埃及的结局已经注定，若不能在2024—2026年及时偿还715.7亿美元外债，那么埃及只能等着破产。而破产一定会造成国家剧烈动荡，为避免局势彻底失控，埃及政府正在实施激进的汇率管制。
当地时间3月6日，埃及政府突然宣布，鉴于埃及镑锚定美元的汇率一度暴跌至40%，为救市，埃及计划放开汇率管制，由市场自由决定外汇汇率，同时上调关键利率600个基点，至史无前例的27.25%。
埃及刚发文，市场就做出了反应。
截止发稿，埃及镑对美元的汇率为50.55:1，比较2010年前后的7:1，直接跌到底裤都不剩。你以为暴力加息，由市场做选择，就能挽救埃及濒临破产的经济困境吗，那就想多了。
要知道，埃及获取外汇的手段寥寥，就指望着每年70—90亿美元的苏伊士运河过境费生活，然而现实给“躺平”的埃及致命一击。
根据船舶网实时动态，受红海危机推升航运成本影响，过境苏伊士运河的贸易量大幅下降，今年1月，埃及的相关收入同比猛降44%。
鉴于暴力加息手段等只是权宜之计，埃及正积极和国际货币组织接触，期望通过出售国有企业股份获得后者数百亿美元的贷款，帮助自己走出危机。关键是，埃及缺乏高价值资产和抵押物，除了变卖苏伊士运河的经营权，其他很难进入资本的法眼。
埃及被西方资本收割，后果一定是灾难性的，埃及有国将不国的风险。
如果没有记错的话，以色列曾数次喊话，呼吁埃及接收加沙难民，作为“对等交换”，以色列将向埃及提供优惠贷款甚至是大笔赠款。不过这一提议被埃及明确拒绝。现在看来，选择权还在美以手里。
只要塞西政府扛不住压力，导致拥有1.1亿人的埃及出现全局性的混乱，那么美国以色列将战火引入西奈半岛的阴谋即将得逞。难以想象，美元加息、巴以冲突、红海危机、全球经济危机竟然是压倒埃及的最后一根稻草。
想当初，埃及还为自己坐拥苏伊士运河深以为傲，未曾想自己的强项竟然成为了致命弱点。可能有人说了，埃及还可继续提高苏伊士运河的过境费，只要有船只经过，那么埃及的财政收入势必不会枯竭。
但请不要忘了，如果一艘20万吨载量的散货船的过境费超过500万美元，那么船东就只能放弃红海—苏伊士航线，转而从南非的好望角绕行。
收入是个定数，不可能埃及政府说什么是什么。从某种角度讲，我们甚至认为美国“纵容”胡塞针对性打击过境商船是有意为之，目的是摧毁埃及的经济结构，帮助以色列解围。
谈几个观点吧。
其一、埃及是继津巴布韦、阿根廷等之后，又一个被美国全权收割的发展中国家。
由于埃及缺乏抵御美元潮汐的能力，那么它只能被迫敞开国门，迎接西方资本的暴力收割。如此一来，埃及将丧失经济主权，成为美国在非洲的利益代言人。鉴于巴以冲突进入决胜期，美国很有可能威逼埃及签订接收加沙难民的丧权辱国的条款。
其二、埃及的糟糕经历给所有发展中国家提了个醒。
若不能通过金砖组织、上合组织等形成抵御西方霸权的同盟阵营，广大的发展中国家将被美欧资本各个击破。埃及的教训足够深刻了，奈何印度等国仍在做自己的帝国梦，认为美欧暂时还割不动自己，因此对于中国扩大发展中国家阵营的构想总是投反对票。
不客气的说，美欧可肆意收割除中国以外的所有发展中国家。
发展中国家若不能形成合力，只配永远待在菜单里，成为发达国家的盘中餐。给塞西政府一点建议：不破不立，眼下应是和美欧做切割的历史时机，埃及有必要将苏伊士运河抵押给俄罗斯和中国，由中俄出面帮助自己解除危机。
若依然抱有侥幸心理，拒绝改变，那么埃及可能消失于历史长河。这话绝非危言耸听，要知道，除以色列对埃及的西奈半岛虎视眈眈外，西方资本更喜欢拿下苏伊士的经营权，如此东方大国通过海路出口欧洲的航线将被封死。
塞西若能意识到苏伊士运河的战略价值，应该求救于中国了，这可能是埃及的最好选择，也是最后选择。
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