力，让运载建材的船有机会靠帮补给。

（中国海警船拦截菲律宾海警船）

这算盘哪里瞒得过中国海警，不仅两艘菲律宾执法船被成功拦截，建材运输船也被中国海警用航路压制和高压水炮冲击等方式驱离。从船上菲律宾人员拍摄的视频来看，当中国海警船上的高压水炮横扫过来时，运输船驾驶室的挡风玻璃瞬间被打碎，包括在船上压阵的卡洛斯中将在内，4名菲律宾人受轻伤。

最终建材运输船只能放弃靠帮的企图，只有那艘运载物资和人员的运输船进入仁爱礁。

值得一提的来了，说是受了轻伤，其实卡洛斯可能就是被碎玻璃片划伤，或者摔了一跤。但菲律宾方面似乎显得很兴奋，特别是卡洛斯本人，对媒体记者晃动着绑了创可贴的右手食指，展示自己的伤疤。

（卡洛斯中将如果晚一点找医生，没准就能省一个创可贴了）

卡洛斯也不得不承认，随着他乘坐的“尤娜扎五月4日”号在被中国海警驱离过程中受损，他手上已经没有可用的补给船了。

截至目前，一共出现了4艘为“马德雷山”号运输物资的补给船，分别是“尤娜扎5月1日”、“尤娜扎5月2日”、“尤娜扎5月4日”号和“卡拉延”号。

“尤娜扎5月1日”号在去年12月的摩擦中恶意碰瓷中国海警船，虽然当时没什么动静，但一个月后这艘船因为故障不得不去维修；“尤娜扎5月2日”号早在去年10月的摩擦中，就因为不顾中方警告擅自改变航线，结果撞船后也发生了故障；“卡拉延”号是在去年12月的摩擦中，被中方高压水炮喷坏了发动机，只能拖回港口修理。

（菲方人员拍摄的“尤娜扎5月4日”号的驾驶舱，高压水炮的威力超出想象）

这次卡洛斯乘坐的是“尤娜扎5月4日”号，也就是运载建材的那艘运输船，具体受损程度未知，但卡洛斯自己透露中方海警船着重打击了船的烟囱和舰桥部分。如果确实是向卡洛斯说的，他手上已经没有了可用的补给船，那么“尤娜扎5月4日”号大概率也因为船舱进水，而不得不拖回港口进行维修。

更有意思的是，据卡洛斯自己承认，去年12月受损的“卡拉延”号，已经归还给了所有者卡拉延市政府。也就是说这些用来维持非法驻军的运输船，都不是菲律宾政府或军方的财产，而是租来或借来的民用船。

菲律宾政府好歹是一个国家的合法政府，就算再窘迫也不可能连几条运输船也凑不出来，关键就在于民用这两个字上。动用民船而非军船或公务船闯入仁爱礁，大可以说是民船的自发行为，不但可以把菲律宾政府的责任撇得干干净净，有必要的话还能抹黑中国，对民用船只这样下狠手，有碍国际观瞻。

（在水炮遮蔽视野的情况下，小型补给船根本无法前进）

卡洛斯这位菲律宾西部司令部司令出现在船上，这就让事情变了味——军人出现在民船上，还没有身着军装等表明身份的证据，如果在战时，是可以按照间谍来处置的。特别是卡洛斯还在归来后对媒体大肆吹牛，更让菲律宾政府无法撇清责任，因为这就是一次实实在在的军事行动。

中国海警也用实力证明，仅仅动用航路规划和水炮这两种低烈度的手段，就能耗的菲律宾方面损兵折将，连船都凑不齐了。不管后续那几条木壳的“尤娜扎”系列补给船敢不敢来，还是换作别的什么民船，海警都有信心有能力让它们回港口乖乖趴着。